關於在飛行頭盔上開洞的比較靠譜的解釋_風聞

【本文由“EVA04”推薦，來自《山東艦航母編隊完成遠海戰備訓練，系首次成體系赴西太平洋》評論區，標題為EVA04添加】

• 南湖散人
• 我一直很好奇，飛行頭盔上那幾個窟窿是有啥作用😅

我找到的比較靠譜的解釋，謹供參考：

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隨着彈射座椅技術的進步，現代戰鬥機的彈射救生包線已經從250~ 850公里/小時擴大到0~1000公里/小時，如何在這種近音速的高速下成功彈射就成為一個高難度課題。在這種高速下彈射時，具有傳統護目鏡護罩結構的頭盔會在猛烈氣流的吹襲下產生可觀升力，美國空軍的研究可達400千克，因為此時頭盔頂部光滑的球形曲面外加護目鏡夾層無疑就形成了一個小型升力面。

在如此巨大的升力之下，要麼是頭盔繫帶被撕開，頭盔飛離頭部，要麼就是飛行員頸部折斷，無論是哪種結果都是人們無法接受的，所以確保高速彈射救生成功的關鍵之一就是降低頭盔升力。

為此（俄）Zsh-7在殼體頂部開設了5個泄流孔，將從護目鏡夾層中湧入的高速氣流向上釋放，起到降低頭盔殼體內外壓差減小頭盔升力的作用，這種設計也造就了該頭盔獨特的洞洞眼式外觀。我國“熊貓盔”上的橢圓形大開口也起到了類似作用，通過巨大開口直接破壞了護目鏡護罩夾層的升力，確保高速彈射時的成功。其實類似的開口在老式的TK-11頭盔上就已經存在，只不過“熊貓盔”的開口更大而已。

降低頭盔升力還有第二種辦法，那就是徹底取消護目鏡護罩，沒有了夾層之後也將頭盔升力問題最小化，比如美國的的HGU-55/P和英國的Mk-4頭盔。但由於護目鏡裸露在外，在日常使用中必須多加小心。

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