中國十七冶連霍高速什川黃河特大橋右幅主墩墩身全部澆築完成_風聞

**中國基建報訊（董星雨 報道）**近日，由中國十七冶集團公路工程技術分公司承建的連霍高速蘭州清忠段LHQZ-ZB1-3施工總承包項目什川黃河特大橋右幅主墩全部雙肢實心墩柱順利澆築完成，這意味着項目施工進度又向前邁進了一大步，項目迎來了階段性的勝利，標誌着主橋右幅主墩全面進入了上部結構的施工階段。

LHQZ-ZB1-3施工總承包項目標段起止里程為K31+600～K38+953.5，全長7.353km。地點位於皋蘭縣及榆中縣交界處，在榆中縣和平鎮西坪村跨越黃河連接皋蘭縣什川鎮境內，由南向北設置大河坪隧道、什川黃河特大橋、上河坪隧道、上河坪大橋、下河坪隧道、什川隧道，路線穿越什川鎮南側山區。連霍高速蘭州清忠段屬於典型的山區高速公路，隧道多、高墩多、不良地質多，標段內橋隧比高達94%。其中，什川黃河特大橋前後連接大河坪、上河坪隧道，是連霍高速公路蘭州清忠段擴容改造項目控制性工程、全線亮點工程之一，也是十七冶30大重點項目之一。其主跨160m橫跨黃河，橋型佈置為（90+160+90）米預應力混凝土波形鋼腹板連續剛構，左幅橋長350米，右幅橋長349米；橋樑主樑採用單箱單室變截面波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁，主墩採用雙肢實體墩，1號和2號主墩墩高分別為25米、28米，長寬均為9.75米、1.8米。下部基礎採用承台接羣樁基礎。全橋共有四座主墩，八根雙肢實心墩柱，此次完成封頂的主墩墩柱是右幅1號墩，最後一模澆築高度為2.5米。截止目前，右幅4根雙肢實心墩柱已全部完成，左幅4根雙肢實心墩柱正在逐段平行推進中，近期將全部完成封頂施工。屆時，特大橋主墩將全面進入上部結構施工階段。

為確保如期實現工期目標，項目團隊從施工方案、人員設備、材料供應等方面進行周密部署，項目管理人員提前組織施工班組進行墩柱施工的安全教育和技術交底培訓。在施工過程中，項目部持續優化施工方案、動態調整施工計劃，嚴格把控模板打磨與拼裝、基礎及節段鑿毛、鋼筋綁紮、預埋件及模板安裝、測量定位、混凝土澆築等每一道工序，現場技術人員對施工安全與質量進行全程監控指導，並加強對工程重難點部位和關鍵環節的巡查力度。針對高墩施工難度大、安全風險係數高等難題，項目部採用量身定製的定型組合式翻升鋼模板，與傳統高墩模板相比具有自帶工作平台、組裝靈活、拆裝方便等優點。人員上下采用定製的安全爬梯和安全梯籠，在最大限度保證作業人員施工安全的前提下，全速推進主墩墩身澆築，最終圓滿完成了右幅全部主墩墩身的施工任務。

接下來，項目部將持續以“一創兩最五強”奮鬥目標為指引，積極開展“基礎管理提升三年行動”，緊盯目標節點，狠抓重點環節，以時不我待的奮鬥姿態全力衝刺二季度，確保“時間過半、任務過半”。