頻上熱搜的迪王急需練內功_風聞
潘达SSR-05-09 14:22
(2023-05-08)
今天,比亞迪又上熱搜榜了,內容是負面。有媒體報道比亞迪本月離職名額已滿。報道稱,長沙比亞迪望城工廠迎來了離職潮,一些宿舍房間都空了。

一直以來,國內的汽車市場是被外資汽車以及他們延伸的臂膀——合資車所佔領。新時代以來,以比亞迪為首的國內新能源電動車企業,通過不斷紮實的進技術創新、產品創新與服務創新。
依託三個創新,國內新能源電動車帶領着國內汽車市場實現了新的轉換,一舉實現彎道超車。

比亞迪元PLUS,4月A級全品類SUV銷冠
在2022年,比亞迪的銷量一路攀升,**汽車銷量與產量直接持平,實現了造多少就賣多少的奇觀。**作為一位消費者,我的家庭也為比亞迪做出了對應的貢獻,入手一輛王朝系列的元plus。
到現在,比亞迪新能源甚至殺入了傳統汽車大國德國,可謂一舉攻入敵人腹地。一時間,比亞迪股價也實現了萬億級騰飛,成為大A新王,“迪王”成為比亞迪新的封號。

在剛過去的4月,比亞迪乘用車銷量達到209467輛,同比增長98.6%,這也是繼3月後,比亞迪月銷量再次突破20萬輛,這樣的銷量成績其他車企也只能望其項背。

然而,伴隨比亞迪登頂國內新能源電車銷冠的同時,方方面面的問題也隨之而來。迪王的每一步都被外界拿放大鏡仔細審視。
**迪王已經成為事實上的流量王,**隔三差五就一條熱搜。
以往來説,對於新能源汽車而言,燒車是一個很大的負面。但是隨着市場滲透率的加深以及相關知識的普及,用户已經明白這一問題,這是產量和市場滲透率加深的必由之路,燃油車也是這樣過來的。
現如今,在燒車、銷量之外,比亞迪的公司治理、產業鏈問題、環保問題、社會公益等等,方方面面都是外界高度關注得點。
這種關注既是一種深度的觀察,又是一種激勵的鞭策。作為新王,迪王要學會面對和改進這些問題。
在熱搜下,有網友怒斥:

比亞迪賣的這麼好,各種補貼拿到軟,還這樣剋扣工人,真不愧資本家[交税],離職不批就是逼着員工自離,一分錢拿不到,資本往往都是想着怎麼壓榨基層的員工。
今天的熱搜負面,比亞迪本月離職名額已滿。這顯然是迪王需要關注自身健康問題的一次紅燈,為比亞迪的內部治理敲響了一記警鐘。
高速發展必然帶來其他方面的一些脱節,這也正是品牌未來所需要發展與成長的方向。這些脱節的問題,也隨着一次次的熱搜暴露出來,此時的迪王。需要的是迅速跟進,並做出切實有效的改進方式。
成長於新時代的迪王,亟須要旗幟鮮明的改善其社會形象,包括但不侷限於勞工問題、薪資問題、環保問題等等。

作為一個王者,方方面面要以最高的標準去要求自己,用堅實的企業文化去塑造全新的品牌形象與王者氣質。
比亞迪的銷量、造車技術、電池技術等等,都是其發展的外部硬件實力。而對應的企業問文化,勞資問題,社會公益,這些才是比亞迪發展的內部實力。
在做好外功的時候,同樣需要修煉內功。俗話説,孤陽不長。登頂的迪王,到了必須修煉出王者氣質的時候。
刻不容緩。