再説説國泰這事_風聞
张仲麟-民航工作者,民航业评论员-空客打手、波音买办、特斯拉鼓吹手、运十扼杀者05-25 17:13
先説一下,關於國泰這事文章正在寫。
根據現在的情況先説幾點個人的看法,包括一些不方便在文章裏説的話。當然話可能會不合一些人的意,想罵也隨意我反正早習慣了。
1.國泰對這次的處置算得上從重從快了,48小時不到就把人直接給開了別説在國泰了,在內地航司都算得上神速。
2.特區政府對這次事件是體現了高度重視和站位,從特首李家超的發言和運輸局的發言都可以體現這一點。
3.國泰空乘工會和國泰真沒啥關係,本質就是一個有大量國泰空乘參加的社會團體。拿國內工會的情況來套國泰空乘工會只會得出錯誤的結論,甚至會説出讓國泰解散工會這種讓人難以吐槽的話。國泰真要有本事解散空乘工會的話那早就解散了,哪個資方會喜歡工會啊?至於空乘工會什麼成色,19年就知道了。
4.本次事件國泰是想盡力處置將這事給平息下去,在我看來屬於是真心想處理而不是做做樣子糊弄。
5.網傳的“不獵巫”、“英語地位依然保持”的郵件被國泰否認了。對郵件是否真實我不置可否,但我覺得如果真有這郵件存在,國泰航空現在也必須堅決否認,理由同上。
6.國泰的高層在19年之後已經進行了一波清洗了,加上後續的人事變動以及港府的介入使得一定程度上高層現在的光譜是偏紅的。而且財務與運營狀況也決定了國泰現在是不敢也不想得罪內地。這在從重從快處理與客艙服務光速改變上都有體現。
7.但問題是國泰的基層和中層的政治光譜依然是偏黃的。這固然有着遺毒尚存的因素,但主要原因還是整個社會基本面就是如此。這不是幾個人、幾十個人、幾百個人的問題,這是整個社會面普遍存在的現象,國泰只是整個社會的縮影。這也不是國泰一家能改變的,需要在社會層面上進行變革,而且是個漫長的過程。國安法的效果大家都看得到,也要相信以後會有成果不斷湧現。
8.這次的處理被人認為是“治標不治本”。這話沒錯,不治本的原因可以見上一條,想要治本需要一個漫長的過程。但現在哪怕只是治標也可以有着明顯的效果,也就是就算你心裏不爽你照樣得擠出笑臉用普通話對我提供一視同仁的服務,不服自己憋着。如果形成了這樣的紅線與政治正確,起碼在出行體驗上能有不小的改善。
9.國泰航空的地位在未來可見的一段時間之內是很難被取代的。因素很多,如龐大的航線網絡,世界各國的航權,以及一定程度上國泰航空是香港作為航空樞紐的重要組成部分,也關係到對外開放的形象。因此立即對國泰大刀闊斧的動手收拾並不那麼現實,而是瓷器店裏抓老鼠。
10.喊打喊殺固然很爽,但現實就是現實。想要看爽文治國那建議去看牀破。