南寧的慧泊停車這樣奇葩的事情能夠發生，根本的原因，就是任何公權力都要受到約束_風聞

【本文來自《審計部門介入南寧停車費事件，曾查出三年多收益未上繳財政》評論區，標題為小編添加】

南寧的慧泊停車就是這種現象的典型，在公共道路上劃線，設立收費停車場，本來就是一種有爭議的做法，道路屬於公共資源，是全體社會擁有的，作為資源的合理利用，在部分比較清閒的道理邊，設立部分停車位，象徵性的收取部分停車費，也是能夠理解的。如果把他作為一種斂財的手段，那就是在犯罪了！我們看看南寧慧泊停車的收費標準吧！

根據收費標準，收費時段為7:30-21:00，其餘時段免費開放。按照階梯進行計時收費，前15分鐘免費，之後按照不同的區域級別實行不同的收費標準，折算後每小時3-8元不等。因此，如果在南寧市一類區域一級道路臨時停車位停車一天，需要繳納102元的停車費。

這個本來就是無本的生意，換一個傻子也是穩賺不賠的行業，結果我們看一下2022年公司的財報數據，認真查看了南寧軌道交通集團的財報，其中慧泊停車的部分財務數據。慧泊停車截至2022年底的淨資產為4.95億元，2022年淨利潤虧損1208萬元，就是這樣的一個劃線收錢的單位，也虧損，不需要研發投入，不需要設備的更新，更不需要生產線，但是他虧損了，一年虧損了1208萬元！真讓人笑不起來了！

本來以為這個有點奇葩了，更奇葩的東西出現了。根據很多資深網友的深挖，慧泊停車居然把自己收費經營權質押給銀行了，抵押經營權時限為25.5年，經營權評估為72億，真的不能小看路邊停車這樣的小生意，72億融資就到手了！

因此很多朋友就開始問了，一個路邊停車的公司融資72億主要是用來幹什麼呢？難道為了修南寧的地鐵？為了南寧市貧苦老百姓發生活費嗎？這一切都是迷，是為了給看停車場的大爺大媽的工資嗎？還是為了給南寧市全部分道路劃線，設立停車位嗎？

對於南寧慧泊停車目前披露出來的問題，就是一個標準的資本家的嘴臉，破壞了社會的公平正義，破壞了公有制的制度，存在的違法行為，例舉如下：

1、虛假財務報表，賺錢的公司，用虛假數字做出了虧損的業績，目的是偷税！

2、虛假的財務數據，25.5年的經營權是誰給的？道路的所有權是誰的？騙貸！

3、銀行給予這種虛擬資產貸款，違背了國家金融管理法！

綜上所述，南寧的慧泊停車這樣奇葩的事情能夠發生，根本的原因，就是任何公權力都要受到約束，他們不會真正代表人民羣眾的利益，只會把好處留給自己，損失丟給人民。