上海為什麼垃圾桶越來越少了_風聞
心之龙城飞将-05-19 16:16
真叫盧俊2023年05月19日 07:13:44 18人蔘與10評論一些現象,也是一些變化,但總有一些因果關係和起承轉合
今天聊一下上海的一件小事
五一期間,上海有一件事上了熱搜

很多人來上海玩,有一個困惑,就是上海好像沒什麼垃圾桶
還有人開玩笑説
在上海,街邊的咖啡館比垃圾桶還要多
我們團隊一開始也沒留意,但是真的在路上看的時候,發現確實有這樣的體感
不管是小馬路的街角處

還是在鼎鼎有名的步行街上

第一眼看上去,好像垃圾桶確實不太多
而且我們還查詢了一些數據,對比來看也是如此
根據公開數據統計
2019年上海全市有6.2萬個公共垃圾箱,到2022年上半年數量減少到3.6萬個

一開始優化調整公共場所廢物箱目的很簡單,是為了讓大家逐漸養成正確分類投放垃圾和減少產生垃圾的意識
但過程還是有調整,也產生了一些關於生活不便的情況反應
後來根據調研上海又增加了2000個垃圾箱
到2022年底全市垃圾箱數量為3.8萬個
所以相比較而言,最近三四年,上海一共減少了2.4萬個垃圾桶,整個城市減少了超三分之一的比重
而這個數量相比其他城市,可以説是非常少了
2022年底,北京的垃圾桶數量在6.35萬個,廈門在6.7萬個
要知道從人口基數的角度,上海是人口數量最多的,接近2500萬人口
北京2200萬人,而廈門只有500萬人口
所以確實上海的垃圾桶不多是事實
但也不知道是太熟悉還是習慣了,日常生活在上海似乎也不太感覺到扔垃圾不方便
這背後的原因是什麼,以及上海減少的垃圾桶,都去哪裏了
01
關於上海垃圾桶數量優化的過程,其實比我們想象的還要複雜些
我們查閲資料和文件後發現,關於政策層面,前前後後也有過三輪方案
根據市民的反饋和意見,上海在2019年版的基礎上,最近又新修訂了《上海市道路、公共廣場等廢物箱配置導則(2023版)》
我把三個版本對比了一下,發現

最新的2023年版本,上海對於垃圾桶的放置沒有特別明顯的標準
除了公共廣場有一個具體的數字規定,其他幾乎都是看到原則上、應該,這樣的柔性判定標準
但是對於上海規劃垃圾桶,是不是就是亂放,或者隨意減少
倒是可以來看一些細節,我們找到了一些垃圾桶細看了一下

這應該是上海比較常見的垃圾桶樣子
除了幹垃圾和可回收垃圾之外,還有一個滅煙口和有害垃圾口
但是大家仔細看,或者頭探進去看一下你會發現

垃圾桶內部的頂蓋上安裝了一個智能化設備,叫垃圾溢滿智能報警裝置
不要小看了這個東西
這個小東西的作用就在於,一旦裏面垃圾達到75%,大約過120秒裝置就會感知到並將消息傳遞到“城市道路保潔監管app”

就是這個系統,一旦垃圾桶滿了,就會通知養護人員去處理垃圾
這是日常的維護
但是從大數據的角度,如果一個區域的垃圾桶長期沒人使用,或者附近一塊區域垃圾桶的垃圾量一直不高
這個數據一樣可以檢測的到
所以嚴格意義上來説,哪個區域的垃圾桶的數量可以減少,這也是可以判斷出來的
換句話來説,哪怕上海調控垃圾桶數量,也是非常理性客觀
且圍繞着大數據制定的嚴謹標準的方案
這就很厲害,超級厲害
我們來看一個具體的案例
就是上海最熱鬧,人流最大的南京路步行街
整個南京路一段1公里的熱鬧步行街,我來來回回走了兩遍,一個個數了數
目前這條1km左右的街道上僅僅保留了大概20個垃圾箱(就説我認不認真吧)
這樣的垃圾桶數量是非常少的
這個數量的減少,就是基於城市大數據系統
早期在每個垃圾桶上安裝設備,然後長期根據固定點位的垃圾數量來調整垃圾桶個數
而且這個調整也不是一蹴而就的
從一開始的129個,然後慢慢的減少,最終減少到20個
並且分佈的非常合理
包括在一些最有可能產生垃圾的地方,數量反而有增多,間隔十米就有兩個垃圾桶
減少不是一刀切,而是根據人流和每個垃圾桶每天產生垃圾的大數據情況去規劃制定
這就是科技的力量
這也是為什麼很多人感覺南京路上沒什麼垃圾桶,但是街景還是比較乾淨整潔的原因
02
通過這個細節,你可以感受到上海的精細化管理模式
圍繞着垃圾桶,上海的細化政策是這樣的
就是一邊在減少,一邊在為民服務,進行升級和改造,儘可能降低對人們的影響,創造出對垃圾桶減少“無感”的感覺
這聽上去有點擰巴,但是對於上海來説確實如此
比如説
原則上每個公交站點要有一個垃圾桶
但是如果兩個站點相鄰50米,那麼這個垃圾桶的位置就不是放在公交站邊上,而是兩個站點的中間
這樣兩個站點的乘客下車,基本上視線範圍內都能看到垃圾桶,這樣就能共享到兩個車站
從整個城市面上來説,數量減少了,垃圾桶的利用率也就更高了
另外,根據優化廢物箱的設置
“廢物箱放置一定要合適,有的地方網紅打卡,有人在拍照,旁邊是廢物箱(不合適),位置也要考慮”
在上海市中心的網紅小馬路上,沿街很少能看到垃圾箱
像武康路、安福路、長樂路等,有很多年輕人喜歡在這邊拍照打卡
這些地方垃圾桶的擺放就特別考慮過
如果要放,基本上會放在道路的交叉口,不影響整體的拍照和散步的體驗感
當然,也有一些區域的垃圾桶減少是“一刀切”
不知道大家坐公交車的時候,有沒有發現,現在公交車內已經沒有垃圾桶了

