西安，復興的起點？_風聞

作者：豆腐乳

編輯：養樂多

就在這兩天，陝西西安召開中國—中亞峯會，中亞五國元首來華參會。

這一高規格峯會放在西安，大有深意。

古代，西安就是絲綢之路的重要節點，這條繁榮之路連接中國與中亞、西亞、歐洲，其影響之甚遠，直到今天仍有迴響——“一帶一路”項目的名字就來源於絲綢之路。

在西安召開中國—中亞峯會，能讓人聯想到盛唐時期，絲綢之路極盡繁華，來往客商摩肩接踵，各國使節朝見雲集長安，“九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒”的盛景。

如果不考慮古代的情懷，只説現在，長安號西安—中亞專列在10年間累計開行超過1.6萬列，西安在“一帶一路”上也未掉隊。

這次西安召開的中國—中亞峯會，承載着古代盛世的回憶，也有如今的無限期望。

中國和中亞五國的合作成果很多，以前我們在《烏克蘭包農場，中亞種棉花，這個省在海外拼命種地》裏就提到，很多農業企業在中亞國家包地種植糧食和經濟作物，還有一些礦業企業在中亞國家開礦。

糧食和礦產確實是中國需要的東西，在如今這個供應鏈十分脆弱的世界，就顯得更重要了。像天然氣等資源，中亞國家一直向中國出口。

要知道中亞天然氣管道是我國首條跨國輸氣管道，去年向我國輸送天然氣超400億立方米，主要氣源來自土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦，2017年又開拓了哈薩克斯坦氣源。這條管道應該不用擔心會像北溪天然氣管道那樣被炸掉，但目前國際形勢區域動盪，並不好説，所以中國還應該和中亞國家加強其他領域，比如安全領域的合作。

中國也會和中亞國家建立更多聯繫，比如交通上的鐵路聯繫更多一些。去年8月份，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路（簡稱中吉烏鐵路）有了突破性進展，目前重點方案線路調查及沿線測繪已完成，地質勘探等其他各項工作正在按既定工作計劃有序推進。如進展順利，預計可於年底前完成外業勘察工作，全部可研工作按計劃將於2023年6月底前完成。

要説怎麼就是去年8月中吉烏鐵路就有了突破性進展呢？

説起來俄羅斯一直把中亞當做自己的禁臠，對中國與中亞國家的合作懷有相當戒心。

去年這突然的進展，可能是因為俄羅斯在俄烏衝突中戰事不利，做出的妥協。

俄羅斯再烏克蘭陷入苦戰後，其勢力範圍有望進一步縮水，芬蘭都加入了北約，這中亞也得做出讓步，就連海參崴都成了吉林內貿貨跨境中轉口岸。

既然最大的那塊絆腳石被搬走了，那麼未來中亞和中國的合作會繼續升温，比如説經濟上不會像現在這樣主要在資源和糧食領域，還會有更多合作。東盟和中國開了很多會了，現在已經是中國第一大貿易伙伴了。中亞的經濟發展潛力雖然比不上東盟，但應該會在與中國的合作中走向繁榮。

到時候西安，作為與中亞合作的橋頭堡，也會迎來更多機會。

中吉烏鐵路項目取得階段性進展-中新網 https://www.chinanews.com.cn/cj/2022/09-23/9859345.shtml

中亞天然氣管道今年向我國輸氣超400億方_滾動新聞_中國政府網 http://www.gov.cn/xinwen/2022-11/28/content_5729223.htm

賡續傳統友誼 共創美好未來 https://news.cctv.com/2023/05/16/ARTIGx3ZgBrB2YL1icwliMS8230516.shtml

俄國海參崴將成內貿貨跨境中轉口岸 吉林陸運距出海口大大縮短_公司頻道_財新網 https://companies.caixin.com/2023-05-13/102055279.html

文章用圖：圖蟲創意

本回完

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