向家壩升船機實現試通航五週年_風聞

5月26日，向家壩升船機圓滿實現試通航五週年，歷年累計過船超15000艘次，載貨超627萬噸，累計安全通航1449天，連續3年超額完成設計貨運指標，船舶通航效率達到行業一流水平，持續助力向家壩庫區腹地經濟社會和金沙江航運事業發展。

向家壩升船機  攝影：高峯

向家壩水電站位於四川省宜賓市和雲南省水富市交界的金沙江峽谷出口處，是金沙江流域的最末一級電站，也是金沙江干流唯一同時具有發電、防洪、過壩通航、超大型農田灌溉，並具有攔沙和對溪洛渡水電站進行反調節等多功能的電站。

向家壩升船機是當時世界單級提升高度最大的垂直升船機，於2018年5月26日開始試通航。向家壩升船機採用一級全平衡齒輪齒條爬升螺母柱保安式技術，最大提升高度114.2米，其航道按IV級標準設計，設計年貨運量112萬噸，年客運量40萬人次，過船規模為1000噸級（實載噸），過壩代表船型為2×500噸級一頂二駁船隊，兼顧1000噸級單船。

向家壩升船機是我國繼三峽升船機後，在高提升、大載量升船機研製的又一重大突破。船廂升降速度為每分鐘12米，相當於在金沙江上為船舶過壩安裝了一座巨型電梯。一艘千噸級的貨船“坐電梯”翻過向家壩水電站，最快僅需32分鐘。

數據顯示，向家壩壩址貨運量由工程建設前20-30萬噸/年增長至850萬噸/年(含翻壩轉運量)，貨運量顯著提升。

向家壩升船機是支撐金沙江貨運直航長江的關鍵一環，促進長江黃金水道向金沙江下游延伸，為加速流域資源優勢轉化為經濟優勢、鞏固脱貧攻堅成果和助推鄉村振興提供新動能。

向家壩升船機試通航，進一步加強了金沙江與長江流域的無縫銜接，為改善當地人民羣眾生活水平、促進經濟發展和社會穩定發揮了積極作用，讓金沙江航運從此進入“升船機時代”。

向家壩升船機船廂大景   攝影：鄭慶

向家壩水電站建設運行有效改善了庫區和下游航運條件。電站建成後形成的水庫，淹沒礙航險灘84處，渠化延長新市鎮以上航道80千米，徹底改變之前航道淺、窄、灘險流急的礙航局面，成為行船安全的深水航道。

向家壩升船機的助力，使金沙江過往船舶直接通江達海，向家壩庫區近157公里航道，成為了長江航運發展“延上游、暢中游、深下游”中“延上游”的黃金水道。

三峽集團長江電力向家壩電廠廠長段開林介紹，試通航5年來，長江電力向家壩電廠持續優化航運指標，加強升船機運行管理、檢修和技術改造，實施技術和管理創新，探索形成“運維合一、專業融合”的生產管理模式，充分發揮升船機通航效益，每日通航時間已由10小時增加至14小時，船舶的日通過率不斷攀升，船舶過機運輸量逐年提高。

航拍向家壩升船機  資料圖片

目前，向家壩升船機通航能力已達到設計標準，水運已成為金沙江庫區腹地貨運首選運輸方式。

隨着升船機進一步高水平運行，向家壩水電站在保障國家能源安全、提高流域水資源利用效率的同時，將在促進西南地區水運通江達海、帶動區域經濟社會發展方面發揮巨大作用。（杜健偉）