有一個關於登月的想法不知道是否合適？請各位大佬評價下_風聞

【本文來自《中國載人航天工程總設計師：分兩次把載人飛船和登月的着陸器送到月球軌道》評論區，標題為小編添加】

有一個想法不知道是否合適？請各位大佬評價下：

1.第一發火箭送一箇中長期在月同步軌道上的中轉站A，和一個可複用的月面着陸裝置B；

2.第二發火箭送一個往返地月的飛船C，和一個可複用的月面<>月軌升降裝置D。

那麼首次登月返回的步驟是這樣的：

S1：首發火箭運載A+B從地面升空，在月同步軌道上把A和B放下，然後A再釋放B降落月面；

S2：次發火箭運載C+D從地面升空（此時航天員在C中），到達月同步軌道後，C與A對接，指揮/控制月面升降的航天員從C進入A。然後D與A對接，通過A的端口，對D進行相關設置（比如B的高精度位置信息）；最後實施登月的航天員從C進入D，D在A的指令控制下，降落月面的B上（B可以實現D的緩衝降落，以及幫助對D的推送/彈射升空，這樣D可以設計得較輕便/簡單），完成登月（此時D與B是相對接的）。

S3：登月工作完成後，登月航天員回到D上，通過A的指令控制，由D和B上的裝置，共同完成D的彈射+點火噴射動作，D離開月面與A對接（此時B仍停留在月面上位置不變）。登月航天員從D中通過A進入C，留在A中的航天員也進入C（或者在A中駐留一段日期）；C與A斷開鏈接，進入月地返回路徑。。。

再次登月返回的情況就比首次要省事多了，因為A、B、D都已經在那兒了，只要定期用個小貨運飛船送點補給過去就行（如果A上不長期留人的話更簡單，只要送補充的燃料即可）：所以只要用火箭把C和航天員送去跟A對接即可，後續的流程都和首次登月一致（而且此時的D本來就跟A處於對接狀態）。

這個方案裏，唯一要考慮到的，就是每次登月時，要記得給B補充些燃料，且要讓B在完成對D的發射動作後，還保留些燃料，以便於對下次D降落月面時能起到緩衝反推的作用。