比亞迪汽車：安全質量存在隱患！_風聞

首先，作者要聲明一下，本人不是其他任何汽生產廠家的水軍，雖然作者在文章中批評某個汽車生產廠家的時候，被其水軍認為是競爭對手的水軍。本人也不是那些被貪官污吏和姦商為轉移視線，所稱的“西方敵對勢力”。本人，就是一個碼字的自由職業者。

今天（2023年5月16日）上午，在網上看到這樣一篇兩千多字的文章。文章的標題是：“‘失火’‘失速’‘失靈’頻頻發生，比亞迪車品安全質量或存隱憂”。這篇文章發表在2023年5月15日的《商業觀察》雜誌社旗下賬號上。為了讓朋友們對於這個雜誌有個粗淺的瞭解，作者還專門上網搜索了一下《商業觀察》。

據《百度百科》介紹，《商業觀察》是經“國家新聞出版廣電總局”的批准，2015年7月1日創刊發行的一本高端商業雜誌。該雜誌由“中國商業聯合會”主管，聯合主辦單位是“全國服務科技信息中心”、“中國商業股份制企業經濟聯合會”。應該算是一份半官方的財經類雜誌吧。

《商業觀察》雜誌在那篇文章中説，2023年4月份，比亞迪汽車共銷售了210295輛汽車，其中的乘用車銷售量達到了209467輛，和去年同期相比，上升幅度高達98.6%。在國內汽車市場上，不論是整體的銷售量，還是單車的銷售量，均排在前列。但是，與此同時，比亞迪汽車中的王朝系列，包括比亞迪漢、比亞迪宋、比亞迪秦等新能源動力汽車，卻頻頻發生故障，同樣引起公眾關注，以及車主的擔憂。

2023年4月5日，是清明節。廣東省雲浮市某法院的一級法官、庭長楊清嵐先生駕駛一輛比亞迪漢混合動力轎車，從廣西岑溪市區前往老家大隆鎮祭祖掃墓。在回城的途中，比亞迪漢轎車撞上了包茂高速公路上，岑溪東出口的指示牌左側鐵桿，當時汽車損毀嚴重，並燃起了大火。楊清嵐先生沒有能夠逃出汽車，外人也無法救援，最終，楊清嵐先生葬身火海，不幸離世。

《商業觀察》雜誌還説，比亞迪汽車的“失火”“失速”“失靈”並不是這一次，而是頻頻發生，屢見不鮮的。2022年9月29日，四川成都的一個叫做“碧桂園海昌·天瀾”的小區，一輛比亞迪汽車在深夜2點發生了自燃，大火從車庫燒到了別墅，造成1死2傷。2022年10月，網友“小春哥9Z5Q”爆料，他駕駛着自己的比亞迪漢DMI轎車，在高速公路上行駛，突然之間，車輛的油門失靈，怎麼踩油門，車輛都沒反應。過了一個月，這輛比亞迪漢又出現故障。“遙控、車窗、NFC、App全部失靈，有時無法啓動車輛”。

2022年7月下旬，網友“呦呦呦”購買了一輛比亞迪宋Plus-DMI，路上出現動力受限情況，車輛無法行駛。車輛無法熄火、熄火後又無法啓動，還掛不上擋，在汽車油量充足的情況下，電量卻從90%以上，一下子跌到2%，最後，車輛趴窩，根本無法啓動。如果是在高速公路上，後果不堪設想。

2022年全年，比亞迪“唐DMI”汽車，連續發生了很多起自燃事故。這些自燃事故，既發生在車輛的行駛途中，也發生在車輛靜止停放狀態，還發生在拖車的過程中。2023年2月17日，在山東省煙台市馬路中間的拖車上，就有一輛比亞迪唐汽車，突然冒煙起火。2023年4月25日，在福建省漳州市的街頭，一輛比亞迪秦Plus DMI轎車突然起火，最後，該車的車頭全部燒燬。

國家市場監督管理總局曾經在2022年4月29日發佈公告稱：“比亞迪汽車工業有限公司召回部分唐DM電動汽車”。那一次，比亞迪召回了共計9663輛唐DM車型。生產時間是自2021年9月2日至2022年3月14日生產的部分車輛。2022年7月，比亞迪公司再一次召回了52928輛比亞迪唐DM車型。

以上這些，都説明，比亞迪汽車的質量，安全隱患還真不少。為了消費者的生命和財產安全，比亞迪汽車公司，一定要去掉這些安全隱患。

（完）