馬斯克時隔3年再訪華，他是敵是友？_風聞

資本家是沒有祖國的，更何況馬斯克這個南非出身，加拿大長大，在美國完成創業的人。

現在馬斯克兼具美國、南非、加拿大三重國籍，今後加入中國國籍也不是什麼不可能的事情。

馬斯克不會為美國的利益賭上身家，中國和他的合作空間非常大。

為什麼這麼説呢？

因為馬斯克是全世界格局最大的人之一，他不會為了美國的一己私利放棄自己的野心。

我們可以代入一下馬斯克的視角，一個天才，一個天才理科生的視角，思考一下，如果他想跟牛頓、愛因斯坦一樣名垂人類史冊，該怎麼做？

從人類史的角度看，在當今時代，做什麼能在未來所有國家的教科書上都留下自己的名字呢？

答案便是“殖民火星”——這個最有可能實現大規模移居的星球，一旦成功，那就是永垂不朽，將來銀河系每個殖民星球上都將佇立着他的雕像。

説真的，星艦項目要是成了，馬斯克帶領人類成功殖民火星，他就是人類歷史上最偉大的人物之一。

在遙遠的未來，當人類的足跡踏遍整個銀河系，馬斯克今天對於“地球文明”的開拓之功，堪比3.5億年前，第一隻從海洋踏上陸地的魚。

在這個永載史冊的“不世功勳”面前，SpaceX、或者説星艦項目在馬斯克心中的地位之高是無可爭議的，甚至創建特斯拉本身也在為“殖民火星”這個目標服務。

分析馬斯克的創業經歷可以發現，馬斯克1995年創建Zip2，1999年3億美元賣掉，他獲得了2200萬美元的第一桶金；隨後馬斯克創建PayPal，2002年15億美元賣掉，31歲的馬斯克拿到了其中的1.65億美元。

Zip2、PayPal在某種程度上是馬斯克為“夢想”做的準備，畢竟完成“殖民火星”這個項目，沒有錢是萬萬不能的。

2002年，馬斯克創立SpaceX，從此以後他再也沒有賣過任何一家公司。

2004年，馬斯克向注資特斯拉汽車併成為董事長，原因可能是火星上沒有石油，想要實現“大規模移民”必須發展電動車。

2006年，馬斯克創辦SolarCity，現已成為全美國最大的太陽能發電公司，太陽能對“火星基地”的作用不言而喻。

2013年，馬斯克提出超級高鐵（Hyperloop），這套系統的運輸艙運行於減壓、近真空的管路中，以太陽能供應的電磁懸浮原理軌道中行駛，因此能大幅降低阻力，期望能使列車加速達每小時1080公里。要知道火星表面空氣密度是地球大氣1%，天然的近真空環境，這更像是個火星列車項目，用於火星城市間的通勤。

2016年，馬斯克創立腦機接口公司neuralink，因為在火星表面沒有氧氣，大氣壓力只有地球的1/200，人類必須穿着厚厚的防護服，活動受限，所以用腦機接口技術控制機械進行活動是最好的解決方法。

2016年，馬斯克創辦The boring company，是一家基礎設施和隧道建設公司，該公司表示，試驗隧道可以用於超級高鐵研發。當然，火星上的挖掘作業也必不可少。

在創辦SpaceX後，馬斯克大量創業項目都圍繞着“火星殖民”計劃進行，而他正在用一個又一個商業奇蹟將計劃有條不紊地向前推進。

星艦是馬斯克“火星殖民”計劃中的重要一部，而且在穩步推進之中，他正走在成為偉人的康莊大道上，每一步都是在創造歷史。

對於“人生”，《尋夢環遊記》有這樣一段論述：人的一生，要死去三次。第一次，當你的心跳停止，呼吸消逝，你在生物學上被宣告了死亡；第二次，當你下葬，人們穿着黑衣出席你的葬禮，他們宣告，你在這個社會上不復存在，你從人際關係網裏消逝；而第三次死亡，是這個世界上最後一個記得你的人，把你忘記，於是，你就真正地死去。整個宇宙都將不再和你有關。

這種想在死後留下點什麼的心理廣泛存在於人類羣體之中。在中國，有“立德、立功、立言”的“三不朽”，講光宗耀祖，講青史留名。為集體做出的貢獻越大，就越會被人記住，記得更久。

馬斯克個人的成就其實跟人類的星際成就直接相關，人類在銀河系、在宇宙的“星際殖民”越成功，他作為開拓者的榮譽就越大。

作為一個有機會名垂萬古的人，他會怎麼看待中美在太陽系的一粒灰塵上的蝸角之爭呢？

對於馬斯克來説，他跟提倡人類命運共同體的中國還有共同語言，而美國華盛頓的那幫唯恐天下不亂的蟲豸則是他最大的敵人。

2016年以來美國政治極化，中美矛盾加劇，已經成為馬斯克實現計劃的阻礙，他不止一次説美國需要一個正常人來當總統，也聲明過自己永遠不會自殺。

當一個人的成就和野心打到一定程度，將不可避免地參與政治，他在美國極端的輿論環境中看到了中美開戰、美俄開戰的隱患，所以買下了推特（成立SpaceX以來唯一一筆跟殖民火星無關的投資），他想要扭轉美國的仇中、仇俄輿論。

4月21日，推特取消了“官方媒體”這一標籤，包括中國、俄羅斯、美英等西方國家在內的“官方媒體”主頁上均已不再顯示相應標籤，此外，一些中國媒體記者的“官方媒體”標籤也已消失。

因為如果中美、美俄開戰，必將導致星艦武器化，無論是中俄破壞，還是美國逼迫，都將讓他用星艦“殖民火星”的計劃破產。

“殖民火星”計劃是馬斯克的根本利益，他想要阻止中美、美俄的敵對情緒惡化下去，阻止戰爭的發生。

所以説，我們不應該把馬斯克看成一個純粹的美國人，“殖民火星”是全人類的事業。

馬斯克跟中國也存在很大的合作空間，他想要讓100萬人登上火星，建立火星殖民城市，所以計劃製造大約1000艘星際飛船，每天至少發射3艘。

以美國當前孱弱的製造能力，沒有能力支撐起馬斯克的野心，全世界有製造能力實現他“殖民火星”計劃的國家只有中國。

如果哪天美國成了他實現“殖民火星”計劃的阻礙，馬斯克完全可以來找中國，而他早就已經牽上線了。

當然，人類殖民星際的歷史是一塊大蛋糕，我們不應該讓馬斯克專美於前，也要留下我們中國人自己的名字，中國航天人得努力啊。