伊朗連扣美國油輪！你做初一，我做十五_風聞

對付強盜要用什麼辦法？以牙還牙，以眼還眼。這個道理在當今國際關係上同樣成立。

伊朗人就是這麼做的，自4月27日起，伊朗海軍已經扣押了兩艘美國油輪，引起西方媒體一片驚呼。

據路透社、《金融時報》、法新社等媒體報道，4月27日，美軍稱伊朗軍方扣押了一艘開往美國德克薩斯州的油輪。

伊朗方面同日證實，他們在阿曼灣扣押了一艘懸掛馬紹爾羣島國旗的“Advantage Sweet”號油輪。

馬紹爾羣島是美國的“託管國”，但在附近的美國軍艦，在油輪發出求救信號後，沒有任何反應。

5月3日，伊朗軍方又在霍爾木茲海峽扣押了一艘懸掛巴拿馬國旗的美國油輪。

總部位於巴林的美國海軍第五艦隊證實，3日上午6時20分，這艘懸掛巴拿馬國旗的“尼奧維”（Niovi）號油輪被伊朗海軍扣押。

美國海軍公佈了無人機拍攝的畫面，大約十幾艘伊朗船艦圍住了這艘油輪。但美國海軍也沒有採取行動。

美國方面指責，伊朗的行為**“違反了國際法，破壞了地區安全與穩定”。**

伊朗為什麼要連續扣押美國油輪？

路透社寫了一段語焉不詳的話，“在伊朗扣船至少5天前，美國先扣押了裝有伊朗石油的“蘇伊士·拉詹”號（Suez Rajan）油輪”。

這説明是美國搶人家石油在先，伊朗報復在後。

路透社説的5天前，其實是一年多以前。

去年2月，一艘伊朗油輪被美國海軍扣押，這批石油準備出售給中國，美國以反恐為由扣押了該船，也就是蘇伊士·拉詹”號，共載着200萬桶石油，事發地點在馬六甲海峽。

當時，伊朗對美國進行了外交抗議，要求美國歸還非法扣押的油輪。

而美國置之不理，更不要臉的是，在2022年5月31日，美聯社報道稱美方將扣押的石油賣掉，獲利1.1億美元。

伊朗沒有辦法，只好先給中國補運石油，再要美國把錢還回來。

伊朗認為美軍在馬六甲海峽扣押別國油輪，絕對是違反國際法行為，美國至少還有法院，還有法律，可以判定最基本的是非。

然而，美國法院經過一年多審理後，上月裁定伊朗油輪違反了美國的對伊朗石油制裁禁令，可以予以沒收。

這下就把伊朗人激怒了，美國軍方野蠻搶劫，美國法院居然也公然踐踏《國際法》，把搶劫行為合法化。

反正霍爾木茲海峽就在伊朗家門口，中東產油國的石油大約有三分之二要經過這裏，與美國有關的油輪多了去了。

你做初一，我做十五！所以伊朗就動手了。

美國原以為伊朗忍了一年多，它也不敢怎麼樣，畢竟美國法院已經做出了“公正”的裁決，而且美國海軍就在波斯灣附近。

但伊朗現在底氣很足，扣了一艘之後，再扣一艘。

當伊朗動手後，慫的反而是美國，它除了嘴裏哼哼《國際法》之外，居然什麼也做不了。

接下來，美國最大可能就是拉攏盟友對伊朗發起新的制裁，決不能容忍這種“海盜行為”。

美國要捍衞“基於規則的國際秩序”。

這就是美國嘴裏的國際秩序：只允許它搶別國油輪，但誰也不能碰它家油輪。

這不就是海盜嗎？別看美國穿上了西裝，打上了領帶，但骨子仍然是海盜和小偷。

海盜，是一份古老而拉風的工作，入行容易創業難。

一把AK47、一頂棒球帽、一件黑背心、一條紅短褲、一雙人字拖，再找幾個志同道合的小夥伴，你就可以開始追逐夢想，放飛心靈。

憑海臨風，坐看雲起，工作環境不要太好。

不用天天打卡、下海撈金、上岸把妹。

索馬里海盜曾經做成了世界級品牌，但它們在大國海軍面前只是一隻弱雞。當各國海軍來到亞丁灣之後，索馬里海盜業務就嚴重萎縮了。

但海洋就此安寧了嗎？

並沒有，因為大海盜來了，也就是國家級的海盜行為。

索馬里海盜在美軍面前，只不過是小巫見大巫。

2020年8月，美軍就曾在公海扣押了4艘駛向委內瑞拉的伊朗油輪（露娜(Luna)、潘迪(Pandi)，白令(Bering)和貝拉(Bella)號），直接押往德克薩斯的休斯敦。

