100多米就有3條斑馬線，這樣的設置是否有些過於密集了？_風聞

據浙江在線的相關報道，杭州市民霍先生最近向欄目組吐槽，稱杭州市拱墅區的某段100多米的道路上，竟設置了三條斑馬線。

霍先生表示自己雖然能夠理解行車應該禮讓行人，但這樣的安排讓他很是委屈。

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據報道中的描述，霍先生爆料的這段道路位於杭州市拱墅區遠洋樂堤港與遠洋國際中心之間，是金華南路的一部分。

在這段道路上，相隔100多米的兩個紅綠燈處已分別設置了兩條斑馬線，然而在中間還增設了一條斑馬線。也就是説，僅僅100多米的距離，連續設置了3條斑馬線。

根據報道的描述，記者發現，當斑馬線上有行人經過時，幾乎每輛車都會停下禮讓，也導致此路段有些擁堵。

10分鐘內，過馬路的行人共有116人，最多9個人同步穿行，最少1個人單獨過街，平均1分鐘穿過11.6個人；來往車輛因禮讓行人而駐車的共91輛，排隊最多時有14輛，最少時1輛，平均1分鐘有9.1輛車做出了車讓人的行為，每輛車從踩剎車到再啓動，等待時長大概為十幾秒。

其中，也不乏出現了10輛車排隊共等1位行人過馬路的現象，且那位行人不慌不忙，絲毫沒有加快腳步。

對於這一現象，很多司機都認為，應當想辦法取消或減少該段路上的斑馬線，採用別的辦法兼顧汽車行駛和行人安全。

對於這一情況，有車主認為，應該取消中間的這條斑馬線；也有車主建議增設過街天橋或地下通道等，兼顧人與車；還有的説，能否借鑑學校周邊的管理模式，通過增設臨時紅綠燈來提高通行效率……

而行人的觀點則和司機不太一樣，居住在附近的當地市民張女士表示，這條斑馬線能讓她直接從馬路對面穿行到遠洋樂堤港，平時吃飯購物都非常便捷，

“如果沒有這條斑馬線，就要從紅綠燈處繞路，至少還要多走兩三百米。”

記者嘗試聯繫了屬地交警，拱墅交警大隊相關負責人表示，斑馬線過於密集確實不利於車輛通行。

但這位負責人也表示，金華南路上的這條斑馬線是考慮到行人有過街通行需求設置的，不建議取消。並且該負責人還提到，一旦取消該斑馬線，極有可能會引發行人橫穿的現象，造成交通事故的發生。

“此處通行過街的需求量較大，工作日高峯時期主要集中在公交線路出行和周邊商務樓及綜合體的上下班人員；夜間、雙休日、節假日期間行人通行主要為前往遠洋樂堤港商圈的人員，是有一定的通行需求在的。”

同時，這條路口東西向、南北向均設有公交線路通行，如果沒有這條斑馬線，許多在知足亭公交車站處上下車的乘客會存在繞行的情況。

此外，該負責人補充表示，因為現在防止行人任意橫穿的物防、技防管理手段還不夠健全，無法對行人橫穿進行有效約束，取消斑馬線可能會引發行人橫穿的現象發生，容易引發交通事故。所以考慮到各方面的需求，建議保留目前的道路設置。

據悉，杭州市斑馬線是根據《城市道路交通標誌和標線設置規範》GB51038-2015，結合杭州的實際情況，圍繞“安全、暢通、便民”的總目標設置的。

不過，杭州交警也表示，目前確實存在主城高峯期人車出行的矛盾。如果行人過街需求較大，條件允許可以設置天橋、地下通道等人行過街設施；如果受制於地形無法安設，則在高峯期設定一個合理的固定的信號燈配時，來對行人過街需求進行管制，對車行交通需求給予最基本的保障。

在平峯時期，考慮把人行紅綠燈的配時進行按需分配，部分路口也設置觸控式人行紅綠燈，來靈活滿足行人的過街需求。

不知道社區裏邊的各位朋友們，你們覺得這個問題該如何解決呢？