十年後大街上的車要麼是販賣情懷的BBA，要麼是新能源，等着瞧吧_風聞

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新能源汽車將重塑汽車行業，也將重新定義什麼是汽車。對我個人來説，已經完全改變了我的用車習慣。以前油車一年不到一萬公里，換了電車後十個月兩萬公里了，回趟老家兩百多公里比我坐綠皮車還便宜。還有駕駛習慣，以前習慣了天冷要熱車，停車儘量就關空調以防積碳，加速總是要平穩降低油耗，看到紅燈了提前收油門利用慣性滑行，瞬時油耗是我開車的重要考量，國際時局對油價的影響更是上心。現在用了純電，一個月兩千公里，電費一個月不到一百（單位小區，租的車位，申請的充電樁，平均五天充一次，晚上充電，405續航的充滿十來塊錢）。

我再也不關心油價了，也不操心瞬時電耗，坐在車裏空調隨便開比家裏空調還便宜，起步快不快看心情。有調查實踐才有發言權，你説爽不爽！

別説什麼電車貶值快，我表弟賣二手車的，他做生意很多都是我來給他出主意。我敢説19、20年之後的家用純電新能源車，大品牌的三年後保守點打七折，油車只能打六折。五年之後純電還能打四五折，油車至多四折。再説換電池，一般家用車也就八年的，八年內基本不用換。不想換的，過了八年哪怕衰減多了退到二線短途代步。

有人説時間長了自燃更是扯淡，你的手機電動自行車，用到報廢有幾個自燃的？新能源車去年車市滲透率四分之一，今年到現在已經是三分之一了，大趨勢還不夠明顯嗎！

以我的觀點，以前大家買車，越大的相應油耗越高，市場多考慮車重，油耗。新能源時代這不是痛點了，以後新能源車只有大的和小的，大的舒服，迷你的方便。十年後大街上的車要麼是販賣情懷的BBA，要麼是新能源，等着瞧吧。