摩托化步兵，就是跑得和摩托一樣快的步兵嗎？_風聞

　　最近，抖音上有個視頻火了，退伍的UP主講他當兵的時候去當的是摩托化步兵，然後不但被班長騙説要騎摩托，摩托沒油還要扛着摩托跑。

　　這個笑話莫名戳中了大家的笑點，引起了網友們熱烈討論。

　　大家可能對“摩托化步兵”這個詞並不陌生，也肯定都知道摩托化步兵不騎摩托，那它到底是個什麼兵呢？

　　

摩托化步兵是什麼

　　“摩托化步兵”顧名思義，肯定和摩托有關，不過這裏的“摩托”並不單指摩托車，而是泛指帶輪子的載具，比如汽車、裝甲車之類的。

　　摩托化步兵的首次出現，是在第一次世界大戰的馬恩河戰役期間，由於前線法軍吃緊，因此法國政府臨時動員了大批出租車，將大量軍隊輸送到戰場，及時挽救了戰局。

　　我軍對於摩托化步兵的定義是搭乘輪胎車輛實施機動，徒步進行作戰的兵種，摩托化步兵作為徒步步兵和騾馬化步兵的進化態，主要是用卡車之類的機動車輛代替了人力、畜力。

　　再怎麼説，用上車就可以大幅提高步兵、牽引火炮、裝備和補給品的機動能力，不僅能提高戰場移動速度、彈性防禦，也能減少對公路、鐵路的依賴性。

　　所以説，摩托化步兵其實就是在傳統徒步步兵和騾馬化步兵的基礎上，通過大量配備摩托化運輸工具，大幅度提升其機動性和運載能力，使其可以擁有更快的機動速度和火力。

　　它的特點就是戰鬥開始前運動速度快，適應各種地形條件，機動靈活，但進行戰鬥時沒有必要的掩護，戰鬥發展速度慢，是經濟不發達國家採取的過渡型編制。

　　我軍的摩托化部隊一般編有摩托化師、旅、團、營、連、排、班，就拿解放軍在2003時的摩托化部隊編制來説吧。

　　那個時候，一個摩托化步兵班9人，包括班長、副班長、兩個步槍手，一個班用機槍主射手（攜帶手槍），一個機槍副手，一個120重型火箭筒手（攜帶手槍），2個火箭筒副射手（攜帶火箭彈）。

　　摩托化步兵排下轄3個班，加排長，共28人，摩托化步兵連下轄三個步兵排，加一個15人的連部（包括衞生員，炊事員等），摩托化步兵營下轄三個步兵連，一個機炮連，一個炮兵連，另有營部，全營535人。

　　需要注意的是，這種摩托化步兵連並沒有重機槍和其他重火器（如迫擊炮、無後坐力炮等），這些只有到摩托化步兵營這個級別才會有。

　　營屬機槍連下轄一個有4挺重機槍的重機槍排，一個有4挺榴彈發射器的榴彈發射器排，還有兩個各有6挺高射機槍的高射機槍排。

　　營屬炮兵連則下轄兩個有8門迫擊炮的迫擊炮排，和一個有6具反坦克火箭筒的無後坐力炮排。

　　雖説這些重火器平時在營裏，但在作戰時，通常會把炮兵連和機槍連以班為單位，配屬到步兵連以加強突擊能力，這也就是所謂的平時營大、戰時連大。

　　到了摩托化步兵師、旅、團這幾級，就跟摩托化步兵營的套路差不多，就是在若干個下一級摩托化步兵單位的基礎上，配屬上炮兵、裝甲、防空、後裝保障等單位。

　　那麼，我軍的摩托化步兵跟這些機械化步兵的區別又在哪裏呢？

　　

摩托化步兵與機械化步兵的區別

　　在很多軍迷的印象裏，摩托化步兵跟機械化步兵的主要區別就是看車底盤是啥樣的，要都是輪胎的那就是摩托化步兵，要都是履帶的那就是機械化步兵，其實這麼分的話也不準確。

　　因為，實際上隨着部隊合成化趨勢，機械化部隊中輪式車輛數量還是能佔50%以上。而摩托化步兵和機械化步兵的區別，也不僅僅是乘坐車輛底盤的差別。

　　首先，這兩者運輸載具不一樣。

　　摩托化步兵主要乘坐的一般是解放或者東風之類的汽車，這類車最典型的特徵就是防護幾乎為零，敵火條件下生存能力相當差，步兵在車上基本上就是肉靶子，好處就是便宜、跑得快。

