沒有現代工具，依然能確定船隻位置，這是航海人員的必修課_風聞

【本文由“生產力推動者”推薦，來自《不少網友稱這三件事為新中國“三大恨”或“三大國恥”，其實不止》評論區，標題為小編添加】

• 消失一星期
• 別的不説，關閉GPS對海上艦船是致命的。

不是沒法通訊，也不是沒有其他工具，而是無法準確定位。我一朋友曾在海軍服役，那個年代，如沒有美國GPS，軍艦在海上座標誤差能達幾十海里。這還是軍艦，民用的誤差恐怕更大。

另外，GPS是非排他性的，美軍關閉GPS，整個區域船隻都不能用，但美軍能使用加密信號。

利用時間，航速與太陽（或者月亮和星星）和海平線的夾角進行方位測定根據三角函數確定方位。並且海圖技術的發展，地圖和尺規也開始在海上方位測定中佔有一席之地。於是一個羅盤，一張海圖，一塊鐘錶，一個六分儀，一副尺規以及一個訓練有素的水手成為了海上航行測定方位的五大工具。

首先利用六分儀確定緯度和太陽高度，然後利用太陽高度，航海天文歷和航海天文鐘上的時間與這個時候倫敦的當地時間之差計算出經度，隨後用尺規畫出艦船之後的航線，航線規劃基本上是大圓航線（以地球最大的切面圓為航線），等角航線（按照與地軸之間等夾角的螺旋線為航線）或者是混合航線（二者混合，適合在有浮冰的地方航行）。最後和現在艦隊的航速預計將在什麼時候抵達。之後人們製作出硫酸紙和透明紙之後，航線的規劃就在這兩種之上進行規劃，既不會弄髒海圖，海圖也可以重複使用。

雖然現在看來確實落後，但是這是航海人員的必修課。至於誤差幾十公里我只能説請好好看看書，什麼時候基本功都不能丟。

另外還可以通過無線電定位或者羅盤配合海圖定位，方法很多。連鄭和時代都有通過牽星術保證你知道船舶位置。