國家這個戰略背後有高人！_風聞

導讀

近期，賽格大道專訪了知名產業研究者、《回望平成時代的日本經濟》作者李海燕，本文是“海聊燕談系列”的第三篇。

前兩篇主要聚焦近30年來日本科技與產業發展的得與失，本篇則專注碳中和的解讀，碳中和也是李海燕老師目前正在研究的領域。以下為整理後的訪談內容：

2020年9月，中國政府明確提出2030年碳達峯和2060年碳中和的目標。次年兩會，舉國上下都開始關注雙碳議題，其後，包括國家電網、中石化這樣的大型國企，以及騰訊、阿里這樣的互聯網科技巨頭，紛紛公佈自己碳中和的時間表和行動方案。作為碳中和領域的研究者，我認為碳中和戰略對未來國際競爭格局會帶來重大影響，甚至會直接影響中國國運。

一個理解碳中和的框架

碳中和與碳達峯，簡稱“雙碳”，這是一個註定會影響到全社會所有行業和所有人的宏大目標。近幾年，我國出版的雙碳相關書籍就有上百本。不同的角度可能對這個事的理解不一樣，我的看法分四個方面：一、“碳中和”是基於技術進步的；二、碳中和正激起一場能源革命；三、碳中和已經並持續帶來產業重置；四、碳中和將引發社會系統性變革。

第一個技術進步。我的基本判斷是，目前人類的技術水平，達成全球範圍的“碳中和”，或者説中國這樣的工業大國達成“碳中和”是不現實的。至少在不影響經濟進步和人們生活質量的前提下，目前的技術水平是不行的。達成碳中和今後需要各個行業的不斷的技術進步。這個技術進步不僅僅是能源行業的事情。

第二個是能源革命。“革命”這個詞就很有意思，“革命”必須説清楚要革誰的命的問題。其實這很簡單，就是要革化石能源的命。我們知道碳是從哪來的，它的大部分來源，從全球範圍來講，就是化石能源的消耗。化石能源目前指的主要是三種：煤炭、石油、天然氣。所謂能源革命就是化石能源的消費要逐步下降。在達成“碳中和”的時候，不是説這幾種化石能源就完全消失，但用量會極大地下降。

相反的是一些不排碳的能源，所謂的可再生能源，比如光伏、風電、核電或者是地熱、潮汐、水電可能會獲得更大的發展，佔據更大的比例。還會出現一些截止目前還沒出現的新的發電方式，比如核聚變發電。現在美國、日本、歐洲和我國都在加大核聚變發電的研究力度。在美國和日本，已經有民間資本在大力投資核聚變發電初創企業了。樂觀估計，10年內就會有實驗性質的核聚變發電站開始投入運營。

第三是產業重置。我為什麼沒説產業革命呢？談到能源説是能源革命，而產業是重置呢？很多產業基本上還是舊產業，比如交通產業佔了全球整個碳排放的20%左右。交通行業主要是汽車、輪船、飛機、燃氣機車等。飛機航油，其實也來自於石油，它都要排碳。以後這個產業它為何是重置，不説革命呢？比如我們現在講燃油車要替換成電動車或者氫燃油車，這個東西並不是新的東西，電動車在100年前就出現了，也不是全新的產業和工具。再比如，現在歐美日和我國都在研究用在飛機上的氫能發動機或者電動飛機。若干年後，現在的交通工具的能源提供方式會發生根本變化。

舉一個比較具體的例子，在全球範圍內鋼鐵行業的排放佔了大約全球8%。高爐內，鐵礦石要加上焦炭來產生還原反應，這是在高温當中還原，其實焦炭説白了也是碳，就是煤炭，它是一個還原劑。現在主要國家都在研究氫還原鍊鐵的技術，不再使用焦炭，直接往裏面打氫氣，用氫氣燃燒產生高温，直接讓鐵礦石的有效成分產生反應，把氧原子置換出來，形成水，這樣它就不排碳了。各個國家目前都在進行研發，很多國家都設置了實驗性質的氫還原高爐。

上面的例子，主要是從產業裏技術置換的角度談的。其實產業的重置，另外一個角度也很重要，那就是空間置換的問題。比如山東省是電解鋁的大省，但前幾年開始，它已經搬到內陸一些水電豐富的地方。為什麼？因為它用電多、排碳多，搬到不排碳的水電的旁邊，用電便宜，而且減少了碳排放。這個事不僅在中國發生，全球都在發生。

國外也有類似的例子。冰島這樣一個10萬人口的小國家，它竟然誕生了幾個電解鋁工廠，是其它國家在冰島投資的。原因很簡單，冰島有豐富的地熱發電和水力發電資源，能給電解鋁產業的發展提供綠色而且廉價的電力，這就是產業空間的重置。