其實,上海已經取消了部分公交車廂內的垃圾箱
自2019年3月起,金高公交推行取消車廂內垃圾箱的設置

來源:上海發佈
之後,上南公交、浦東軌交等多條線路的公交,也都相繼開始取消公交車廂內的垃圾箱
這個邏輯也比較簡單,一來車站區域有垃圾桶,第二對於車廂而言,也倡導大家不要在公共交通上飲食
現在很難想象有人在地鐵吃東西吧
其實這些環節的取消也有利於大家培養一些公序良俗
剋制了自己,但也創造好了公共環境
03
另外,大家如果細心一點也會發現,上海不同區域的垃圾桶也有點不太一樣
就拿我們出入最頻繁的地鐵站來説,垃圾桶的位置一般都是緊挨着電梯放置,保證上下電梯的乘客容易注意到

尤其是地鐵換乘站人流量比較高的地方,在換乘通道內依然會設置類似這樣的垃圾箱
然後垃圾桶的款式是這樣的
一個幹垃圾,一個可回收垃圾,用比較大的透明袋子裝着,方便大家看清楚
馬路上的垃圾箱很多時候看到是這樣的

整體的造型比較硬朗,而且也是固定的,邊上還有鎖
核心訴求就是方便大家扔一些小東西,也防止出現扔一些大件物品或者廚餘垃圾,從而出現有礙市容的場景
另外對於抽煙滅煙也顯得更加醒目,直接展現在端頭處,希望大家可以知道怎麼滅煙
然後一些小馬路,包括步行街的區域,垃圾桶又是這樣的

整個垃圾桶相比較而言色調就比較柔和,也相對更加醒目

然後在投放口也可以看出不太一樣,整體幹垃圾的入口明顯比較大,正常的垃圾都可以投放
可回收垃圾相對比較小,也沒開特別大的口,基本上只有一些紙張、瓶瓶罐罐的東西可以放進去
所以你會發現,哪怕對於垃圾桶本身,也在通過各自的形態和狀態在不同的場所
垃圾桶存在的價值可以最大化,也可以約束各種不文明的行為
04
我們應該怎麼來看待這個問題
其實垃圾桶只是一個特別小的角度,包括上海能夠維持城市的整潔,除了垃圾桶的合理規劃,背後還有整個保潔團隊和各個部門的支持才有現在
但是我想和大家強調的是**,一個城市的責任**
對於一個城市而言,永遠有兩個維度,一個叫社會價值,一個叫對人價值
一個城市需要承載環保、科技、經濟各個元素的社會價值,總是在時時刻刻做着決定
但是這些決定的背後是不是意味着放棄對個體價值的追求
這是值得我們思考的
在垃圾桶的維度上,因為垃圾分類,因為環保,因為各種因素這個城市可能需要減少垃圾桶的數量
但是這個決定是不是就意味着大家扔垃圾不方便了
很明顯上海沒有在做這樣的等號
而且你會發現,只要努力,只要願意,互相之間是可以權衡的,並且能夠均衡的,這就是城市的魅力
一個城市在洶湧向上的時候,也在努力保留每一個個體的尺度和尊嚴,我想這就是上海之所以有魅力的地方
這個城市看上去沒有考慮所有人,但卻真真實實的在乎每一個人
社會與個體從來都不是二選一的選擇,更加不是對立的答案
城市讓生活更美好,就是因為個體為城市努力,城市為個體考量,這是上海之所以值得熱愛的地方
一個垃圾桶如此,這個城市的方方面面更是如此
不妥協不放棄,在這裏也就有了奮鬥的理由