巴黎地鐵污染嚴重！尤其是這條線，這一站..._風聞

根據法國電視5台《Vert de rage》節目團隊最新測量的數據顯示，巴黎地鐵和RER的PM2.5細顆粒物（直徑小於2.5微米）的污染水平接近世界衞生組織建議值的5倍！

其中，根據不同線路測量出的污染排名中，5號線是相對於地表室外空氣來説污染程度最嚴重的線路，平均顆粒物濃度比室外空氣高出18μg/m3。

其次是RER A線和9號線，其細顆粒物水平分別比室外空氣高出17μg/m3和16μg/m3。2號線、7號線和7bis線也是空氣污染相對來説最嚴重的幾大線路之一。

3bis線雖然是巴黎地鐵中空氣污染程度最低的線路，但其測量值平均依然比室外空氣高出2.5μg/m3。

同時，節目組也根據數據公佈了空氣污染最為嚴重的地鐵站：

其中，2號線的Belleville站，測量當天的細顆粒物濃度比地表空氣高出60μg/m3。

RER A線的Défense站，細顆粒物濃度也比室外空氣高出57μg/m3。9號線的Voltaire、Charonne和Saint-Ambroise站也顯示出較高的污染水平。

此外，《Vert de rage》節目組進行的計算還發現，自2022年1月1日以來，在RER A線的Auber站高峯時段，平均細顆粒物濃度達到了69μg/m3，其中有84次濃度甚至超過了100μg/m3。

Christophe ARCHAMBAULT©2019 AFP

這一結果自本週一公佈以來，就引起了法媒和民眾的熱議。

然而，RATP卻對節目團隊使用的測量與計算方法提出了質疑，指出這些測量是偶發性的，無法觀察到細顆粒物濃度在長期內的變化，並表示此類測量必須按照經過驗證的科學協議和使用參考設備進行。

同時，RATP對法新社表示，他們正在採取措施來對抗地鐵空氣污染問題，包括安裝空氣循環設備和剎車襯墊，因為地鐵的污染主要來自於用於通風車站的室外空氣，以及車輛剎車產生的粉塵等因素。