中老鐵路開通之後客貨運輸兩旺，越南會着急嗎？_風聞

  

中老鐵路開通之後客貨運輸兩旺，國際物流大通道作用初顯，還有人相信西方關於債務陷阱的指責嗎？

本文譯自Quora，原標題：The Chinese-Laos highspeed rail that helps Laos to escape being locked-in has been labeled as “debt trap to China”; can such accusations and attacks be grounded in reason, or due to geo-political competition attempts to slow down China?

原文很長，本段為節選，對翻譯文感興趣可以|百|度【櫻落】前|往查看數千篇翻譯文。

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Jen Ho

former A). Retired State Registered Nurse B) Renal RN，Lives in Singapore

前A）退休的國家註冊護士 B）腎臟科護士，生活在新加坡

説中國用債務陷阱陷害它人是反|華宣傳者的招牌性的無恥操作，其目的是為了抹黑中國的名聲。對中老鐵路的攻擊是它們最新的宣傳，這向我們展示了這些宣傳者是多麼愚蠢！

原因如下：

是老撾政府委託中國修建鐵路的，這是一份由兩國在雙方律師在場的情況下起草和簽署的白紙黑字的協議，這對老撾來説怎麼會是一個債務陷阱呢？

中國是否用槍指着老撾，讓它們選擇中國的服務或產品？沒有。

以這種方式抹黑中國的聲譽是精神錯亂和不道德的，而這樣做的誠信缺失的人可能會被中國以誹謗罪告上法庭！不信的話，就試試用這種卑鄙的手段對付你的鄰居吧。

所有説這種話的外國政府和學術界最好當心，因為中國可能會起訴你。別惹中國。

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Pher Kimhuat

無背景信息

顯然，無論中國如何通過中亞和中東發展從亞洲到非洲和歐洲的基礎設施，從西方的角度來看都是“債務陷阱”，它們這樣做只是為了妖魔化中國。

作為一個不臨海的內陸國家，老撾非常幸運擁有一個像中國這樣善良而富有的鄰國願意幫助其發展先進的陸基鐵路系統，將其與其他國家連接起來，並通過旅遊業和其他商業部門促進其經濟發展，而這些都很可能是中國為了老撾和老撾人民的利益而進行的投資。

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Rand.

無背景信息

在這個問題上，依我來看，越南不會面臨任何負面影響。就內部效應而言，這不會給越南的交通運輸帶來負面影響，因為越南擁有很長的海岸線和多個深水港。至於對越南的外部影響，越南可能會獲得更多的積極影響。因為當鄰國富裕時，這一事實將在商品、交通、旅遊以及基礎設施方面推動越南經濟的發展。就政治影響力而言，（這條鐵路）對越南的作用可能不如對她的鄰居重要，但這沒什麼大不了的。如果你的鄰居依靠自己的力量或外國的幫助而富裕起來，你就可以不必從自己的小口袋裏掏錢給給鄰居提供保障了。關鍵是作為越南本身，她必須擁有一個穩定的政治、安全和有保障的內部社會以及良好的基礎設施和強大的國防，僅此而已。

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Robin Daverman

world traveler

世界旅行者

哈哈哈哈，那些稱中老高鐵為“債務陷阱”的人已經腦殘了。

中老高鐵耗資約60億美元，只有40%由政府出資，而這40%的資金由中國|政府和老撾政府通過30年的低息貸款進一步分攤，老撾政府需要還款的部分每年約為1億美元。正如我們所説，貨物和乘客已經開始使用這條鐵路，所以收入已經源源不斷地湧入。

加州高鐵比中老高鐵（500英里對600英里）還短，但成本在800-1000億美元之間。該項目於1996年就開始規劃！25年後，才計劃在今年年底（2021年）完成100英里的建設。

如果加州人能以每年1億美元的價格擁有他們的高速鐵路，而且他們現在已經可以使用它，他們做夢都會笑醒！

此外，人們已經預計中老鐵路將能夠實現驚人的盈利，因為中國和老撾之間的貨運成本就已經降至每噸0.10美元/公里。甚至在鐵路開始運營之前，客票就已經售罄了！因為這條鐵路恰巧連接了大量的世界遺產，比如：

恕我直言，這條鐵路幾年前就應該修建了，因為經濟方面的理由相當令人信服，關鍵的障礙是困難的地形和越南戰爭後美國遺留在那裏的1億枚未爆炸的炸彈。由於這些未爆炸的炸彈的存在，有很多事情（比如建設新的農場或新的道路）基本上都做不了。自越南戰爭以來，老撾人基本上一直生活在雷區。迄今為止，已有50000名老撾人被這些炸彈炸死或致殘。因此，在鋪設鐵路之前，必須有人去把這些東西挖出來。

按照這些炸彈被清除的速度，老撾還需要幾十年才能完全安全地四處走動，但中國的建築工人至少設法免費幫他們挖掘出了鐵路周圍的所有炸彈。

然而，那些投下炸彈但卻不建造鐵路的人卻稱那些挖出炸彈並建造鐵路的人在“設下債務陷阱”……有時我確實不理解某些人的邏輯……彼此好好相處、一起賺錢有什麼不對？…

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Patrick Koh

想象一下它可能給老撾帶來的連通性和財富。

希望這條鐵路成功。

願火車安全快速地行駛。

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Paul Denlinger

美國消費者從來沒有因為在他們並不真正需要的垃圾上花費太多而陷入美國銀行的債務陷阱，這是一件好事！

美國！美國！美國！

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Jason Sudana

“有時我確實不理解某些人的邏輯……彼此好好相處、一起賺錢有什麼不對？…”

這些人通常不想和別人一起賺錢，他們只想自己賺錢，他們只想賺取更多的利潤，而不是真正造福於中國和老撾的人民。

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Kevin Max

哇，那些稻田看起來像虎皮浪（tiger skin wave）。

老撾和越南應該嚴肅地要求美國為這些地雷和炸彈作出賠償，我想知道為什麼沒有人談論這些。

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Robin Daverman（答主）

也許是因為媒體寧願談論“債務陷阱”？他們已經要求了50年，不是要求美國賠償，而是“你能幫我們移除那些炸彈嗎？”。但你覺得有人能以每枚1美元或2美元的價格拆除這些炸彈嗎？”因為這就是美國政府願意付出的代價。

更詳細的回答是：美國在20年內總共給了老撾1億美元用於拆除炸彈，但這是微不足道的，因為這是一項高度緊張和非常危險的工作。扔炸彈確實很便宜，但再把它們撈出來真的很貴。當奧巴馬上台時，他承諾再提供9000萬美元，但這仍然是微不足道的。

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Kevin Max

與建造他的潛艇相比，我認為埃隆·馬斯克應該讓他的機器人來做這件事，但遺憾的是他不會這樣做。

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Jesse Balaclava

你真的認為美國人會付錢嗎？他們扭曲的邏輯是你已經很幸運了，因為他們沒有要求你為他們在老撾和越南投下的炸彈買單。

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Yap You Wai

沒錯，他們會把炸彈拿回去，然後命令你按他們的要求去做。還要不要我付錢？���

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Joe Louis

可悲的是儘管你在上面解釋過，但仍然有人相信西方關於“債務陷阱”的説法。

他們被欺騙到了一種麻木的狀態。

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