在路上遇到垃圾時，一定不要使自己被垃圾帶跑，從而使自己進入魔鬼時刻_風聞

【本文來自《兩輛車開鬥氣車，工程車差點懟下高架，這兩輛車誰的問題更大？》評論區，標題為小編添加】

• xemal82
• 外地小夥伴可能不太熟悉上海“交替通行”的規則，“交替通行，指當快速路排隊緩行或擁堵時，車輛行經交替區時，應按照先左後右的順序，每個車道各1輛車依次交替駛入車道。”

在一開始藍色奧迪從輔路併入高架主幹道的時候，黃色工程車是應該讓行的，然而黃色車卻沒有減速，當然在這一步並沒有發生碰撞，而且最後黃色工程車選擇變道駛離。

接下來，黃色工程車在沒有特別原因的情況下，從一側車道強行插入藍色車前方，並在接下來與奧迪發生了長時間碰撞，一般來説，在這一步已經形成了事故，並且可以看出黃色車這一駕駛行為是帶有明顯惡意的。

最後，黃色車在發生事故後，在雙方沒有協商一致的前提下擅自駛離，一定程度上導致後面藍色車強行超車逼停，並且差一點把黃色車撞下高架的激烈行為。

從整個過程看，個人以為是黃色車的駕駛行為一步一步的激化了雙方的矛盾，最終導致了藍色車主路怒的行為，況且黃色車本身還是公家車輛，路上如此霸道的駕駛方式一定程度上也是公權力的濫用，應該加重處罰。

私以為安全行車有三要素，①運氣到位、②技術到位、③意識到位。藍車的司機在這次事故里就屬於運氣不到位，遇到了爛人；意識不到位，以為自己在道上，對方不敢刮蹭自己，即便被刮蹭也是對方全責。運氣到不到位是不能由自己決定的，但意識到位與否就是自己選擇的結果了。

小黃車的司機固然惡劣，是馬路上的垃圾，但如果藍車司機的意識到位了，則還會讓自己陷入需要面對涉嫌危險駕駛的艱難處境嗎？

對於這起事故的廣大圍觀者而言，更為重要的是從這個案例，可以學到什麼，從而讓自己在不太走運的時刻遇到馬路垃圾時可以比較從容地使自己保持不怎麼憤怒的心態進而選擇出正確的應急處置措施。在這起案例裏，在面對黃車垃圾時，正確的處置機會有兩次，第一次是【交錯通行】時刻，既然對方不肯讓，那就等下一輛，現在，在上海，交錯通行不肯讓車的是少數，在這個時刻，人的心態除了較勁基本沒有憤怒的成分，要實現自我管理是比較容易的；

第二次機會就是黃車垃圾強行變道的時刻，這時只要一腳剎車，讓讓它，還是可以避免事故發生的，但此時的難點就在於，此時的心態開始被憤怒也就是被魔鬼主導了。

好了，圍觀了這起事件，作為圍觀者從中可以吸取的經驗教訓就是，在路上遇到垃圾時一定不要使自己被垃圾帶跑從而使自己進入魔鬼時刻去和垃圾對決。