能夠步日本後塵，是韓國未來發展最好的結果，但可惜，它沒有這個資格_風聞

【本文來自《吳在俊：韓國經濟會步上日本後塵嗎？》評論區，標題為小編添加】

能夠步日本後塵，是韓國未來發展最好的結果。——但可惜，韓國未來，還沒有資格步日本後塵。日本的未來，距離日本今天的狀況，還差着十萬八千里，很有可能二三十年後，重新淪落會“發展中國家”。

韓國實現工業化，應該説“生不逢時”。前有日本壓制，後有中國追趕。拼科學技術和品牌形象，拼不過日本；拼成本和生產規模，拼不過中國。論科學技術底藴，不僅趕不上日本，連中國也趕不上。雖然在芯片生產技術方面，暫時領先中國，但在基礎研究方面，韓國始終也沒有達到中國的高度和水平。

日本，在工業化的過程中，歷史留給了他們足夠的時間和空間。前面，距離老牌的以製造業為支柱產業的發達國家，距離很遠。那些老牌的發達國家，已經完全進入後工業化。許多製造業企業，只是由於沒有足夠強大的競爭對手，所以才沒有完成產業轉移。但距離產業被迫轉移，形成國內產業空心化，也只有一步之遙。而日本也恰在此時，也就是上世紀60年代後期到70年代前期，進入中等發達國家開始衝刺發達國家。進入發達國家以後，雖然經濟和社會運行成本快速上漲，但由於沒有後來的競爭者，日本的主要經濟產業保留了足夠長時間，產業空心化，出現的很晚。這位日本的經濟和社會轉型，留下了足夠的空間和實踐。知道今天，其產業空心化，也沒有達到歐美的水平，大量產業人留在了日本國內。

但韓國不同，韓國再買進發達國家門檻的時候，前有日本壓制。韓國的很多產品，被日本壓得抬不起頭來。就以汽車製造為例，與日本汽車比較，不僅韓同檔次汽車價格遠低於日本，就連綜合品質和質量，也遠比不過日本，一點競爭力也沒有。其他的像化工、機牀製造等產業，則更是如此。

並且，更要命的是，在韓國邁進發達國家門檻的時候，前面有一頭日本“狼”攔路，後面還有一條中國“龍”追趕。在我國還遠沒有邁進發達國家門檻，僅處於“中等發達國家”之時，我國的汽車製造業、造船業等，已經全面的趕上了韓國，甚至在某些極其重要的領域，已經超越了韓國。比如，造船、汽車、一部分化工領域。尤其在大家都非常熟悉的汽車製造領域，可以説幾乎已經晚上了韓國。更重要的是，在歷史文化底藴、國民民族自信、基礎科學研究與積累方面，就可以説是碾壓韓國。

同時，在國際形勢方面，當年日本在完成工業化、成為發達國家前後，由於東西方陣營對壘正酣，美國綜合實力正處於走向高峯階段，而日本又處於東西方對壘的最前沿，所以得到了大量的經濟、政治和軍事援助。反觀韓國面臨的國際形勢，則是東西方陣營對壘已經不復存在，美國綜合國力江河日下，不僅戰線已經模糊，而且西方陣營，尤其是美國共和國力下降，有援助前沿國家，變成無差別壓榨“盟國”。韓國自身，左有中國大山壓頂，右有同宗兄弟虎視眈眈，前後還有列強環視（指在大國博弈夾縫中求生存）。

今日之韓國，只要中國自身不出現顛覆性失誤，中端、中高端產業全面被中國碾壓，只是時間問題。至於高端產業，韓國好像除了芯片製造業，能夠給予世人以印象的，好像還真的沒有什麼。

韓國一個野心嚴重超過了實力和歷史文化底藴的國家和民族，註定了心比天高，命比紙薄的命運。