位於冰島的電解鋁工廠

類似的例子還有很多。最近幾年內蒙古很多地區發力數據中心產業。過去的內蒙古主要就是畜牧業和煤炭產業。伴隨着風電和光伏的發展，內蒙古一些地區開始發力數據中心產業。數據中心排碳佔到了全世界整體碳排放的1%-2%。內蒙古一些地市就發揮了距離主要用户（北京和天津等大城市）近，綠電資源豐富（風電和光伏）的優勢，發展起了數據中心產業。目前，所有互聯網企業都要面對數據中心低碳化的問題。雙方需求剛好契合。

第四個方面是社會系統變革，具體指人的行動方式或者社會價值觀可能發生變化。舉個例子，2022年，全世界最受矚目的兩個體育盛事，北京冬奧會和卡塔爾世界盃。這兩個體育盛會都公開聲明自己是達成了“碳中和”的體育大會。在一些西方發達國家，所有的大型活動都非常注重這個事。

中國人有一個形象的話，“上管天、下管地，中間管空氣”。在“碳中和”這個事情上，我們可以把這個話形象地改一下，叫作“上管天、下管地，中間還要管牛放屁”。為什麼這樣説？天是什麼？是氣候變化。低碳、“碳中和”這個事就是為了人類共同應付氣候變化。我為什麼把中間“管空氣”這給改成了“牛放屁”呢？因為現在畜牧行業也是一個受矚目的行業。為什麼這麼説呢？因為牛吃牧草，是反芻動物，它還會排放甲烷，牛的糞尿的發酵也會產生甲烷。

今後人類社會在進行各種活動和判斷的時候，都會考慮到碳排放這個因素，它也會影響到企業行動和人類的消費價值判斷標準。

中國推進碳排放有什麼優勢？

碳中和對我們國家來講，是一個大棋，也是一個險棋和妙棋。對中國來講，推動碳中和意味着三方面的影響，包括對能源安全的強化，促進產業上的“換道趕超，以及推動經濟的可持續發展。

我們國家是人口大國，也是工業生產大國。發達國家特別是歐洲，早已經在80年代、90年代都達峯了，像日本晚一點也是2000年左右就達峯了，我們是2030年才達峯。其實我們國家人均GDP才1萬多美元，歐美日他們都在4萬多美元以上。我們的碳排放量目前是佔了全球的1/3左右，説實話我們的任務是最重的。發達國家從達峯到碳中和的時間都比我們要長。在這種情況下我們為什麼還加入到了以歐洲為主體的發達國家提出的這樣一個框架當中？

事實上，“碳中和”不是別人強加給我們的，是我們國家內在發展的要求。“碳中和”是中國可持續發展的一個契機，我們這麼大一個國家，資源總量非常豐富，但如果所有的資源量都攤開人均來説，很難説我們國家是一個資源豐富的國家。因此，對中國來講，可持續發展的要求非常迫切。我認為“碳中和”是目前我們國家下的大棋，當然這步大棋，既可能是險棋，也可能是妙棋。

為什麼説是險棋呢？2030年達峯之後，那你就不能再繼續多排碳了，達峯的意思就是國家整體的碳排放不能增加了。整體的碳排放不能增加意味着什麼？你的用能水平、能耗，還有工業生產可能會受到限制，這是為什麼説是險棋。

因為如果一個國家你沒有穩定和廉價的電力供給意味着什麼，很可能你的生產活動和生活都要受到限制，所以這是一步險棋。工業生產的電力供應不僅要求廉價，而且要求電力供應的質量非常高（不斷電，電壓穩定，頻率穩定）。過早的去工業化，當然對中國是不利的。

為什麼説也是一步妙棋呢？我個人認為中國在實現“碳中和”和“碳達峯”的問題上是有些優勢的。我們不能夠説中國所有的東西都認為對西方發達國家沒有優勢，或者什麼都不如國外的一些國家，這是不合適的。我認為中國在實現“碳達峯”、“碳中和”的時候有幾個主要的優勢：

首先中國有體制的優勢。碳大部分是來自於能源行業，而中國所有的能源大型企業都控制在國家的手裏，當國家決定要幹某件事情的時候，這些國有企業必須要迅速地跟上，目前也是這樣做的。在國外，政客往往是企業的代言人，這時候它是多方博弈的，比如能源企業、石油企業、煤炭企業跟政府、跟當地民眾是多方博弈的。而我們國家這個時候就不允許你有其它的想法，因為我們的體制是這樣的。在目標很明確的情況下，我們國家其實是有優勢的。

