可以預期，未來坐遊輪也會由“奢侈消費”，變成普通消費的_風聞

【本文來自《勝利概念的濫用導致了認知上的通貨膨脹，以至於真正的勝利被埋沒了》評論區，標題為小編添加】

• 綾Messiah
• 豪華郵輪説是什麼明珠，説是什麼高利潤高價值，但是一年的訂貨量能有多少？將其和C919比實在太過了。C919能顯著帶動中國產業升級，降低中國航空成本，為國人留住更多發展的成果，成為中國的技術和製造業的名片，豪華郵輪能成為什麼？

這麼説吧，飛機之所以意義重大是因為坐飛機由過去的“奢侈消費”變成了很多普通老百姓都消費的起的普通消費。可以預期，未來坐遊輪也會由“奢侈消費”，變成普通消費的。到那個時候，遊輪在促進經濟上的價值才會體現出來。換句話説，成規模之後，就會形成一個產業鏈，至少在就業方面會新開闢一大塊吧。

我們對郵輪有種天然排斥心理，是因為郵輪在我們心目中似乎和“權貴”、“奢靡”之類的概念有關聯，其實三十年前我們對大哥大、二十年前我們對汽車又何嘗不是這種心理呢？

當然郵輪作為純休閒娛樂項目，和飛機這種交通工具屬性為主的東西相比，似乎沒有後者“正事”。不過你不要拿郵輪和飛機比呀，你可以拿郵輪和看演唱會或者買遊戲機比呀，都是休閒娛樂，只要價格能夠“白菜化”、“親民化”，就能夠和“權貴”、“奢靡”、“浪費”、“毫無意義”之類的概念逐漸脱鈎。

至於郵輪對促進造船技術有什麼具體貢獻，我不太懂。不過，至少大體上可以和造遊戲機對電子科技進步的貢獻類比吧。如果你認為造遊戲機對促進電子科技進步沒有任何意義的話，就當我啥也沒説。