降價“陽謀”背後，阿里雲、運營商雲們“各奔前程”_風聞

降價“陽謀”背後，阿里雲、運營商雲們“各奔前程”

作者／  IT時報記者  範昕茹

編輯／  王昕 孫妍

5月18日晚，阿里巴巴集團2023財年Q4及全年財報宣佈，其3月底啓動的改革計劃正在快速推進，雲智能集團將從阿里巴巴集團完全分拆獨立走向上市。

20多天前，阿里雲在2023阿里雲合作伙伴大會上宣佈史上最大規模降價，核心產品價格全線下調15%至50%，存儲產品最高降幅達50%。

騰訊雲隨之降價，在5月17日世界電信日前夕，移動雲也宣佈限時特惠。

近一個多月來，國內雲市場風起雲湧。降價、上市……這個被寄予“第二增長曲線”希冀的雲計算市場正迎來新的風暴。

頭部雲商“打架”

二級雲商遭殃

4月中旬，某雲商銷售希揚（化名）剛剛拿下一家民營企業的雲訂單。而他拿下訂單的時機，恰好是阿里雲降價的一週前。儘管阿里雲降價主要涉及官網價格，但希揚還是有些心有餘悸。“如果阿里雲降價的消息再早點出來，這個單子就不好説了。”他説道。

近兩年，希揚明顯感覺到，公共雲市場競爭加劇，拋開客情關係等主觀原因，價格因素已經變得越來越重要。他最近接觸的兩家有“換雲”意願的企業，都是出於價格太高。

“國內雲商價格的水太深了。”一位有着5年經驗的綜合雲代理商表示，只要體量到一定標準，價格是可以申請的。即便是阿里雲，針對部分特定產品，他也能給到比官網更低的折扣，最低能到3.8折。

阿里雲官網價格計算器

5月16日，阿里雲降價20天后，騰訊雲宣佈多款核心雲產品降價，部分產品線最高降幅達40%，降價政策將在6月1日正式生效。騰訊雲對阿里雲降價的跟進，是否意味着整個雲計算行業正陷入價格內卷？

騰訊雲官網最新活動

在上述雲代理商看來，降價競爭可能只會在頭部雲商之間出現，金山雲、萊卡雲這些二級雲商的價格已經見底，不太可能盲目跟進。但頭部雲商的接連降價，進一步縮小了二級雲商和頭部雲商之間的價格差異，勢必會影響到二級雲商的生存空間。

以往的經驗表明，每當頭部雲商打起價格戰，二級雲廠商最容易成為被戰火殃及的“池魚”，此前便有不少小型雲商消失在戰場。一直以來，價格優勢都是這些二級、三級雲商的主要競爭手段。當失去了價格優勢，二級雲商將面臨被洗牌的危機。

基礎服務“攬客”

大模型“通吃”

無論是阿里雲，還是騰訊雲、移動雲，三家雲商涉及降價的產品線大多來自存儲、雲服務器等基礎應用。

“雲商之間的基礎應用，其實能力都差不多。”一位雲商內部員工説，這也是導致雲商陷入局部價格競爭的主要原因。

另一位業內人士則告訴《IT時報》記者，在公有云市場競爭中，為了避免價格競爭，整合品牌其他渠道資源為自家雲產品、雲服務加碼已經成為一種常見做法。

經過多年的發展，前期硬件建設投入的成本隨着時間的推移正被稀釋，服務器、存儲等產品的邊際成本已經很低。當這些基礎產品失去足夠的議價空間，對阿里、騰訊等雲商來説，尋找其他的賣點或許是更好的路徑。

阿里雲在宣告降價的同時，阿里巴巴集團董事會主席兼CEO、阿里雲智能集團董事長兼CEO張勇發佈阿里雲計算的新技術架構，即“IaaS+PaaS+MaaS”。IaaS層側重算力；PaaS層更多與軟件、大數據、機器學習平台服務有關，當然也有底層硬件等服務；MaaS，模型即服務。這一新的架構用MaaS層取代了傳統的SaaS層，惹人注目。