美國司法系統立刻完成了起訴書和扣押令，不愧是法治國家。

這是美國政府自1907年簽約《廢止海上私掠船活動》相關協議一百多年以來，首次在公海沒收別國商船財物，是不折不扣的國家級海盜行為。

當美國脱下西裝時，全球一片譁然。然而跟索馬里海盜不同的，盎格魯-撒克遜國家擁有着巨大的輿論優勢，可以顛倒黑白。

蓬佩奧在德州農工大學説過一句名言：“我們撒謊、欺騙、偷盜……這才是美國不斷探索進取的榮耀！”

看來肥蓬還是有所保留，因為美國都直接改搶劫了。

此事之後，各國為了與伊朗、委內瑞拉的海上石油交易絞盡腦汁，在船公司所在國、油輪註冊國、石油所有人、買主國籍方面做足文章，以避開美國長臂管轄（公海搶劫）

但還是逃不過美國的黑手，很多國家就忍了，像希臘就有至少4艘油輪被扣，它只能乖乖“配合”美國，同意船上貨物被美國沒收，這樣才可以換來油輪和人員被釋放。否則，連船長、船員都得在美國享受免費食宿。

美國進行國家級的海盜行為並沒有什麼道德負擔，因為將海盜行為合法化，就是盎格魯-撒克遜人乾的。

英國向來默許海盜行為，到了伊麗莎白一世（1558-1603年）統治時期，英國大量頒發《私掠許可證》，政府與海盜乾脆結為分贓聯盟，靠着搶劫商船財富，不僅大大充裕了英國國庫，又增加了海軍建設投入，雙贏！

而中國是不幹這種事的，鄭和下西洋有過海盜行為嗎？從來沒有。也就是説，國家是不能做海盜勾當的。

在歐洲國家壓力之下，1856年英國同意簽署《巴黎宣言》，大家變成了文明人。

但美國則是“青出藍而勝於藍”，它連《巴黎宣言》都拒絕簽字。

美國得到正式委任的私掠船（有證的海盜）數量將近1700艘，搶劫範圍延伸到了歐洲海域，受害商船不計其數。

直到南北戰爭後，美國走上了工業化道路，由於美國需要安全的海上貿易通道，它的海盜行為才停了下來。

於是，美國也西裝革履，去傳播文明瞭。

二戰之後，美國成了西方領袖，嘴裏便離不開“契約精神、民主、自由、人權、普世價值”了，越是缺什麼，越是喊什麼。

然而，當美國製造業空心化問題越來越嚴重時，金融業也出現了危機。2019年之後又遇上了疫情失控、經濟下滑、社會動盪、零元購等問題時……怎麼解決，還有什麼比干老本行來錢來得快？

2020年4月，美國海軍一位前將領就放出風聲説，美國要考慮恢復私掠船，以“對抗中國的海洋擴張”。

疫情初期，美國就到處搶防疫物資，連意大利都不放過，因此，美國海軍在公海搶劫油輪僅僅是早晚的事。

但美國手裏的牌已經不多了，軍事優勢也在下降。

伊朗這次以牙還牙，就證明美國不敢把事情鬧大。它不是怕伊朗，而是怕中東各國在其它大國的支持下聯手對付美國。

對中國來説，美國海軍在馬六甲海峽扣押別國油輪，這是一個嚴重警訊。

伊朗跟美國較勁，是因為伊朗遭到了損失。世界也需要伊朗這樣一個硬茬，讓美國冷靜一下，但這背後可不僅僅是伊朗的力量。

美國正在嚴重威脅着海上自由航行，而它在嘴上卻總是高喊“自由航行”。

當一切秩序被美國破壞殆盡後，世界大戰也就要來臨了，人類只能重建秩序。

因此，我們的航母、東風、核彈一定要夠多、夠猛、夠強！為了自己，也為了全人類。