飛凡汽車，花鉅額廣告費、充值車評人、僱水軍，銷量還是上不去！_風聞

今天（2023年6月2日），飛凡汽車公司公佈了該公司生產的中大型純電動轎車——飛凡F7車型在5月份的交付數量。在剛剛過去的5月份，飛凡F7總共交付了2301輛，和4月份的1248輛相比，增長幅度為84.38%。5月份，飛凡F7平均每輛汽車的銷售價格為25.24萬元，銷售額大約是5.8億元。

要説，2301輛的銷售量，對於一個剛剛上市一個多月的新能源汽車來説，也不能算太差。但是，如果大家知道飛凡F7鉅額的廣告投放、花巨資充值那麼多的車評人、花巨資僱傭大批的水軍，對於批評飛凡汽車的自媒體作者實施網暴，那麼，飛凡F7車型的銷售，完全可以説是慘敗的。根本就收不回來廣告宣傳費。

今年5月，國內新能源汽車汽車的銷量冠軍，還是非比亞迪莫屬。比亞迪當月的銷售量達到了240220輛，同比增長108.99%，環比增長14.23%。5月份新能源汽車的銷售亞軍是廣汽埃安，銷售量達到了45003輛，和4月份相比，增長幅度為9.73%。5月份新能源汽車的銷售量季軍是理想，銷售量為28277輛，和4月份相比，增長幅度為10.11%。

和新能源汽車的冠軍、亞軍、季軍相比，飛凡F7的銷售量，只有廣汽埃安的二十分之一左右，排在國內新能源汽車銷售排名的第13名。剛才也講到，作為新車，飛凡F7的月銷售量，不能説不行，但和飛凡汽車公司的投入的資金、精力、時間相比，肯定會讓飛凡汽車公司極其失望。

自從2月份開始，那個時候距離飛凡F7汽車上市還有一個多月，飛凡F7汽車的廣告，就鋪天蓋地、無孔不入。據有人統計，最近幾個月，飛凡F7汽車的廣告投入，至少在幾個億到幾十個億之間。網上稍有一點名氣的車評人，基本上都被充值，飛凡F7汽車好評如潮。如果稍有不同的文章，飛凡公司就出動數百人的水軍，進行網絡暴力。作者就是被飛凡公司花巨資僱傭水軍進行圍攻、嘲諷和辱罵的對象之一。用飛凡汽車公司水軍的話説，哪一個汽車生產廠家不僱傭大批水軍？

不僅如此，飛凡汽車公司還給平台發刪稿函，要求平台刪稿。上週，本人就收到某大平台發過來的刪稿函。我們還是來看看這篇刪稿函的內容吧。“你好，你於2023年05月22日 17:27發表的文章《飛凡汽車花鉅額廣告、充值車評人，僱傭水軍，都不如把質量做好！》被投訴侵犯名譽、商譽、肖像、隱私權，平台已對該文章內容進行刪除處理。根據法律規定，現需將投訴內容及相關材料通過郵箱轉發給你，請在收到通知後，及時將你的今日頭條帳號名稱和帳號主頁截圖發送到今日頭條平台郵箱。

實際上，正像飛凡汽車公司要求刪稿的那篇文章所説，飛凡汽車公司花費鉅額資金投放廣告，花費鉅額資金收買車評人，花費鉅額資金僱傭大批水軍實施網絡暴力，如果不把汽車的質量做好，飛凡汽車永遠是一款雜牌車，無論吹噓得天花亂墜，都不可能有更多的人購買。

飛凡F7上市兩個多月，全部銷售量只有3000多輛。就是這3000多輛的銷售量，有人説，恐怕有80%的汽車，還是讓他們公司內部的人買走了。真正賣到市場上的，很有可能寥寥無幾。就像飛凡R7那樣，3月份的上牌量，只有可憐巴巴的幾十輛。

飛凡汽車公司，應該能明白這個淺顯的道理，花費鉅額資金做廣告、花費鉅額資金充值車評人、花費鉅額資金僱傭水軍進行網絡暴力，如果車輛的質量不行，銷量還是上不去！

（完）