馬斯克時隔3年再訪華,他是敵是友?_風聞
自牧-自由撰稿人-提供一个看世界的新角度05-31 19:01
資本家是沒有祖國的,更何況馬斯克這個南非出身,加拿大長大,在美國完成創業的人。
現在馬斯克兼具美國、南非、加拿大三重國籍,今後加入中國國籍也不是什麼不可能的事情。
馬斯克不會為美國的利益賭上身家,中國和他的合作空間非常大。
為什麼這麼説呢?
因為馬斯克是全世界格局最大的人之一,他不會為了美國的一己私利放棄自己的野心。
我們可以代入一下馬斯克的視角,一個天才,一個天才理科生的視角,思考一下,如果他想跟牛頓、愛因斯坦一樣名垂人類史冊,該怎麼做?
從人類史的角度看,在當今時代,做什麼能在未來所有國家的教科書上都留下自己的名字呢?
答案便是“殖民火星”——這個最有可能實現大規模移居的星球,一旦成功,那就是永垂不朽,將來銀河系每個殖民星球上都將佇立着他的雕像。
説真的,星艦項目要是成了,馬斯克帶領人類成功殖民火星,他就是人類歷史上最偉大的人物之一。
在遙遠的未來,當人類的足跡踏遍整個銀河系,馬斯克今天對於“地球文明”的開拓之功,堪比3.5億年前,第一隻從海洋踏上陸地的魚。
在這個永載史冊的“不世功勳”面前,SpaceX、或者説星艦項目在馬斯克心中的地位之高是無可爭議的,甚至創建特斯拉本身也在為“殖民火星”這個目標服務。
分析馬斯克的創業經歷可以發現,馬斯克1995年創建Zip2,1999年3億美元賣掉,他獲得了2200萬美元的第一桶金;隨後馬斯克創建PayPal,2002年15億美元賣掉,31歲的馬斯克拿到了其中的1.65億美元。
Zip2、PayPal在某種程度上是馬斯克為“夢想”做的準備,畢竟完成“殖民火星”這個項目,沒有錢是萬萬不能的。
2002年,馬斯克創立SpaceX,從此以後他再也沒有賣過任何一家公司。
2004年,馬斯克向注資特斯拉汽車併成為董事長,原因可能是火星上沒有石油,想要實現“大規模移民”必須發展電動車。
2006年,馬斯克創辦SolarCity,現已成為全美國最大的太陽能發電公司,太陽能對“火星基地”的作用不言而喻。
2013年,馬斯克提出超級高鐵(Hyperloop),這套系統的運輸艙運行於減壓、近真空的管路中,以太陽能供應的電磁懸浮原理軌道中行駛,因此能大幅降低阻力,期望能使列車加速達每小時1080公里。要知道火星表面空氣密度是地球大氣1%,天然的近真空環境,這更像是個火星列車項目,用於火星城市間的通勤。
2016年,馬斯克創立腦機接口公司neuralink,因為在火星表面沒有氧氣,大氣壓力只有地球的1/200,人類必須穿着厚厚的防護服,活動受限,所以用腦機接口技術控制機械進行活動是最好的解決方法。
2016年,馬斯克創辦The boring company,是一家基礎設施和隧道建設公司,該公司表示,試驗隧道可以用於超級高鐵研發。當然,火星上的挖掘作業也必不可少。
在創辦SpaceX後,馬斯克大量創業項目都圍繞着“火星殖民”計劃進行,而他正在用一個又一個商業奇蹟將計劃有條不紊地向前推進。
星艦是馬斯克“火星殖民”計劃中的重要一部,而且在穩步推進之中,他正走在成為偉人的康莊大道上,每一步都是在創造歷史。
對於“人生”,《尋夢環遊記》有這樣一段論述:人的一生,要死去三次。第一次,當你的心跳停止,呼吸消逝,你在生物學上被宣告了死亡;第二次,當你下葬,人們穿着黑衣出席你的葬禮,他們宣告,你在這個社會上不復存在,你從人際關係網裏消逝;而第三次死亡,是這個世界上最後一個記得你的人,把你忘記,於是,你就真正地死去。整個宇宙都將不再和你有關。
這種想在死後留下點什麼的心理廣泛存在於人類羣體之中。在中國,有“立德、立功、立言”的“三不朽”,講光宗耀祖,講青史留名。為集體做出的貢獻越大,就越會被人記住,記得更久。
馬斯克個人的成就其實跟人類的星際成就直接相關,人類在銀河系、在宇宙的“星際殖民”越成功,他作為開拓者的榮譽就越大。
作為一個有機會名垂萬古的人,他會怎麼看待中美在太陽系的一粒灰塵上的蝸角之爭呢?
對於馬斯克來説,他跟提倡人類命運共同體的中國還有共同語言,而美國華盛頓的那幫唯恐天下不亂的蟲豸則是他最大的敵人。
2016年以來美國政治極化,中美矛盾加劇,已經成為馬斯克實現計劃的阻礙,他不止一次説美國需要一個正常人來當總統,也聲明過自己永遠不會自殺。
當一個人的成就和野心打到一定程度,將不可避免地參與政治,他在美國極端的輿論環境中看到了中美開戰、美俄開戰的隱患,所以買下了推特(成立SpaceX以來唯一一筆跟殖民火星無關的投資),他想要扭轉美國的仇中、仇俄輿論。
4月21日,推特取消了“官方媒體”這一標籤,包括中國、俄羅斯、美英等西方國家在內的“官方媒體”主頁上均已不再顯示相應標籤,此外,一些中國媒體記者的“官方媒體”標籤也已消失。
因為如果中美、美俄開戰,必將導致星艦武器化,無論是中俄破壞,還是美國逼迫,都將讓他用星艦“殖民火星”的計劃破產。
“殖民火星”計劃是馬斯克的根本利益,他想要阻止中美、美俄的敵對情緒惡化下去,阻止戰爭的發生。
所以説,我們不應該把馬斯克看成一個純粹的美國人,“殖民火星”是全人類的事業。
馬斯克跟中國也存在很大的合作空間,他想要讓100萬人登上火星,建立火星殖民城市,所以計劃製造大約1000艘星際飛船,每天至少發射3艘。
以美國當前孱弱的製造能力,沒有能力支撐起馬斯克的野心,全世界有製造能力實現他“殖民火星”計劃的國家只有中國。
如果哪天美國成了他實現“殖民火星”計劃的阻礙,馬斯克完全可以來找中國,而他早就已經牽上線了。
當然,人類殖民星際的歷史是一塊大蛋糕,我們不應該讓馬斯克專美於前,也要留下我們中國人自己的名字,中國航天人得努力啊。