在國外，能源企業跟政府之間會有一個博弈，但中國基本上可以不存在。可能會有一些不同意見，但這不影響中國的大勢，因為政府是完全控制這些國有能源企業的。還有一點就是中國在政治上是一個獨立自主的國家。在一些特殊行業的發展方面，就不受制於人。比如核電的發展。中國的核工業體制是完全獨立自主的。

其次，中國地大物博。比如中西部有很多很寬敞的半荒漠地帶。這些地方有充分的風光資源，你要實現可再生資源，並不是每個國家都有可再生資源量。比如光照、風電、潮汐或者地熱，它就像石油資源一樣，並不是每個國家均衡地擁有，而我們國家相對地擁有。

《公報》指出，2022年，我國東北地區東部、內蒙古中東部、新疆北部和東部、甘肅西部和北部、青藏高原大部等地高空70米風力發電機常用安裝高度的風能資源較好，有利於風力發電。

第三，本次能源革命的本質是從能源的採掘冶煉到能源的工廠化製造。過去，石油也好、煤炭也好、天然氣都是從地下挖出來的，這是需要技術的，煤炭的技術相對低一些，但石油和天然氣的技術相對高一些。美國的油服公司，比如鑽井技術、採油技術是全世界一流的，是全世界最強的。過去100多年裏，這些技術基本上由歐美控制，特別是美國控制了石油，控制了最核心的能源。

但是，在碳中和時代，能源是從工廠裏製造出來的。水力發電是造出來的，風力發電設備是造出來的，光伏電池是製造出來的。像潮汐發電設備、地熱發電也是造出來的。中國目前是製造業第一大國，中國有豐富的製造資源，有全產業鏈的製造資源。需要強調的一點是，這些技術都不是新興技術，光伏也好、風電也好，地熱也好，包括燃料電池，都在全球已經發展幾十年了。

中國很難説在0到1這個階段比歐美日更強，但從1到10、1到100，我們過去幾十年的發展已經證明我們並不比他們差。很明顯，“碳中和”時代的這些新能源，所謂的可再生能源技術都是從10到100的技術，而不是0到1的技術。這時候中國是有明顯優勢的。

最後，碳中和是中國產業實現換道趕超的重要契機。在許多傳統領域，中國一直是落後於歐美日等發達國家的。碳中和目標的提出，給中國產業的發展和趕超帶了一個新的契機。目前最簡單明瞭的產業就是新能源汽車產業。在燃油車領域，我國整體實力距離德國、日本、美國這些國家，依然有20年左右的差距。但是新能源車領域，中國和其它國家是站在了同一起跑線上。

2023年一季度，我國汽車出口量為107萬輛，同比增長58.1%，超越同期日本的95.4萬輛，成為全球汽車出口單季度冠軍。

2023年第一季度，中國的汽車出口量排名全球第一。這個和我們發展新能源汽車是有密切關係的。類似的現象在其它領域也可以看到。比如芯片行業中，有一種芯片叫做功率半導體。簡單説，就是在各種設備中控制電的芯片。目前比較火爆的第三代半導體（碳化硅和氮化鎵）也都是製造功率半導體的材料。目前這個領域，我們國家和發達國家的差距並不大。

碳中和與數字化的關係

**當前，低碳化和數字化具有高度的協同性，中國各行各業數字化的進度、深度、廣度，對實現碳中和具有重大意義。**我認為，當前人類社會正在發生第四次產業革命。這次產業革命有兩個主軸，一個是人工智能，另外一個是“碳中和”。這兩個是互相影響的，並不是完全獨立、不相關的。可以簡單地説，這個社會正在發生兩大變化，分別叫DX和GX。

DX，D就是Digital，就是數字的意思，包括互聯網，包括人工智能。我認為人工智能和互聯網的影響依然比“碳中和”要大，至少在今天這個階段對人類社會的影響依然是要更大一些。

GX，G是Green，綠色的，就是包括“碳中和”在內的可持續發展的方向，所有企業都要低碳化、綠色化發展，叫GX。X等於是未知的，或者是結合着很多要素的。

所有的企業、所有的社會團體和個人都面臨着這兩個X，DX和GX。但這兩個不是完全分開的，可能是要同時進行的，而且是互相影響的。所謂互相影響，給你舉一個典型的例子，元宇宙也好、人工智能也好，它是需要巨大的算力和數據支撐的，這時候它對能源的供給要求和碳排放是增加了一些壓力的。

實現低碳也需要互聯網和人工智能的支撐。比如現在的智慧電網、智慧樓宇、智慧交通，它都需要自動化處理、物聯網和人工智能的幫助。這兩個之間的關係不是獨立的。人類社會要享受更多的AI產品也好、互聯網產品也好，它需要更多的能耗，這個能耗是需要我們人類社會用更加低碳、廉價的方式提供的，這是一種相輔相成的關係。