馬斯克的44個小時！見了3位部長，凌晨還在上海工廠加班！_風聞

馬斯克訪華，有點忙。

5月30日下午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克抵達北京。6月1日上午11時23分，離開上海虹橋飛往美國。

在這44 個小時的時間裏，馬斯克不但見了外交部、商務部、工信部的3位部長。

當日晚間還與電池供應商寧德時代董事長曾毓羣，共進晚餐。

其行程可謂“馬不停蹄”。

第一站與中國外長秦剛會面。

馬斯克表示，中國人民勤奮、智慧，中國發展成就理所當然。美中利益交融，如同連體嬰彼此密不可分。

特斯拉反對脱鈎斷鏈，願繼續拓展在華業務。

5月31日，還拜訪了中國工業和信息化部，與工信部長金壯龍會面。

雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。

下午與中國商務部長王文濤會面，就中美經貿合作、特斯拉在華髮展等議題進行交流。

馬斯克受到的禮遇，是我們向世界傳遞的一個積極信號。 

6月1日凌晨，馬斯克飛到上海工廠，與工廠員工一起加班，與中國員工進行了大合影。

在現場，馬斯克對特斯拉中國員工連連讚許：

“我要大聲告訴全世界，特斯拉上海超級工廠不僅是世界生產效率最高的工廠之一，造出的車也是全世界品質最好的車之一。”

深夜到訪上海超級工廠

5月31日21點26分，馬斯克的私人飛機落地上海虹橋機場。

約3小時後，特斯拉全球副總裁陶琳在微博po出了兩張馬斯克和員工的大合影，並配文“感謝所有的支持！收穫滿滿的一天！”，位置顯示為特斯拉上海超級工廠。

這是深夜誓師啊，戰鬥力真強。 

馬斯克舉着“Giga Shanghai”的牌子，旁邊站着數百名員工，包括陶琳和特斯拉全球製造負責人朱曉彤。

Giga 一詞源於計量單位，表示“數十億”。 

在特斯拉，Giga也是硅谷精神的全球化表達，代表着特斯拉改變數十億人出行方式的決心。 

在特斯拉上海超級工廠，Giga也被翻譯為“極佳”。

現場，馬斯克的比心，心是有點大。 這就是大佬心臟裏能撐船？

特斯拉上海工廠也是馬斯克此次訪華的最後一站。

今天上午，航旅應用“飛常準”顯示，馬斯克的私人專機計劃於6月1日上午10點離開上海飛往美國得州奧斯汀。

值得一提的是，這是馬斯克繼2020年，在特斯拉上海超級工廠參與國產Model 3新車交付儀式之後，再次到訪上海。

不少業內人士猜測，馬斯克此行，要完成很多任務：

1、推動新款Model3在上海量產

2、特斯拉上海超級工廠擴產

3、即將開工的特斯拉上海儲能超級工廠

4、為今後的儲能產品銷售和FSD(完全自動駕駛)技術入華鋪路。

馬斯克在特斯拉一季度財報會上提到，未來要靠自動駕駛賺錢。“完全自動駕駛”（FSD）也急需獲得政策層面的支持。

乘聯會數據顯示，2023年4月，特斯拉上海超級工廠交付了75842輛新車，超越BBA，穩坐中國國內豪華品牌交付冠軍。

同時，上海工廠生產的特斯拉Model Y車型以49059輛的市場表現，居國內整車市場交付量第一名；Model 3車型也以26783輛的交付成績，位列整體車型交付量前十。

本月早些時候，外媒報道稱，Model 3改款車型版本，比之前的版本稍長，運動風格更強，內飾設計更加時尚。

目前，上海超級工廠是特斯拉目前全球產能最高的生產中心。

特斯拉2019年在中國上海開設了它在全球的第一家海外超級電動汽車工廠。2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，同比增長40%，穩居同行業的全球第一。

特斯拉也為中國去年電動車出口大幅度增加，搶佔全球電動車銷量的半壁河山作出了重要的貢獻。

但整體來看，特斯拉在中國的市場份額已從2020年的15%左右降至去年的10%，下滑了近三分之一。

顯然，特斯拉雖然銷量增長了，卻沒有跑贏市場。

特斯拉正為Model 3的改款升級上海廠的年產能，希望能將原來的100萬輛提升一倍至200萬。

特斯拉今年4月初宣佈在上海臨港建造一座儲能超級工廠，這是自上海超級工廠後，特斯拉在中國的又一次超級投資。

時隔半年****重登“世界首富寶座”

去了一趟中國回來，他又重回世界首富的寶座了！

自馬斯克開啓在華“特種兵”行程以來，特斯拉股票應聲上漲。

就在5月30日，馬斯克訪華首日之後，特斯拉股價於當地時間5月30日開盤時飆升5%，隨後漲幅略有回落，收盤漲幅仍達4.14%。

5月31日小幅收漲1.38%。報203.93美元，今年迄今的漲幅已達88.65%。

特斯拉股價的上漲，其實也也是市場，對馬斯克訪華這一舉動的“投票”。同時也是對特斯拉堅定投資中國的肯定。

股票上漲，也讓馬斯克時隔半年，重回世界首富之位。

據彭博億萬富翁指數，馬斯克目前的淨資產約為1923億美元，超越酩悦·軒尼詩-路易·威登集團CEO伯納德·阿諾特1870億美元的淨資產。

對此，網友們調侃道：“馬斯克財富的增長並不影響我財富的世界排名”、“我和馬斯克的錢加起來富可敵國”、“雖然馬斯克得到了金錢，但失去了煩惱呀”。

馬斯克到中國，如果能夠有指標性的加碼投資，那麼對於未來再度吸引外資很有幫助。

結語

據“飛常準”APP顯示，今天上午11時23分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機已經離開上海虹橋機場，前往美國奧斯汀貝格斯特羅姆機場。美國得克薩斯州奧斯汀是特斯拉總部所在地。

馬斯克前腳剛走，老黃也坐不住了。

“英偉達CEO黃仁勳擬本月赴華”的消息在網上不脛而走。

有消息稱，老黃將來華會見騰訊、字節跳動等企業高管，其行程單上還有理想汽車、比亞迪和小米。

此前，黃仁勳接受在《金融時報》上説，美國對中國半導體產業所實施的管制措施讓英偉達感到“束手束腳”。

他提醒，美國要小心處理對華貿易政策。“如果失去了中國（大陸）市場，我們並沒有應變計劃。

中國只有一個。”據日經亞洲5月30日報道，黃仁勳在台北國際電腦展期間一場媒體圓桌會議上宣稱，中國有很多GPU（圖形芯片）的初創公司，不要低估中國在芯片領域的追趕能力。

不知道老黃的私人飛機，啥時候會降落在哪個城市呢？

在他們之前，蘋果CEO庫克、英特爾CEO基辛格、星巴克創始人舒爾茨已經結束中國行。

可以預見，未來還會有更多“馬斯克”“黃仁勳”啓程來華。

綜合自：科技每日推送、海外網、澎湃新聞、看看新聞