能夠步日本後塵,是韓國未來發展最好的結果,但可惜,它沒有這個資格_風聞
苦旅留香-06-02 19:44
【本文來自《吳在俊:韓國經濟會步上日本後塵嗎?》評論區,標題為小編添加】
能夠步日本後塵,是韓國未來發展最好的結果。——但可惜,韓國未來,還沒有資格步日本後塵。日本的未來,距離日本今天的狀況,還差着十萬八千里,很有可能二三十年後,重新淪落會“發展中國家”。
韓國實現工業化,應該説“生不逢時”。前有日本壓制,後有中國追趕。拼科學技術和品牌形象,拼不過日本;拼成本和生產規模,拼不過中國。論科學技術底藴,不僅趕不上日本,連中國也趕不上。雖然在芯片生產技術方面,暫時領先中國,但在基礎研究方面,韓國始終也沒有達到中國的高度和水平。
日本,在工業化的過程中,歷史留給了他們足夠的時間和空間。前面,距離老牌的以製造業為支柱產業的發達國家,距離很遠。那些老牌的發達國家,已經完全進入後工業化。許多製造業企業,只是由於沒有足夠強大的競爭對手,所以才沒有完成產業轉移。但距離產業被迫轉移,形成國內產業空心化,也只有一步之遙。而日本也恰在此時,也就是上世紀60年代後期到70年代前期,進入中等發達國家開始衝刺發達國家。進入發達國家以後,雖然經濟和社會運行成本快速上漲,但由於沒有後來的競爭者,日本的主要經濟產業保留了足夠長時間,產業空心化,出現的很晚。這位日本的經濟和社會轉型,留下了足夠的空間和實踐。知道今天,其產業空心化,也沒有達到歐美的水平,大量產業人留在了日本國內。
但韓國不同,韓國再買進發達國家門檻的時候,前有日本壓制。韓國的很多產品,被日本壓得抬不起頭來。就以汽車製造為例,與日本汽車比較,不僅韓同檔次汽車價格遠低於日本,就連綜合品質和質量,也遠比不過日本,一點競爭力也沒有。其他的像化工、機牀製造等產業,則更是如此。
並且,更要命的是,在韓國邁進發達國家門檻的時候,前面有一頭日本“狼”攔路,後面還有一條中國“龍”追趕。在我國還遠沒有邁進發達國家門檻,僅處於“中等發達國家”之時,我國的汽車製造業、造船業等,已經全面的趕上了韓國,甚至在某些極其重要的領域,已經超越了韓國。比如,造船、汽車、一部分化工領域。尤其在大家都非常熟悉的汽車製造領域,可以説幾乎已經晚上了韓國。更重要的是,在歷史文化底藴、國民民族自信、基礎科學研究與積累方面,就可以説是碾壓韓國。
同時,在國際形勢方面,當年日本在完成工業化、成為發達國家前後,由於東西方陣營對壘正酣,美國綜合實力正處於走向高峯階段,而日本又處於東西方對壘的最前沿,所以得到了大量的經濟、政治和軍事援助。反觀韓國面臨的國際形勢,則是東西方陣營對壘已經不復存在,美國綜合國力江河日下,不僅戰線已經模糊,而且西方陣營,尤其是美國共和國力下降,有援助前沿國家,變成無差別壓榨“盟國”。韓國自身,左有中國大山壓頂,右有同宗兄弟虎視眈眈,前後還有列強環視(指在大國博弈夾縫中求生存)。
今日之韓國,只要中國自身不出現顛覆性失誤,中端、中高端產業全面被中國碾壓,只是時間問題。至於高端產業,韓國好像除了芯片製造業,能夠給予世人以印象的,好像還真的沒有什麼。
韓國一個野心嚴重超過了實力和歷史文化底藴的國家和民族,註定了心比天高,命比紙薄的命運。