常州，正在狂飆的新能源之都_風聞

要説誰是互聯網之都，大家對杭州的地位顯然毫無爭議。但要説誰是如今的新能源之都，那可謂是眾説紛紜，根據胡潤研究院發佈的《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》，前五名中，除北上深這種一線大城，有一座名不見經傳的小城，卻殺入其中，這便是——常州。

5月17日，科技每日推送受常州市網信辦邀請，參加了“新能源產業大咖龍城行”活動，實際前往常州，探索這座一路狂飆的新能源之都。

從收集存儲

説到新能源收集，光伏絕對是如今最熱門的賽道之一。科小編在常州的第一站，就來到了一家資深研究光伏的企業——天合光能。

作為常州的老牌企業，天合光能可以説是最早一批進入新能源市場的公司。

1997年，創始人高紀凡受克林頓“百萬屋頂光伏計劃”的啓發，果斷創立了天合光能，成為國內最早的光伏企業之一。如今，這家企業成功掛牌科創板，市值一度達到1013億元，成為常州一家千億市值的公司。

在現場，最令科小編感到吃驚的，是一款能跟着太陽走的光伏電池板，一般的光伏由於角度固定，每天從太陽收集到的電能都會有不同程度的損耗，但是這種電池板會根據太陽的角度調整光伏板的角度，保證陽光每時每刻能夠直射到光伏板上，實現發電最大化。

除了收集，儲能也是新能源鏈路上的一大要素。

常州的儲能獨角獸——蜂巢能源，便是此次常州行的第二站。

據瞭解，蜂巢能源總部位於常州，前身是長城汽車動力電池事業部，其2018年從長城汽車中剝離後獨立。主要生產專業鋰離子電池，專注於新能源汽車的動力電池及儲能電池系統研發、生產和銷售。

在參觀蜂巢能源的生產車間時，科小編注意到，基本上從電池的攪拌、塗布、輥壓到分切等各個程序，都是基本無人操作，只有一兩個工程師在車間進行檢測，保證設備正常運行，可以説非常智能。

“目前，蜂巢能源已與長城、吉利、零跑、小鵬、理想等多家整車企業達成合作關係，公司對的估值也已達到600億元，並且開始衝擊科創板。”一位蜂巢能源的工作人員對科技每日推送表示。

到生產運用

當然，如果只有收集存儲，常州還不足以被稱為新能源之都。而在生產與運用上，常州同樣有着非常知名的企業。

常州比亞迪，便是科小編的第三站。

據公開資料顯示，比亞迪常州工廠在2019年投產，二期項目正在建設中。而這其中主要生產的車型，便是海豹與元PLUS。

在常州比亞迪的生產車間內，可以看到一輛海豹，是如何一步步從一堆零件，組合成一輛完整的轎車，整個機械化流程非常震撼。而在生產完畢之後，還要經過一條長長的“OK線”，才能正式出廠，運往下一站。

看完整車製造，便來到這次活動的最後一站，星星充電。

作為萬幫數字能源旗下核心品牌之一，星星充電是一家專注於新能源汽車充電設備製造，為全球客户提供設備、平台、用户和數據運營服務，藉助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業務打造用户充電全生命週期軟件。

目前，星星充電已經成為梅賽德斯奔馳、保時捷、寶馬、比亞迪等58家知名車企的戰略合作伙伴。根據中國充電聯盟公佈的數據顯示，今年上半年，在全國主要運營商中，星星充電以35.69萬台的充電樁（公共樁及共享私樁）數量佔據首位。

萬幫數字能源品牌傳播總監趙穎對科技每日推送表示：“星星充電未來就要做到，能在一個APP上解決新能源車用户的充電問題，目前我們APP已經擁有超100萬台充電終端，覆蓋了全國300多個城市和地區。”

狂飆的新能源之都

可以説從收、儲、產、用，常州真正實現了新能源的全鏈路覆蓋。

而且常州擁有的，不僅只有以上四家，還有理想、寧德時代、中創新航等眾多新能源相關的企業。

一個直觀的數據，僅僅是在常州的金壇區，與新能源汽車產業鏈相關的企業已達到100餘家，其中涉及到核心零部件動力電池領域的企業已接近30家。

“常州能有今天，不是碰運氣，不是上帝的眷顧，是交的學費，進行探索，他才有這種判斷和眼光，才能找到對的企業。”常州市金融監管局趙蘇洪副局長對科技每日推送表示。

舉個例子，寧德時代為什麼選擇常州溧陽？

溧陽之前一直是常州的短腿，之前對比其他城市，我們的縣級市一直不強。但在2012年，便引進了一家動力電池公司波士頓鋰電池，那時候花了2個多億，雖然這家企業最終沒能成功過，但是技術卻就此生根發芽，這也是寧德時代選擇我們的原因。

十多年的積累，讓新能源在常州茁壯發展，如今談到常州的新能源佈局，很多業內人士都認為，常州此前是被低估的，而且在他們看來，如今常州喊出打造新能源之都的目標，並非是空想，而是一個水到渠成的事實。

今年1月份，常州整個新能源板塊，市值高達4600億。2025年，這這個數字將要到1萬億，那個時候常州也將成為名副其實的新能源之都。