從江河到大海，中國品牌的七年一步_風聞

文| 島語

太平洋另一頭，93歲的巴菲特和99歲的芒格，才開完一場6個小時的例會。

伯克希爾·哈撒韋股東大會，全球投資界春晚，兩位長者依然睿智，談通脹、談AI、談馬斯克、談佈局日本……滴水不漏，金句頻出。

如果不是被問起了接班人問題，恍惚間我們會忘記兩位歲數加起來已然快要兩個世紀。當然，這一條也正好呼應了巴菲特那句著名的金句：財富積累的奧秘之一是，你要活得足夠長。

先撇開投資和話題，換個角度，只看這個股東會本身，會發現這其實就是伯克希爾所推崇的“複利”。

舉辦地從國民賠償公司的餐廳、到紅獅飯店的地下室、再到喬斯林藝術博物館；人數從幾個熟悉的朋友、到1998年的1萬人，再到如今的幾十萬人在線參會。

這就是海明威在《太陽照常升起》裏所説的那一句：逐漸又突然地(Gradually,and then suddenly）。

一點點累進，突破了某個臨界點，然後不知道從哪天起，一塊金字招牌已經立了起來。伯克希爾在搞投資，也是在做品牌。

回到太平洋的這一頭，差不多時間點，第七個中國品牌日來臨。

在此刻，中國品牌也確實有些像海明威所描述的那樣，正在弄潮踏浪一步步精進，雖然不知道激浪的臨界點在哪一刻，但應該就會發生在這片海域的不遠處。

像六百年前那樣再出海

「如果你想當個水手，那就別在小水池裏撲騰。」

這句大洋彼岸的俏皮俚語，用在此刻起錨出海的中國品牌身上，倒也符合心境。

從秦漢水渠，到隋唐運河，再到元明清大運河，在大江大河裏運轉起經濟系統，本就刻在這片土地的基因裏。

而“水大魚大”的中國市場，也早已歷練出中國品牌駛向更遠深海的氣魄。

28年前，張瑞敏就寫過一篇《海爾只有創業沒有守業》，文章説到創業精神的天敵，是過往成功的經驗和思維定式。即便放到現在來看，其見解依然具有建設性。

2022年，在充滿不確定性的大環境之下，海爾集團全球營業收入3506億元，增長5.4%，其中生態收入450億元，增長16.3%，全球利潤總額252億元，增長3.7%。