　　而機械化步兵主要乘坐裝甲輸送車、步兵戰車，甭管是輪式還是履帶式的，一般都會在車上留有射擊孔，而且車輛本身也會安裝重機槍或者小口徑機關炮，甚至是反坦克導彈。

　　這樣一來，載具就為機械化步兵提供了基本防護，可以載着步兵直接往敵前沿邊打邊衝，當然了，要是條件不允許的話，步兵也能下車徒步跟進或者為裝甲車掩護。

　　其次，這兩者戰鬥武器不一樣。

　　摩托化步兵主要使用單兵武器，像步槍、機槍、火箭筒、榴彈發射器這類，能夠整體或者分解後由單兵攜行的武器。

　　而機械化步兵本身乘坐的載具就是武器平台，所以車載武器就是他們的主要武器，載具上可以安裝機關炮、迫擊炮、反坦克和防空導彈、榴彈發射器等，火力已經足夠強大了，單兵武器也就退而求其次了。

　　最後，也是最重要的一點，就是這兩者戰鬥方式不一樣。

　　由於摩托化步兵的載具不具備防護能力，所以通常會乘車機動到敵方小口徑火炮的射程外，大概距敵前沿3-5公里的樣子，然後步兵下車進入進攻出發陣地，汽車此時隱蔽。

　　在炮兵火力支援的炮火支援階段（大概30-50分鐘），下車的步兵邊運動邊由連戰鬥隊形展開成排戰鬥隊形，最後展開成組戰鬥隊形，最常見的就是軍迷們津津樂道的三三制了。

　　最後，步兵們在距離敵機槍有效射程的距離邊緣（一般為400至600米），展開成衝擊戰鬥隊形，高速衝擊敵防禦前沿，實施最後突破。

　　由於摩托化步兵需要在距離衝擊陣地3-5公里下車徒步開進，所以步兵的傳統科目武裝5公里越野跑，就是根據這個戰術要求而設定的。

　　而機械化步兵的載具則主要是步兵戰車，通常在坦克協同下，直接運動到衝擊出發陣地（距敵前沿約2-4公里），步兵在車內就可以射擊而不用下車。

　　在到衝擊出發陣地之前，一般會採取坦克在前，步戰車在後的協同動作方式，實現“邊衝邊打”，必要時也可以採取步兵下車支援坦克戰鬥，徒步支援坦克衝擊的協同動作方式。

　　到衝擊出發陣地後，就根據地形，可以繼續採用坦克在前，步戰車在後的協同隊形，讓坦克掩護步戰車，也可以採用坦克、裝甲車掩護，步兵尾隨，或者是步兵掩護，坦克、裝甲車尾隨等協同動作方式，共同衝擊敵陣。

　　這其中，步兵下車是一般會選擇在距離敵前沿約1000米的地方，也就是對方的反坦克火箭筒的射程之外，以免連車帶人一鍋端。

　　更狠的是美軍機械化步兵，他們一直可以等到步戰車跟坦克一起高速衝擊至對方防禦陣地前沿100多米的距離時，步兵才下車再高速衝擊突破對方前沿。

　　從上面的對比咱們也能看出來，其實摩托化步兵只能算是騾馬化的進階版，本質上並沒有什麼區別，根本不能成為一個大國步兵作戰的主要狀態，只能作為過渡或者輔助，那麼為什麼蘇聯/俄羅斯這樣的大國還有大量的摩托化步兵師呢？

　　其實，跟我軍這種定位清晰的摩托化步兵不同，由於翻譯和歷史原因，蘇聯/俄羅斯番號上的“摩托化步兵師”或“摩托化師”並不一定是指摩托化步兵。

　　蘇/俄的機械化步兵強調的是步坦協同，摩托化步兵則是以步兵為主，坦克為輔，這裏面的“摩托化”指的是動力化。

　　像蘇聯1946-1957年之間的步兵師就是摩托化步兵師，而到了1957年以後，蘇/俄軍普通的摩托化步兵師中的摩步團是使用輪式裝甲車，而坦克師裏邊的摩步團則是使用步兵戰車，其實都能算作機械化步兵了，就拿90年代的俄軍摩步師為例來説吧。

　　一個俄軍摩步師有一個步戰車摩步團、2個裝甲運輸車摩步團、1個坦克團，其中，步戰車摩步團，有3個摩步營、1個坦克營，下轄坦克40輛，步戰車123輛，汽車258輛；裝甲運輸車摩步團則除了把步戰車摩步團的123輛步戰車換成了143輛裝甲運輸車，其他與其基本一致。

