蔚來汽車，被車主維權！真是公司的錯嗎？_風聞

“我們不是來談話的，我們是來談判的！”這是蔚來汽車的車主，和蔚來汽車公司的創始人兼首席執行官李斌先生的溝通交流會上，毫不客氣地語言。顯然，蔚來汽車又被車主維權了。這是怎麼一回事呢？

原來，這並不是蔚來汽車公司幹了什麼見不得人的欺詐勾當，也不是蔚來汽車公司因為什麼嚴重的故障翻車，而是蔚來汽車公司推出了一款新車，那就是ES6車型。正常情況下，汽車生產廠家推出新車型，並不是什麼大的問題，也不可能讓老客户義憤填膺。

問題出在蔚來汽車公司的這款ES6車型的新車，不少配置都高於之前的ES7車型，而且，其價格也要比ES7車型低不少。這讓不少去年剛剛購買蔚來ES7車型的車主們心裏不爽，覺得自己吃了大虧，就來找蔚來汽車公司算賬來了。看到這裏，大家都明白了，這些車主，是在無理取鬧。

不能不説，現在的國內消費者，是越來越刁了。他們只能佔便宜，不能吃虧，哪怕是一點點虧。更有一些人，幾乎是“夠本就是吃虧”，不佔便宜就不行。據説，消費者不允許商家降價，是從房地產行業開始的。那些購房者（尤其是炒房者）購買了房子，如果房價繼續上漲，他們就樂不可支、非常開心，他們購買的房子有升了值，又可以大賺一把。

如果開發商降價賣房，房子的價格下跌，他們就等於虧了錢，就不開心，就不樂意。然後糾集起來，找開發商尋釁滋事。實際上，他們也清楚，那些唯利是圖的開發商也不願意降價，降價就會損失他們的利益。但是，再不降價就賣不出去房子，房子賣不動，就會導致資金緊張，甚至資金鍊斷裂。開發商也是被逼無奈，才不得不降價銷售，好儘快回籠資金。但那些業主們卻不幹，找開發商進行所謂的“維權”。

後來，社會上各行各業的消費者，都從房地產行業那裏，學會了這種維權。只要是大宗商品，生產廠家或者商家降價銷售，消費者就開始無理取鬧。就像特斯拉汽車的車主那樣，只要特斯拉一降價，他們就串通起來，到特斯拉汽車公司鬧事。開始，這讓這家美國公司甚至他們的老闆埃隆·馬斯克都手足無措。當他們發現，這些車主完全是胡鬧之後，就不再理睬他們，該怎麼降價，就怎麼降價。任由那些無良的車主胡來。

以前，在聽到特斯拉車主“維權”的時候，國內的一些新能源汽車公司，一邊公開宣佈絕不降價的同時，一邊在偷偷地幸災樂禍。讓你特斯拉大幅度降價，而且降了一次又一次，車主不鬧事誰鬧事？就是活該！

現在，終於輪到了蔚來汽車。而蔚來汽車公司，並沒有把蔚來ES7的車型進行降價。而是推出了新款SE6車型。就是這樣，那些老車主也在“維權”，就顯得特別不地道。但是，現在的社會，是一個“一切向錢看”的社會，為了錢，很多人已經不顧一切了。蔚來汽車的那些老業主也知道，他們的鬧事，不可能推翻蔚來汽車ES6車型的上市，也不可能讓蔚來汽車公司把ES6汽車的價格提高上去。他們鬧事的目的，不過是為了得到蔚來汽車公司的一些經濟補償而已。

據説，蔚來汽車公司和李斌先生，對於自己的用户，還是很懂得珍惜的。4年前的2019年，蔚來汽車公司遇到了極大的可能，甚至到了命懸一線的時候，蔚來汽車那些高度忠誠的車主們，給予了蔚來汽車公司極大的支持和鼓勵，讓蔚來汽車增添了活下去的勇氣和力量。誰能想到，才短短的4年時間，蔚來汽車的車主們，卻用這種態度來對待蔚來汽車公司，來對待蔚來汽車公司的老闆李斌先生。

蔚來汽車的車主們這次鬧事，不由得讓人覺得，現如今，還有必要付出真心，對待這些只認錢，啥都不認的消費者嗎？

（完）