上海為什麼垃圾桶越來越少了_風聞

真叫盧俊2023年05月19日 07:13:44 18人蔘與10評論一些現象，也是一些變化，但總有一些因果關係和起承轉合

今天聊一下上海的一件小事

五一期間，上海有一件事上了熱搜

很多人來上海玩，有一個困惑，就是上海好像沒什麼垃圾桶

還有人開玩笑説

在上海，街邊的咖啡館比垃圾桶還要多

我們團隊一開始也沒留意，但是真的在路上看的時候，發現確實有這樣的體感

不管是小馬路的街角處

還是在鼎鼎有名的步行街上

第一眼看上去，好像垃圾桶確實不太多

而且我們還查詢了一些數據，對比來看也是如此

根據公開數據統計

2019年上海全市有6.2萬個公共垃圾箱，到2022年上半年數量減少到3.6萬個

一開始優化調整公共場所廢物箱目的很簡單，是為了讓大家逐漸養成正確分類投放垃圾和減少產生垃圾的意識

但過程還是有調整，也產生了一些關於生活不便的情況反應

後來根據調研上海又增加了2000個垃圾箱

到2022年底全市垃圾箱數量為3.8萬個

所以相比較而言，最近三四年，上海一共減少了2.4萬個垃圾桶，整個城市減少了超三分之一的比重

而這個數量相比其他城市，可以説是非常少了

2022年底，北京的垃圾桶數量在6.35萬個，廈門在6.7萬個

要知道從人口基數的角度，上海是人口數量最多的，接近2500萬人口

北京2200萬人，而廈門只有500萬人口

所以確實上海的垃圾桶不多是事實

但也不知道是太熟悉還是習慣了，日常生活在上海似乎也不太感覺到扔垃圾不方便

這背後的原因是什麼，以及上海減少的垃圾桶，都去哪裏了

01

關於上海垃圾桶數量優化的過程，其實比我們想象的還要複雜些

我們查閲資料和文件後發現，關於政策層面，前前後後也有過三輪方案

根據市民的反饋和意見，上海在2019年版的基礎上，最近又新修訂了《上海市道路、公共廣場等廢物箱配置導則（2023版）》

我把三個版本對比了一下，發現

最新的2023年版本，上海對於垃圾桶的放置沒有特別明顯的標準

除了公共廣場有一個具體的數字規定，其他幾乎都是看到原則上、應該，這樣的柔性判定標準

但是對於上海規劃垃圾桶，是不是就是亂放，或者隨意減少

倒是可以來看一些細節，我們找到了一些垃圾桶細看了一下

這應該是上海比較常見的垃圾桶樣子

除了幹垃圾和可回收垃圾之外，還有一個滅煙口和有害垃圾口

但是大家仔細看，或者頭探進去看一下你會發現

垃圾桶內部的頂蓋上安裝了一個智能化設備，叫垃圾溢滿智能報警裝置

不要小看了這個東西

這個小東西的作用就在於，一旦裏面垃圾達到75%，大約過120秒裝置就會感知到並將消息傳遞到“城市道路保潔監管app”

