國泰航空再三道歉，國泰“工會”死不悔改_風聞

5月22日晚，有網友發文爆料“國泰航空”空服人員在服務過程中歧視不會講英語的乘客，引發了網友們對“國泰航空”的強烈不滿和譴責。

該乘客搭乘的航班是從成都飛往香港，座位在最後一排，緊挨着空乘準備食品和休息的地方，也正因為如此，他聽到了讓人憤怒的對話。

幾名空乘使用英語、粵語不斷嘲笑特定乘客。其中有一句是，“If you cannot speak blanket, you cannot have it.”大概意思就是：

如果你們不會説毛毯的英文， 那你們就不配擁有毛毯。

該乘客錄製了一些讓他無法接受的內容，這些錄音通過媒體公開後，此事在網上迅速發酵，變成了“國泰航空”的一場危機事件。

國泰航空方面在24小時之內連發三則道歉聲明，稱已完成對於事件的調查，並對三位涉事的空中服務員予以解聘。

國泰航空行政總裁林紹波今天在廣州用普通話就此事再次道歉。

不知道那些“痛恨”普通話的國泰空服人員是不是要把總裁趕出去？

國泰航空這起風波其實是又可惡又可悲。

可惡的是：成都飛香港不就是國內航班嗎？而國泰空服人員居然一定要用英語“服務”，如果乘客不會説英語，那就得不到毛毯，因為她們“聽不懂”中文。

更可惡的是，乘客為了配合她們還努力地使用了英語，但用錯了“毛毯”和“地毯”兩個單詞，被她們在休息區狠狠地嘲笑了一番。

可悲的是：這件事還不能算是種族歧視，因為她們也是中國人。只不過，她們認為自己是會説英語的“高貴的打工仔”，對服務對象擺出了一副居高臨下的姿態。

國泰空服人員的行為之所以會激起如此大的譴責聲浪，是因為大家對它的憤怒已經積累了很久很久。

這不是一個單純的服務質量問題，而是國泰航空長期且普遍存在的歧視問題。

在國泰航班上有過不愉快體驗的不僅是內地乘客，還有台灣地區的、馬來西亞的、新加坡的，甚至北美的華人乘客。

説白了，就是國泰空服人員一直在使用冷暴力對待講所有普通話的乘客，只不過惡劣程度有所不同罷了。

什麼叫國泰冷暴力，舉個例子，在航行過程中，空姐和空少在過道推着餐車，用英語問乘客需要雞肉或牛肉餐食？

當有乘客聽不懂英語時，空少還要一遍又一遍故意地用英語詢問，態度很“禮貌”，但對於聽不懂英語的乘客來説 ，你問一百遍也是聽不懂。

乘客只好求助別人跟這位“機器人”溝通。

那麼，這些黑頭髮黃皮膚的空少或空姐真的不會講普通話或者廣東話嗎？

其實都會，他們在私下裏交流並不是用英文，而是用普通話或廣東話，他們在飛機上的服務時只講英語就是裝的。

2015年5月19日，這些只講英語的國泰員工曾在香港機場離境大廳舉行示威，國泰“工會”組織了1000多人蔘加，要求公司提高津貼。他們喊口號要錢時，一個個中文喊得賊溜了。

2019年，國泰“工會”組織他們“抗議”時，一個個中文也是喊得賊溜。

可是，他們一旦到了工作崗位為乘客提供服務時，就突然“失能”了，你不説英語，你就得不到應有的服務。

不是他們不提供哦，而是他們聽不懂中文！

全世界航空公司都沒有這麼神奇的員工，但香港國泰航空偏偏就有這麼多的奇葩。

表面上這三名被開除的空姐針對的是不會説英語的乘客，但她們這種行為的真正根源是對國家的惡意。

中文是中華民族文明傳承的根基，普通話和方言是中國人交流、聯繫的紐帶。由於方言眾多，因此普通話就成了中國人必須學會的法定語言。

如果一個人或一個組織對普通話採取刻意敵視態度，那麼它真正要針對的就是國家認同感。

而關於國家認同感，在2019年曾是香港社會上的一場鬥爭，所有黑暴分子，不管它們打着什麼旗號，都是在幹着撕裂中國的勾當。要想讓更多人加入它們，就必須儘可能地破壞香港人的國家認同感。

而國泰航空一些人在當時表演非常賣力，以至於國家民用航空局對香港國泰航空發出了“重大航空安全風險警示”

2019年有超過3000名國泰航空集團員工參與聲援黑暴事件，其中1200名是空中服務員，甚至還有空姐因參加黑暴行為被捕，這樣的航空公司怎麼不讓人捏一把汗？

為什麼4年過去了，國泰空服人員還要對機上説普通話的乘客搞冷暴力？

因為它們背後有一個非常詭異的組織--“國泰空乘工會”，這次它們又跳出來了。

今天，這個“工會”向成員們發出了一封內部電子郵件，説對空姐被解聘感到遺憾。意思就是拋開事實不説，它們根本不認為三名空姐做錯了什麼，錯的是“不守規則”的錄音乘客。

這封郵件就是在鼓勵國泰員工繼續這種冷暴力行為，儘管搞，有什麼事情，有“工會”罩着你們。

這些“工會”跟我們在書本上認知的工會不是一回事，記得香港教育界“工會”組織“教協”嗎？説白了就是聽從美英情報機構指揮的亂港工具。

2021年8月11日，由於害怕被追究法律責任，“教協”才不得不宣佈解散。8月21日，香港教育界另一家“工會”--“香港教育同行陣線”也宣佈解散。

説是“工會”，這兩家當時鬧得最厲害的是什麼？阻止香港教育局對“通識科教科書”進行修改（撥亂反正）。香港國安法落地後，它們才知道怕了。

國泰的“空乘工會”也沒有少折騰，只不過後來隱藏得比較深而已。這次跳出來要搞什麼花樣？外界現在還不得而知。

“國泰空乘工會”可不是一般“工會”，它事關空中飛行安全。

去年12月1日，由於國泰在疫情期間虧損嚴重，導致員工們收入降低，“國泰空乘工會”就向集團發出一封公開信，其中有一段寫到：

“工會質疑員工在過勞以及工資偏低的情況下，難以百分百確保乘客的飛行安全”。

看到它們的極端性了吧，竟然用威脅“飛行安全”的手段來要挾航空企業。

現在不少網友擔心國泰在開除三名空姐之後，又在“工會”壓力下偷偷將她們“復職”或調崗。

如果真是這樣，那麼國泰空服人員的冷暴力問題永遠無解。

直接瞭解地説，國泰“工會”已經是個“毒瘤”，它們要綁架整個公司，而國泰航空自己的企業文化也帶有“殖民色彩”，從它們將英語視為“高貴語言”就可見一斑。

沒有人知道她們在高貴什麼，難道會幾句英語就成了“洋大人”了？

可笑的是，被它們頂禮膜拜的“洋大人”卻在努力學習用普通話提供服務。

4月25日早晨7點55分，“英國航空”在疫情結束後恢復中國航線首班抵達上海浦東機場，英方機組人員揮着五星紅旗和米字旗走下了飛機，而且很多英航員工都爭着飛中國航線。

與國泰航空的空服人員歧視普通話行為相比，這是不是很魔幻？

一個香港國泰空服人員在機上非要裝成是一名從未離開過家鄉的“英格蘭老農民”，除了英語什麼也不會説，這難道不是一種病？

國泰的病，用小湯小藥已經治不好了，必須摘除那個“毒瘤”，從上到下全面“動一次大手術”。

否則，這家一再得罪中國人的航空企業也該壽終正寢了！