逆市突進的背後，是海爾再次起帆的“歸零心態”。作為全球唯一的物聯網生態品牌，海爾已連續4年入選BrandZ最具價值全球品牌百強。

從一台冰箱，到構建開放無界生態，海爾的進化史，正是中國品牌由小船到方舟演化的一道縮影。

與西方式的強貿易風格還有點區別，有時候中國式“出海”，骨子裏多少帶着點浪漫主義。

曾經的鄭和下西洋，帶着工藝精巧的艦船技術雲遊四方，首先還無關乎貿易本身，更像是一次展現國力的務虛之旅，至於具體目標是什麼，學界到現在還在爭論。

就在最近，古越龍山造訪日本東京，舉辦了一場“只此青玉”品鑑會，中華國釀黃酒與日本國酒清酒展開對話。

日本發酵學第一人小泉武夫帶來了一些看法，他認為黃酒和清酒有共同點，都使用酒麴，作為釀酒的糖化發酵劑來使用，而這正是東方尤其東亞獨有的智慧秘方。

雖然兩者在框架和細節上都無關聯，但古越龍山出海推介紹興與黃酒，確實會讓人想起六百多年前鄭和船隊的寫意遊歷。

因為至少有一點，其實是相通的，他們代表的都是中國文化，講述的都是中國故事。

“捕魚”的生態位

芒格曾用捕魚類比過投資，他講述了自己的兩條法則：

法則一，去有魚的地方捕魚；法則二，千萬別忘了第一條。

過去三四十年，有太多中國企業的捕魚方式是，先就近找個趁手的位置幹起來再説，至於法則和規矩，那是其他人定的。

但這確實也是無奈之舉，曾經的“1億條牛仔褲換一架波音飛機”，通過生產低附加值商品來置換高附加值商品，就是不遠處的現實。

在很長一段時間內，大部分中國企業都是身處“微笑曲線”的中間段，陷在價值鏈的低位，並沒有太多“捕魚”生態位的選擇權。

如果把商業競爭視作一場遊戲，那麼品牌力孱弱，就只能被“高位玩家”視作“吳下阿蒙”。

“中國品牌日”走到第七年，我們也開始慢慢理解高層要從國家層面推動其發展的原因，因為這事關“國家品牌”，是一種有豐富內涵的戰略選擇。

主動去選擇自己的生態位，“中國杯壺第一股”哈爾斯就是一張有力的切片。

數據裏看，中國保温杯的年產量達到8億隻，但是六成以上都是貼牌出口，成百上千的小作坊小廠在金字塔底部拼搏打轉，金字塔尖的高端品牌依然屬於那些“師虎象”。

如何逃離“代工困境”，打造自主品牌，成了國產保温杯企業的一個集體命題。

作為杯壺行業龍頭，哈爾斯經過20多年的發展及精益求精，正在全力破局自主品牌生長。從專營OEM業務到重振OBM業務，在國內年輕羣體中已經“出圈”的哈爾斯，正在向“師虎象”們發起衝擊。

而趕早出海的“弄潮兒”小米，則早已在國際市場做得風生水起。

2022年全球高端市場份額，小米位列全球第四，繼續攜手華為，對抗蘋果、三星，引領國產高端的全球化佈局。可以説是站穩「長坡厚雪」，為新一輪爆發在不斷蓄力。

究其原因，是探索出了獨屬於自己的方法論閉環。不管外部環境和競爭格局如何變化，在小米的航行海域裏，方向始終沒有變。

22年研發投⼊超過160億，23年研發投入將超過200億，從2022年算起，未來5年，小米至少將投入1000個億的研發資金，這是這個標杆中國品牌的一種底氣。

在一隻杯壺裏和一部小米里，我們真正看到的，實際上是中國品牌們，正在集體謀劃“捕魚”生態位的卡位戰。

從大江大河到未知深海

“風浪越大，魚越貴。”

先前熱播電視劇裏的這句台詞，對中國品牌來説十分應景。

全球亂局疊加經濟週期，讓市場海平面不光暗流湧動，同時也存在着隨時爆發一場“完美風暴”的可能性。

面對這種高強度的不確定性，唯有認準方向保持創新，才能保證航行安全。

國內頭部“電動車之王”雅迪，正試着打出一張以技術迭代為基底的創新牌。

近年來，在技術創新上，雅迪以電源、動力、整車、智能、生態、大數據六大平台技術為底座，實現了以雅迪TTFAR石墨烯3代Plus電池技術為代表的多項核心技術的突破；在制度創新上，雅迪擁有2個CNAS國家級實驗室，6家技術研發中心以及超1000人的技術研發團隊。

而在設計創新層面，2022年美國IDEA設計大獎評選中，雅迪冠能DV6、VFLY Y80和電動滑板車KS2斬獲兩銅一入圍，成為2022年電動兩輪車行業唯一獲獎的品牌。

唯有做好一個長期主義者，不斷向上創新，才有可能在“危”中找到那一抹“機”。

1984年創立的華彬集團，正是在改開浪潮裏憑着一股敢想敢幹的衝勁，將五大健康飲品行銷全球，成為中國功能型飲料的領導者與奠基人。

雖然創造產值近3000億元，已經向國家納税近400億元，但對華彬集團集團來説，市場永遠在變，海面不會一直平靜，每一年，實際上都是重新起航的第一年。

對中國品牌來説，這是一個“巨浪”時代，既靜水流深，又波瀾壯闊，關鍵是看羅盤準不準，掌舵穩不穩。

從大江大河，航向未知深海，這是中國品牌的必然選擇。

而在此刻，固然像伯克希爾所推崇的企業“護城河”依然重要，但相較之下，打開城門、闖入奔流的勇氣，或許會顯得更為可貴。