多次大降價，特斯拉銷量仍然大跌？歐洲暴跌95%，中國暴跌67%！_風聞

今天（2023年4月29日），在《網易新聞》上，看到這樣一條消息，説是，從去年10月開始，特斯拉在最近半年左右的時間，在全球範圍內，先後6次大幅度降價，但是，其銷售量卻不升反降。

該消息説，在最近一段時間內（文章沒有説明，最近一段時間是從什麼時間開始，到什麼時間結束），特斯拉汽車在歐洲的12個國家中，有10國家的銷售量出現了下跌。其中，在北歐國家瑞典的下降幅度，居然高達95%。還是在最近一段時間內，特斯拉汽車中國大陸市場的銷售量，也暴跌了67%！

消息説，在過去的數年時間內，特斯拉汽車在歐洲市場上表現，一直都相當不錯。由於其不斷地降低汽車的成本，並採取降價活動，讓利給消費者；還有就是特斯拉汽車的配置高大上、軟件功能也在不斷地升級等。這些舉措，都深得消費者的歡迎。特斯拉汽車毫無疑問地成為了新能源汽車緊湊型轎車、緊湊型SUV車型的暢銷車品牌。但是，自2021年起，特斯拉汽車在歐洲的銷售量，就開始出現下滑。

消息還説，自從特斯拉汽車進入中國市場以後，特別是在上海建成了超級工廠之後，其品牌影響力越來越強，收穫了大批的忠實用户。但由於國內新能源汽車的生產廠家眾多，特別是比亞迪及其一眾“造車新勢力”的崛起，新能源汽車的市場的競爭，更加激烈，特斯拉汽車，在中國內地市場接連遭遇訂單退訂，其銷售量也出現了大幅度的下滑。

消息也試圖分析特斯拉汽車銷售量暴跌的原因。在歐洲市場上，由於各個國家都提倡綠色出行、低碳出行，當地政府大都支持民眾選擇公共交通工具，或者是環保低碳的出行工具。民眾也開始重新審視純電動汽車的購買。因為不少國家的電力來源，還是靠火力發電。特斯拉電動汽車使用的電力，看似環保，實際上並不一定是真正的環保。與此同時，人們也不再盲目地迷信特斯拉汽車這個知名品牌。

還有就是，隨着全球新冠疫情的反覆肆虐，致使很多用户的出行需求，大為減少，特斯拉汽車的銷售量，自然會受到較大的影響。另外一個因素，就是其他新能源汽車品牌，也越來越多。這些新能源汽車品牌，都是特斯拉的競爭對手。它們的表現也越來越好，特斯拉汽車的銷售量，就毫無疑問地受到了衝擊。

中國汽車市場，多年前就已經成為全球汽車市場的龍頭老大，特別是在新能源汽車領域，更是一枝獨秀。隨着國外汽車品牌的進入和國內汽車品牌的爆發，市場競爭日趨白熱化。雖然特斯拉汽車公司對於中國市場信心滿滿，投巨資在上海建立了生產工廠，並在國內各大城市建立了銷售網絡、服務中心等機構，特斯拉汽車也一度佔據新能源汽車銷售排行榜的第一，但在比亞迪的大肆擴張下，不得不屈居其下。

在中國大陸，特斯拉的先進造車理念，曾經被認為是行業的領先者。但是，特斯拉汽車的高價格、單一的產品線（多年來，特斯拉汽車就只有MODEL 3和MODEL Y兩種車型）、簡陋的配置（大家的形容是這樣的：國內的新能源汽車的配置是精裝修，特斯拉的配置就是毛坯房）、同時出現的，還有產品質量、售後服務等問題的大量投訴。這些，都是造成特斯拉汽車銷售量下降的原因。

當然，特斯拉汽車的自燃問題、剎車踏板踩不動問題，還有特斯拉汽車公司的對待客户以及媒體的傲慢態度，也讓特斯拉的形象大受影響。因為這些原因，特斯拉流失了多少客户，恐怕連特斯拉公司也説不清楚。

我們希望，特斯拉能夠重視出現的問題，並徹底解決這些問題，把失去的市場份額，再搶回來。

（完）