雷丁汽車申請破產，曾被經銷商舉報是一家詐騙公司_風聞

雷丁汽車終究還是破產了。

近日，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件，案號為(2023) 魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。

公開資料顯示，雷丁是國內高端自主研發電動汽車品牌，自2008年開始專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。

2014年6月，衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大製造工藝車間一期全線投產使用，形成15萬輛的年產能。

2018年4月，雷丁收購陝西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽”兩大生產基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產品體系。

2016年至2018年，雷丁汽車的年銷量分別達到15萬、21萬和28.7萬輛，年銷售額突破120億元，市場佔有率一度超過30%。

2020年，雷丁汽車推出了微型電動車雷丁芒果，憑借不到3萬元的高性價比，2021年累計銷量約3萬輛。

但由於2022年原材料價格上漲等因素，本就利潤微薄的微型電動車難以為繼，雷丁芒果在2022年9月宣佈漲價1000-3000元。

加上低速電動車出身的雷丁汽車缺乏技術、生產能力、供應鏈、營銷渠道等多方面的積累，雷丁芒果2022年的銷量出現大幅下滑，當年賣了約2萬輛。

不過，從2021年開始，雷丁汽車就被曝資金鍊和產能出現嚴重問題，拖欠經銷商貨款。

2022年12月9日，山東省昌樂縣人民法院裁定雷丁汽車支付台州金納車橋有限公司貨款845224.6元及利息。

裁判文書顯示，台州金納車橋有限公司作為雷丁汽車的定點供應商，合作期間向雷丁汽車按照產品質量要求提供零配件，但約定付款節點到期後，被告未支付任何貨款。

雷丁汽車辯稱，因公司經營困難，並非無故拖延原告貨款。

2023年2月，雷丁汽車被經銷商聯名舉報。

經銷商集體簽字蓋章的《江蘇經銷商給雷丁省市聯合調查組的公開信》中認為，雷丁汽車是一家詐騙公司。

經銷商列舉了幾大理由，包括：雷丁公司剛上市就欠產、停產；在產品供不應求的情況下，在湖南衞視投入高額費用搞宣傳。在生產不出車的情況下，繼續欺騙招商；創始人李國欣在海外註冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。

經銷商認為，這些都是造車騙局的跡象。

作者 | 張小磊