中國船廠今年已拿下全球52%訂單,超出韓國船企17個百分點_風聞

來源：微博@HW前HR

5月再贏，連續3個月贏韓國！中國船廠今年已拿下全球52%訂單，共計299艘，全球市場份額超出韓國船企17個百分點！

5月份68%，這才是以後中國造船應該有的份額，韓國比山東人口少一半，有20%份額就算多了。中國還有繼續佔領造船才行。

中國船舶報：據韓聯社、韓國《朝鮮日報》等報道，根據英國克拉克松研究公司6月7日發佈的數據，今年5月全球新船市場訂單量達79艘、206萬修正總噸，以修正總噸計，同比下降約36%。其中，中國船企承接新船訂單達52艘、141萬修正總噸，佔5月全球新船市場的份額約68%；韓國船企獲得新船訂單達17艘、51萬修正總噸，佔5月全球新船市場的份額約25%。韓媒據此報道稱，今年3月以來，中國船企新船訂單量已連續三個月超越韓國船企排名全球第一位。

根據報道，今年1至5月，中國船企承接新船訂單量達299艘、713萬修正總噸，以修正總噸計，佔全球新船市場的份額約為52%；韓國船企斬獲新船訂單量達104艘、474萬修正總噸，以修正總噸計，佔全球新船市場的份額約為35%。根據這一統計數據，韓國媒體報道稱，今年前5個月韓國船企新船接單量落後中國船企約17個百分點，位居全球第二位。

對此，韓國造船業界人士分析認為，韓國主要船企已經確保了未來3年的造船任務，今年以來，韓國船企更加註重新船訂單的收益性，加大了訂單篩選的力度。

根據報道，截至今年5月末，全球市場手持訂單量為1.1129億修正總噸。其中，中國船企手持訂單量為5113萬修正總噸，佔比約為45.9%；韓國船企手持訂單量達3910萬修正總噸，佔比約為35.1%。從單個船廠看，三星重工旗下巨濟造船廠手持訂單達995萬修正總噸，排名全球第一，緊隨其後的分別是韓華海洋旗下玉浦造船廠以及韓國造船海洋旗下蔚山造船廠。

新船價格則繼續維持增長勢頭，5月末，克拉克松新造船指數達170.1點，比去年同期上升了10.03點。17.4萬方大型液化天然氣icon（LNG）運輸船的新船平均價格已升至2.59億美元；超大型油船（VLCC）的新船平均單船價格升至1.26億美元；超大型集裝箱船的新船平均單船價格升至2.2250億美元。