再登央視，一家「造鐘型」企業的內涵與外延_風聞

文 / 七公

出品 / 節點商業組

在被譽為商業聖經的《基業長青》一書中講到：要做造鐘師，而不是報時人。

引申開來，一家優秀的企業也應該是“造鐘型”的，具備高瞻遠矚的視野和長期主義初心，無論時代怎麼變遷，市場怎麼顛簸，它的生命力永遠欣欣向榮；反之，“報時型”企業則有可能因週期沉浮、突發黑天鵝等因素，轟然倒塌。

觀察兩輪電動行業的全球領導者—雅迪，儼然屬於前者。

6月13日，雅迪在中央廣播電視總枱舉辦了以“科技，成就美好出行”為主題的雅迪科技峯會暨雅迪冠能探索E10榮耀上市發佈會，亮相了巔峯之上的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9典藏版等雅迪冠能豪華旗艦車型。不僅成為行業首個將發佈會開進央視總枱的品牌，更開啓了行業兩輪豪華旗艦新時代。

為何雅迪能實現長期的前沿引領？某種意義上，正是以創新為基石，涵育品質初心，篤行“以用户為中心”的理念，進而將自己打造成了一隻持續運轉的時鐘。

創新有力度，抬高企業成長“天花板”

艾瑞調研報告顯示，2022年我國電動兩輪車仍保持上升勢頭，但相較2021年增速12.6%、2020年增速27.22%，步履明顯放緩。

這意味着，市場逐漸從增量轉為存量。該背景下，尋找捅開行業“天花板”的方法，成為各品牌的當務之急。

雅迪等頭部企業率先探索並做出示範，給出了極致創新的答案：通過對研發的高度重視和大手筆投入，對抗阻力，牢築騰飛的底座。

多年來雅迪研發投入行業第一，2022年研發投入同比增長31.1%，擁有2大CNAS國家級企業實驗室，6家技術研發中心、1家國家級工業設計中心、1000多位研發人員創造了1890項專利。

得益於技術的第一性原理和深厚積澱，雅迪行業首創TTFAR石墨烯電池，壽命長、續航遠，結合新國標電自最大容量鋰電、鈉離子電池等多項硬核技術，催化產品力瀑布式迭代和迸發。

此次推出的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9鈉電版，作為“更高品質 超長續航”的標杆旗艦新品，其全方面、立體化加持包括性能、操控、美學、空間及智能在內的豪華稟賦，使續航動力和用户體驗煥然一新，重新定義兩輪電動豪華旗艦，成為雅迪“黑科技”和品牌內涵集大成的作品。

創新的力度和速度導向成果，我們看到，儘管行業已步入緩步慢行階段，但雅迪仍一騎絕塵：2022年，雅迪冠能系列第1000萬台電動車正式下線，成為行業首個產銷超千萬的單系列產品。截至目前，雅迪冠能系列累計下線突破1500萬台。

出海加速度，引領“中國智造”新範式

如果説極致創新是雅迪對兩輪電動行業原動力的深耕和垂直高端的探索，那麼出海便是雅迪對整個市場的錨定和橫向延展。

事實上，早在2007年，雅迪便開始了自己的全球化佈局。迄今，其已在100個國家和地區佈局超4萬家終端門店，為全球超7000萬用户提供優質多樣的產品和服務。

相較單純的貿易型出口，雅迪的全球化真正實現了從“走出去”向“走進去”的轉變，即堅持用户驅動的“本土化”運營策略，全局視野統籌，完善當地的供產銷全鏈路，滿足不同地域的差異化出行需求。

而在“減碳”、“淨零”目標被世界各國所共識的當下，雅迪具有綠色低碳屬性，裹挾着技術力、產品力、品牌力的出海舉動，不僅是對“讓億萬人享受美好出行”使命的踐行，本身也是對兩輪電動行業“中國智造”的再次領航和樣本輸出。

目前，出海已為雅迪打通又一條長久且可循環的收入來源渠道。

2022年，雅迪全年營收同比增長15.2%，再度問鼎全球銷冠地位，市佔率進一步提升。

專業諮詢公司沙利文預測，到2026年電動兩輪車海外市場年銷量可達4630萬輛。隨着世界範圍內對環保出行的大力推廣，雅迪有望憑藉先發格局優勢、當地運作優勢，展現馬太效應，擴容成長空間。

不難洞悉，創新向內紮根，向上生長，帶動價值中樞上移；出海向外開拓，加速品牌力外溢，擴大成長半徑，“造鐘型”企業雅迪正奔赴更遠的星辰大海，而這也是其再度攜手央視的底氣所在。

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