這已不是毯子航空反應的問題，是內地從顧客到行業本身對此有所行動的問題_風聞

【本文由“印加節度使”推薦，來自《國泰航空再次致歉：3位涉事空中服務員被解聘》評論區，標題為小編添加】

這已經不是坐等毯子航空公司反應的問題了（漢語裏面的“國”字和“泰”他們都不配，所以以毯子航空公司代稱），這是內地從顧客到行業本身對此有所行動的問題。

一個類似的例子是幾年前中東一家航空公司以反走私為由強制對飛往澳大利亞某航班的全體女乘客強行搜身，導致澳大利亞機場工作人員自發組織抵制，飛機在澳方機場無法接受任何服務，處於癱瘓狀態。毯航的行為沒有那麼惡劣，但動機卻要惡劣得多：（逆向）種族歧視。

那麼我們的反制行動又應該如何？民間應該發起強大的輿論攻勢抵制毯航，旅遊業或者其他任何涉及預訂航班服務的機構應該自覺把毯航列入黑名單，機場服務和後勤供應商應該重新審視跟毯行的商業合作。當然，最重要的是以民航局為代表的官方機構應該有所作為，這畢竟是毯航在上次被懲處後舊病復發，於情於理都不應該輕易放過。

西方國家今天盛行“取消文化”，即“過往不究”的反面：過往必究+嚴糾+永糾。實事求是地説，在大多數問題上這樣的做法都不適當，但是種族主義這根高壓線放之四海都是“取消文化”最合適的運用對象。

香港的經濟地位是一個複雜問題，但毯航則算不上什麼了不起的“大得不能倒”公司。獨佔內地城市轉飛國外的黃金航線幾十年，既沒有為內地顧客帶來良好服務，也沒有為總體經濟帶來多高效益，百分之百地自肥式經營。沒有任何理由把毯航這匹死馬拴在民航業的大車上，希望業內不要辜負所有內地顧客的期望，繼續死馬當活馬醫，拿出真正的手段來將毯航逐漸逐出相關市場。