頻上熱搜的迪王急需練內功_風聞

（2023-05-08）

今天，比亞迪又上熱搜榜了，內容是負面。有媒體報道比亞迪本月離職名額已滿。報道稱，長沙比亞迪望城工廠迎來了離職潮，一些宿舍房間都空了。

一直以來，國內的汽車市場是被外資汽車以及他們延伸的臂膀——合資車所佔領。新時代以來，以比亞迪為首的國內新能源電動車企業，通過不斷紮實的進技術創新、產品創新與服務創新。

依託三個創新，國內新能源電動車帶領着國內汽車市場實現了新的轉換，一舉實現彎道超車。

比亞迪元PLUS，4月A級全品類SUV銷冠

在2022年，比亞迪的銷量一路攀升，**汽車銷量與產量直接持平，實現了造多少就賣多少的奇觀。**作為一位消費者，我的家庭也為比亞迪做出了對應的貢獻，入手一輛王朝系列的元plus。

到現在，比亞迪新能源甚至殺入了傳統汽車大國德國，可謂一舉攻入敵人腹地。一時間，比亞迪股價也實現了萬億級騰飛，成為大A新王，“迪王”成為比亞迪新的封號。

在剛過去的4月，比亞迪乘用車銷量達到209467輛，同比增長98.6%，這也是繼3月後，比亞迪月銷量再次突破20萬輛，這樣的銷量成績其他車企也只能望其項背。

然而，伴隨比亞迪登頂國內新能源電車銷冠的同時，方方面面的問題也隨之而來。迪王的每一步都被外界拿放大鏡仔細審視。

**迪王已經成為事實上的流量王，**隔三差五就一條熱搜。

以往來説，對於新能源汽車而言，燒車是一個很大的負面。但是隨着市場滲透率的加深以及相關知識的普及，用户已經明白這一問題，這是產量和市場滲透率加深的必由之路，燃油車也是這樣過來的。

現如今，在燒車、銷量之外，比亞迪的公司治理、產業鏈問題、環保問題、社會公益等等，方方面面都是外界高度關注得點。

這種關注既是一種深度的觀察，又是一種激勵的鞭策。作為新王，迪王要學會面對和改進這些問題。

在熱搜下，有網友怒斥：

比亞迪賣的這麼好，各種補貼拿到軟，還這樣剋扣工人，真不愧資本家[交税]，離職不批就是逼着員工自離，一分錢拿不到，資本往往都是想着怎麼壓榨基層的員工。

今天的熱搜負面，比亞迪本月離職名額已滿。這顯然是迪王需要關注自身健康問題的一次紅燈，為比亞迪的內部治理敲響了一記警鐘。

高速發展必然帶來其他方面的一些脱節，這也正是品牌未來所需要發展與成長的方向。這些脱節的問題，也隨着一次次的熱搜暴露出來，此時的迪王。需要的是迅速跟進，並做出切實有效的改進方式。

成長於新時代的迪王，亟須要旗幟鮮明的改善其社會形象，包括但不侷限於勞工問題、薪資問題、環保問題等等。

作為一個王者，方方面面要以最高的標準去要求自己，用堅實的企業文化去塑造全新的品牌形象與王者氣質。

比亞迪的銷量、造車技術、電池技術等等，都是其發展的外部硬件實力。而對應的企業問文化，勞資問題，社會公益，這些才是比亞迪發展的內部實力。

在做好外功的時候，同樣需要修煉內功。俗話説，孤陽不長。登頂的迪王，到了必須修煉出王者氣質的時候。

刻不容緩。