就是這個系統，一旦垃圾桶滿了，就會通知養護人員去處理垃圾

這是日常的維護

但是從大數據的角度，如果一個區域的垃圾桶長期沒人使用，或者附近一塊區域垃圾桶的垃圾量一直不高

這個數據一樣可以檢測的到

所以嚴格意義上來説，哪個區域的垃圾桶的數量可以減少，這也是可以判斷出來的

換句話來説，哪怕上海調控垃圾桶數量，也是非常理性客觀

且圍繞着大數據制定的嚴謹標準的方案

這就很厲害，超級厲害

我們來看一個具體的案例

就是上海最熱鬧，人流最大的南京路步行街

整個南京路一段1公里的熱鬧步行街，我來來回回走了兩遍，一個個數了數

目前這條1km左右的街道上僅僅保留了大概20個垃圾箱（就説我認不認真吧）

這樣的垃圾桶數量是非常少的

這個數量的減少，就是基於城市大數據系統

早期在每個垃圾桶上安裝設備，然後長期根據固定點位的垃圾數量來調整垃圾桶個數

而且這個調整也不是一蹴而就的

從一開始的129個，然後慢慢的減少，最終減少到20個

並且分佈的非常合理

包括在一些最有可能產生垃圾的地方，數量反而有增多，間隔十米就有兩個垃圾桶

減少不是一刀切，而是根據人流和每個垃圾桶每天產生垃圾的大數據情況去規劃制定

這就是科技的力量

這也是為什麼很多人感覺南京路上沒什麼垃圾桶，但是街景還是比較乾淨整潔的原因

02

通過這個細節，你可以感受到上海的精細化管理模式

圍繞着垃圾桶，上海的細化政策是這樣的

就是一邊在減少，一邊在為民服務，進行升級和改造，儘可能降低對人們的影響，創造出對垃圾桶減少“無感”的感覺

這聽上去有點擰巴，但是對於上海來説確實如此

比如説

原則上每個公交站點要有一個垃圾桶

但是如果兩個站點相鄰50米，那麼這個垃圾桶的位置就不是放在公交站邊上，而是兩個站點的中間

這樣兩個站點的乘客下車，基本上視線範圍內都能看到垃圾桶，這樣就能共享到兩個車站

從整個城市面上來説，數量減少了，垃圾桶的利用率也就更高了

另外，根據優化廢物箱的設置

“廢物箱放置一定要合適，有的地方網紅打卡，有人在拍照，旁邊是廢物箱（不合適），位置也要考慮”

在上海市中心的網紅小馬路上，沿街很少能看到垃圾箱

像武康路、安福路、長樂路等，有很多年輕人喜歡在這邊拍照打卡

這些地方垃圾桶的擺放就特別考慮過

如果要放，基本上會放在道路的交叉口，不影響整體的拍照和散步的體驗感

當然，也有一些區域的垃圾桶減少是“一刀切”

不知道大家坐公交車的時候，有沒有發現，現在公交車內已經沒有垃圾桶了

其實，上海已經取消了部分公交車廂內的垃圾箱

自2019年3月起，金高公交推行取消車廂內垃圾箱的設置

來源：上海發佈

之後，上南公交、浦東軌交等多條線路的公交，也都相繼開始取消公交車廂內的垃圾箱

這個邏輯也比較簡單，一來車站區域有垃圾桶，第二對於車廂而言，也倡導大家不要在公共交通上飲食

現在很難想象有人在地鐵吃東西吧

其實這些環節的取消也有利於大家培養一些公序良俗

剋制了自己，但也創造好了公共環境

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另外，大家如果細心一點也會發現，上海不同區域的垃圾桶也有點不太一樣

就拿我們出入最頻繁的地鐵站來説，垃圾桶的位置一般都是緊挨着電梯放置，保證上下電梯的乘客容易注意到

尤其是地鐵換乘站人流量比較高的地方，在換乘通道內依然會設置類似這樣的垃圾箱

然後垃圾桶的款式是這樣的

一個幹垃圾，一個可回收垃圾，用比較大的透明袋子裝着，方便大家看清楚

馬路上的垃圾箱很多時候看到是這樣的

整體的造型比較硬朗，而且也是固定的，邊上還有鎖

核心訴求就是方便大家扔一些小東西，也防止出現扔一些大件物品或者廚餘垃圾，從而出現有礙市容的場景

另外對於抽煙滅煙也顯得更加醒目，直接展現在端頭處，希望大家可以知道怎麼滅煙

然後一些小馬路，包括步行街的區域，垃圾桶又是這樣的

整個垃圾桶相比較而言色調就比較柔和，也相對更加醒目

然後在投放口也可以看出不太一樣，整體幹垃圾的入口明顯比較大，正常的垃圾都可以投放

可回收垃圾相對比較小，也沒開特別大的口，基本上只有一些紙張、瓶瓶罐罐的東西可以放進去

所以你會發現，哪怕對於垃圾桶本身，也在通過各自的形態和狀態在不同的場所

垃圾桶存在的價值可以最大化，也可以約束各種不文明的行為

04

我們應該怎麼來看待這個問題

其實垃圾桶只是一個特別小的角度，包括上海能夠維持城市的整潔，除了垃圾桶的合理規劃，背後還有整個保潔團隊和各個部門的支持才有現在

但是我想和大家強調的是**，一個城市的責任**

對於一個城市而言，永遠有兩個維度，一個叫社會價值，一個叫對人價值

一個城市需要承載環保、科技、經濟各個元素的社會價值，總是在時時刻刻做着決定

但是這些決定的背後是不是意味着放棄對個體價值的追求

這是值得我們思考的

在垃圾桶的維度上，因為垃圾分類，因為環保，因為各種因素這個城市可能需要減少垃圾桶的數量

但是這個決定是不是就意味着大家扔垃圾不方便了

很明顯上海沒有在做這樣的等號

而且你會發現，只要努力，只要願意，互相之間是可以權衡的，並且能夠均衡的，這就是城市的魅力

一個城市在洶湧向上的時候，也在努力保留每一個個體的尺度和尊嚴，我想這就是上海之所以有魅力的地方

這個城市看上去沒有考慮所有人，但卻真真實實的在乎每一個人

社會與個體從來都不是二選一的選擇，更加不是對立的答案

城市讓生活更美好，就是因為個體為城市努力，城市為個體考量，這是上海之所以值得熱愛的地方

一個垃圾桶如此，這個城市的方方面面更是如此

不妥協不放棄，在這裏也就有了奮鬥的理由