順豐或最早今年赴港二次上市，至多籌資30億美元，正與投行討論上市細節_風聞

據彭博報道，中國最大快遞公司順豐控股計劃在香港二次上市，公司正與高盛、華泰證券、和摩根大通討論關於二次上市的細節，計劃募資20億-30億美元。

據悉，順豐控股在完成香港二次上市後，將利用所籌集到的鉅額資金，進一步加強在全球物流領域的佈局和競爭力，並鼓勵企業在國際市場上實現更大的創新性和發展潛力。

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順豐目前於深交所上市，截至5月5日收盤，總市值為2666.42億人民幣（約385億美元），為世界第四大上市快遞服務公司，僅次於美國UPX、FedEX以及德國郵政公司。

上述消息人士稱，順豐最快會在今年登陸港交所，不過目前談判仍在進行，包括籌資額和時間在內的上市細節仍可能發生變化。

全球IPO市場正在回暖。4月底，內地白酒公司珍酒李渡於港交所上市，為年內港股最大IPO；本月初，強生公司的消費者健康業務Kenvue於紐交所上市，上市首日公司市值報502億美元，為2021年以來美國最大規模IPO。

順豐於2017年在深交所上市。公司最新年報顯示，順豐目前擁有77架貨機，國際快遞業務覆蓋98個國家，2022年，順豐淨收入錄得45%的同比增長，達到61.7億元，營收攀升29%，達到約2675億元。

除了順豐在資本市場動作頻頻外，今年以來，極兔與菜鳥也先後傳出要在2023年赴香港上市的消息。

今年3月底，阿里巴巴啓動“1+6+N”組織變革，六大業務集團上市傳聞也迅速傳播。彭博社報道稱，菜鳥計劃在香港上市，最早可能在年底完成。不過，菜鳥當時回應界面新聞稱，尚無明確規劃和時間表。

在此事之前的一個多月，有行業媒體報道稱，極兔計劃於2023年下半年在香港進行上市，可能至少籌集10億美元。對於該消息，極兔方面回應界面新聞稱“不予置評”。這已經是極兔第二次傳出上市的消息。早在2022年，就有傳聞稱極兔正在計劃IPO，但因種種原因擱置。更早之前，還有傳聞稱極兔計劃在美國上市，並與上市顧問合作，估值在50億美元左右，募資額超過10億美元。

除了上述正在籌劃上市的企業，最近兩年有多家物流企業上市，成為繼2016年快遞公司集中上市之後的又一次上市熱潮。

早在2020年，中通快遞便已經在香港掛牌上市，實現了在美國、香港兩地上市。前不久，中通快遞發佈公告稱，公司自願將其在香港聯交所第二上市地位轉為主要上市地位，5月1日生效。此外，今年3月9日，數字貨運平台維天運通（品牌名“路歌”）正式在港交所掛牌上市；去年快狗打車在港股上市；滿幫集團2021年在美股上市。

過去三年的疫情中，快遞物流民生保障的屬性顯得越發重要，快遞業務量和收入都在不斷增長。國家郵政局監測的最新數據顯示，截至5月4日，今年我國快遞業務量僅用4個多月就達到了400億件，比2019年達到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。

除了量大以外，快遞行業與其他行業的結合日益密切，快遞進村、快遞出海、快遞進廠成為當下業務拓展最為強勁的三大方向。此外，經過多年的發展，快遞行業的服務品質和服務鏈條越來越完善，對當下經濟發展的推動作用越發突出。在此背景之下，快遞物流行業似乎也越發被資本市場看好。

值得注意的是，5月4日，順豐“同城半日達”服務已擴展至全國80餘城，實現北京、上海、廣州、深圳等全國重點大型城市全覆蓋，並基本覆蓋杭州、南京、長沙等省會城市及東莞、蘇州等重點城市。

據瞭解，順豐“同城半日達”於2022年上線，主打同城範圍內半日送達。“同城半日達”服務不侷限於傳統的重要文件寄遞需求，給消費者在本地生活場景下提供了一個更加便捷的新選擇。相對於跑腿這類距離越遠價格越貴的即時配服務，“同城半日達”按重量計費，使其在遠距離寄遞中更具性價比。順豐方面表示，未來還將繼續擴大城市覆蓋範圍，在更多城市上線“同城半日達”產品。

今年，快遞行業的"速度戰"日趨激烈。

近日，菜鳥供應鏈在京團隊開展了“半日達”項目啓動會，北京“半日達”服務正在按計劃推進中，其他重點城市也會陸續上線。據悉，菜鳥聯合天貓超市推出的“半日達”服務今年3月在杭州首次上線，預計到今年年底將覆蓋全國20個城市，其中人口數量千萬級別以上的城市覆蓋率達到100%。該"半日達"服務以中午12點和午夜12點作為下單截止時間，分別在當日下午9點前和次日上午12點前送達。