不要用我們的標準來套印度的“特快”_風聞

【本文來自《莫迪一臉凝重去了現場，但現場這兩幕，激怒了很多印度人》評論區，標題為小編添加】

• guan_16603469072405
• 這是一趟特快列車，時速 127 公里的，掛不住人的，在印度坐得起這趟車的人絕大多數都是中產階級及以上的，不是賤民專列

呵呵，不要用我們的標準來套印度的“特快”，他所謂的127公里可能是最高速度，而平均速度一般不超過100公里/小時。

Rajdhani Express：這是印度最快的列車之一，它連接了首都新德里和其他主要城市。它的平均速度為85公里/小時，最高速度為130公里/小時。

Shatabdi Express：這是印度最快的短途列車，它主要運行在城市之間。它的平均速度為75公里/小時，最高速度為150公里/小時。

Duronto Express：這是印度最新推出的列車，它也是“非常快速”的。它主要運行在遠距離的城市之間，不停靠中途站點。它的平均速度為80公里/小時，最高速度為160公里/小時。

Vande Bharat Express：這是印度第一款自主研發的半高速列車，也被稱為“火箭火車”。它於2019年開始運行，目前只有兩條線路。它的平均速度為100公里/小時，最高速度為180公里/小時。

Tejas Express：這是印度第一款私營化的列車，也是非常豪華和現代化的。它於2017年開始運行，目前有四條線路。它的平均速度為90公里/小時，最高速度為200公里/小時。

一般印度貨車主要對標的石中國的綠皮車，雖然速度上去了掛票不大可能了，但是車內還是很簡陋的，説明票價不貴，因此，做火車的，大概率也不是你想象的必須富人或者高種姓的可以做。

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