高端軸承國內目前技術積累不夠，等汽車產業完全起來就會好很多了_風聞

【本文來自《《圓珠筆核心組件的國產替代，怎麼比大飛機還難？》》評論區，標題為小編添加】

• 火舞生涯
• 為何要放過圓珠筆，你要知道圓珠筆滾珠加工我們精度達不到，80%滾珠從日本進口，而滾珠是磨製出來的，高精度軸承裏的滾珠也是磨製出來的，這兩者技術重疊，也是我們必須攻克的技術，高鐵的關鍵軸承隨着車輪作高速運轉的核心軸承至今無法完成國產替代，這裏面就是因為磨製加工精度達不到國外水平，導致使用壽命大減。

整個機械會帶動長的產業鏈，汽車業要帶動多長的產業鏈，消費電子多長的產業鏈，家電的多長的產業鏈，你説的高鐵多長產業鏈。國內的機械行業起來會帶動國內產業鏈的，比如你説的高鐵產業，現在也是絕大部分產業國內做。

你説的沒錯，高端軸承國內目前技術積累不夠。

關於軸承這個事，高端的需求就在美歐日，事實上高端就是汽車行業需求最大，回到老問題我們國內汽車業過去都在低端徘徊。你仔細研究軸承企業，哈軸是一汽那邊，湖北東風那邊還有一個軸承企業，萬向就是汽配企業，人本更加不用説，這是我們國內。國際上，瑞典的，德國的，日本鬼子的，美國鬼子的，都是和汽車業相關。

假如一個分析報告是關於國內高端軸承技術突破，關於汽車，家電，消費電子，機器人的應用，這才是值得關注的地方。

國內目前現狀是汽車業剛剛有點眉目，慢慢高端軸承就會上來。假如比亞迪，吉利他們把豐田他們的市場搶了很多，我想在未來10幾年，我們的高端軸承也會有非常大的進步。比如説豐田會帶動日本的軸承企業，寶馬奔馳會用德國自己的。這就是為什麼高端軸承市場在美歐日。