電動車開多了後真回不去油車了_風聞

手頭的純電車已經開了半年跑了有8000公里，雖然還有一輛奔馳GLC260，但老爺子開出去周遊全國去了所以説這半年就是徹底的純電駕駛。結果最近開單位的汽油車後，發現電車開多了對油車實在是太陌生了，都快要開不來了。而對油車的不習慣主要集中在以下幾點上：

1.啓動 電動車時都是無感解鎖和進入，啥都不用幹坐進駕駛位後掛D擋就開了跑路。結果汽油車解鎖坐進去後直接掛D擋車子紋絲不動，看着駕駛盤旁邊的START按鈕才想起來：哦，得按這個啓動發動機。

2.行駛噪音 電車的操控吧和油車其實區別也不大，畢竟我平時是關單踏板模式而且開低迴收，駕駛習慣保持和油車一致，但結果發現再開油車時還是不習慣。我一腳油門踩下去聽着發動機轟鳴聲一下子起來了，想着這下速度應該有80了吧？低頭一看碼錶，哦才50。

3.動力與速度 要知道電動車一腳電門踩下去動力立馬上來速度立即提起來，動力響應速度極快。而那汽油車呢一腳油門下去後只聽引擎轟鳴但錶針毫無反應，正納悶着呢過了一兩秒才算開始慢慢提速……哥，你好歹也是1.5T的車啊，動力這麼肉？

4. 停車 下車時習慣性的停好車直接走人，剛走沒幾步怎麼還有發動機動靜？哦，沒熄火，回到車上把start鍵再按一下熄火走人。結果剛走沒兩步，車子又在自動鳴笛示警，再回去一看，車子還掛在D檔上於是掛到P檔。一通操作後發現還是有警示，仔細一查：哦，電子手剎沒按，按下去之後終於消停了。

古有三顧茅廬，今有三次鎖車。

而之所以會這樣，是因為我的純電車哪怕掛在D檔處於剎車狀態時，一旦打開車門就自動切到P檔而且人離開後車子自動鎖車關閉，壓根不用進行上述停車操作流程。

5.加油費 看了眼油表只有三分之一油了，於是拿着單位油卡去加油。按照規定麼要加油就要加滿，加滿一看30升224元。然後一看出車記錄，距離上一次加滿油也就跑了238公里。嗯，我想了下我自己的電動車，跑238公里自己樁充電的話，也就十幾塊的電費……

當然啓停和無感進入這種，現在的汽油車也有同類功能，要説只能説我單位那車實在是有些和時代脱節。但行駛噪音、動力響應和油費/電費這個，汽油車真是沒法和電動車比啊……