在資深媒體人王如晨看來，這一改變，隱含着一場巨大的革新與升級，即MaaS與大模型將會改造雲計算的最上層應用層——即SaaS層。未來的應用生成模式，將會衝擊甚至持續瓦解現有的軟件應用以及服務。簡而言之，大模型才是阿里雲的“殺手鐧”。

儘管目前阿里雲大模型的實際效果還沒得到市場檢驗，但大模型在當前階段已成為一種有效的引流手段。

目前，阿里雲、百度雲都將倚仗各自集團在大模型領域的一定先發優勢，想方設法將其轉化為差異化競爭力。百度集團已有超15萬家企業申請文心一言內測，超過300家生態夥伴已經參與內測。而在阿里雲方面，張勇透露，有超20萬企業用户申請接入“通義千問”測試，覆蓋幾乎所有新興和傳統行業。

當大模型尤其MaaS成為阿里雲建立智能化生態的新核心，降低基礎服務成本，也將成為吸引企業進入大模型服務的“高維流量觸點”。

運營商雲要做“市場龍頭”

限時降價或成常態化

當阿里雲降價的消息，傳到同樣大舉進入雲計算領域的電信運營商耳中，則變成了另外一個故事。多位運營商雲內部人士告訴記者，阿里雲降價之後，觀望是公司內部的普遍態度，而真正挑動運營商雲神經的是5月16日晚移動雲的降價。

當晚，移動雲在官方微信公眾號上發文宣佈降價，最高降幅達60%，成為第一家宣佈降價的運營商雲。儘管，移動云為這次降價貼上了“限時優惠”的標籤。某國資雲內部人士告訴記者，移動雲宣佈降價後，自家產品是否會降價跟進，成為公司內部關心的話題。

從時間線上來看，移動雲的降價緊跟阿里、騰訊之後，但恰在5月16日，一年一度的5·17世界電信與信息社會日一直是國內三大運營商發佈新產品、上線新服務的重要日子，相當於在運營商最重大節日前夕宣佈降價。就這一層面而言，與其説這次降價是移動雲跟風而為，不如説是移動雲的一次搶佔先機。

一位雲代理商告訴《IT時報》記者，由於移動雲入場晚，其市場知名度並不高。他認為，移動雲降價並非是為了和阿里雲等企業競爭，而是利用降價製造聲量，吸引政企客户，從而拓展其市場知名度。

從市場競爭關係來看，阿里雲、騰訊雲也並非移動雲的直接競爭對手。相較公有云市場，政務雲才是移動雲的主戰場。數據顯示，目前中國移動承建全國一半以上的省級政務雲。而同樣擁有國資雲背景、運營商身份的天翼雲和聯通雲，才是它要挑戰的對手。

**儘管多位業內人士都認為，移動雲的降價只是一次“投石問路”。不過，移動雲承擔了很大的營銷指標壓力也是事實。**4月25日，2023年移動雲大會上，移動雲能力中心總經理吳世俊稱，未來三年，移動雲將力爭突破年營收1500億元。

顯然，運營商雲的目標就是市場龍頭。

財報數據顯示，目前國內市場份額領先的阿里雲智能在2023財年總收入也僅為772.03億元。中國移動年報顯示，2022年，移動雲業務增速超過100%，年營收已達到503億元，接近中國電信天翼雲的537億元。想要實現1500億元的年度營收目標，移動雲必須保持目前極高的業務增速。

只有政務雲市場才能撐起這麼大的市場空間。一位運營商雲市場相關人士告訴記者，相比政務雲上億元的項目標的，四五百萬元級別的公有云項目已經屬於大單。

而在市場競爭中，價格一直都是移動的主打策略之一。一位和移動雲同時參與競價的雲商透露，在幾家主流雲商中，移動雲的報價最低，僅是一些雲商競標價格的一半。 

目前，天翼雲、聯通雲還未就移動雲降價做出戰略回應。但業內人士認為，在競爭白熱化的態勢下，移動雲的限時特價或將變相升級為常態化。雲計算市場的戰火，正燃遍政企數字化市場的各個角落。

排版／ 季嘉穎

圖片／ 阿里雲  騰訊雲  移動雲  東方IC 

來源／《IT時報》公眾號vittimes