　　

摩托化步兵的出路在哪裏

　　步兵是我軍成立最早也是最主要的兵種，在1985年解放軍實現了摩托化後，其實仍然面臨很多問題，像摩步營合成程度低，以運輸車為主的載具戰場適應性差，以輕武器、迫擊炮和高射機槍為主的火力配置太弱等等。

　　2017年，解放軍的摩步師/機步師、摩步旅/機步旅，統一整編為重、中、輕型三種新型合成旅。這其中，重型合成旅主要裝備99A主戰坦克和04A履帶式步戰車，中型合成旅主要裝備08式大八輪裝甲車族，而輕型合成旅則主要裝備“猛士”突擊車。

　　這些新型合成旅跟傳統的機步旅/摩步旅相比，最大的差別就是把合成化做到了營級，以前都是機步營、摩步營，一個營下面也就是步兵、炮兵兩個兵種，現在一個合成營下面有包括步兵、炮兵、工化、偵察在內的十幾個兵種。

　　重型合成營和中型合成營的火力自然是不用説了，光坦克和大八輪的火力那都夠敵人喝一壺了，只是這輕型合成營以“猛士”突擊車為主，連坦克都沒有，是不是還跟以前的摩步一樣呢？

　　現在的輕型合成營確實看起來裝備都是跟以前摩步差不讀，都是輪胎車輛，但實際上，解放軍的輕型合成營已經代表了未來摩托化步兵的發展方向。

　　摩托化步兵最突出的特點就是輕、快、小，像輕型合成營下轄3個裝備“猛士”防護型突擊車的步兵連、1個火力連和其他支援保障分隊，基本都是猛士底盤，這相比重型的履帶底盤和中型的大八輪底盤，後勤保障難度根本就不是一個等級。

　　所以，輕型合成營無論是出動時間還是機動速度，都可以大大超越中型和重型合成營，而輕型合成營能有底氣不裝備坦克，最重要的因素就是信息化。

　　信息化的實質就是以計算機為支撐，以數字技術聯網，使部隊從單兵到各級指揮員，從各種戰鬥、戰鬥支援到戰鬥保障系統都具備戰場信息的獲取、傳輸及處理功能的部隊。

　　它能夠達到戰場信息的最快獲取、信息資源的共享，人和武器的最佳結合，指揮員對士兵的最佳指揮效益。據美軍論證，一支同等規模的機械化部隊改裝成數字化部隊後，戰鬥力可提高3倍以上。

　　在俄烏戰爭之前，人們根本不相信輕型步兵能靠小小的四軸無人機加持的炮兵，和發射後不管的單兵反坦克導彈抗衡重型裝甲部隊。

　　但是打了一年多的俄烏戰爭證明，只要把火力足夠猛、信息化程度足夠高，輕型步兵在無人機、炮兵和反坦克武器的加持下，哪怕只需要一條簡易的塹壕，照樣能硬剛重裝部隊大規模進攻。

　　得益於信息化作戰指揮系統和平台，解放軍的輕型合成部隊的信息化程度完全不亞於重裝“土豪旅”，這使部隊的偵察、決策、火力打擊和毀傷評估能力較之前有了質的飛躍。

　　像俄軍也有格魯烏特種旅和空降兵之類用虎式底盤的高機動部隊，可他們也就只剩個高機動，連同底盤的火炮都沒有，所以跑的是挺快，結果跟部隊脱節之後，一頭扎到敵人懷裏，光捱打還不了手。

　　而中國的輕型合成旅就不一樣了，營有“猛士”底盤的120毫米迫擊炮，旅有“猛士”底盤的122毫米車載榴彈炮和122毫米箱式火箭炮。

　　再有ASN-206炮兵無人偵察機和前沿偵察車的加持，就可以偵察數十公里的範圍，依託信息化網絡化作戰體系，實時地把目標信息傳達給火力單元，引導PCL-171型122mm榴彈炮或者其他火力自動構成發射諸元，對敵進行打擊。

　　可以説，在單車和作戰羣信息化、晝夜作戰能力、戰場態勢感知、自動化指揮、營火力打擊範圍以及空地一體化方面，解放軍的輕型合成部隊別説是PK俄軍，就連美軍也不在話下。

　　摩托化步兵的新生，也不過大抵如此吧！

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