印軍宣傳片驚現“22馬赫導彈砸向遼寧艦！”_風聞

（印度烈火P反艦彈道導彈，射程2000公里，印媒宣傳圖右上角里還特意加上了中國航母）

射程超過2000公里的反艦彈道導彈，是我國軍工技術的“獨門絕技”，目前全球還沒有第二個國家展示過，類似於東風-21D或者東風-26B那樣的反艦彈道導彈。不過印度顯然不服。

印度“國防研究與發展組織（DRDO）”前段時間宣佈，成功試射了一枚“烈火-P”型反艦彈道導彈。印度媒體興奮的表示，“烈火-P”型導彈可以22馬赫的速度打擊海上移動目標，不用裝炸藥也能擊沉目標。印媒的宣傳圖裏，還特意加上了打擊中國航母遼寧艦的畫面。印度的導彈研發已經支稜起來了？

（印度媒體興奮的表示，“烈火-P”型導彈可用22馬赫速度洞穿航母）

【印度版東風21D？】

印度的“烈火”導彈是一個系列化的彈道導彈家族，從最初射程150公里的“烈火-1”到如今射程5000公里的“烈火-5”，整個“烈火”導彈家族撐起了印度中遠程打擊體系。而這個“烈火-P”型導彈則是“烈火”家族中的一個新型號，形象點兒説，叫“印度版東風-21D”。

“烈火-P”型導彈採用兩級固體火箭、筒裝設計，具備公路機動發射能力，彈頭重量約為1.5噸，可以攜帶常規彈頭也可以攜帶核彈頭，屬於核常兼備的一種中程彈道導彈，該導彈最大射程2000公里，其基本參數和我國的DF-21導彈不能説一模一樣，也可以説是高度相似。

（印度“烈火”系列導彈和改裝的反導、潛射等其他型號）

今年2月份，DRDO在印度奧里薩邦巴拉索爾海岸附近的發射場，首次成功試射了“烈火”-P彈道導彈。印度媒體宣稱軍方全程對“烈火-P”型導彈進行監控，導彈則按照預定軌道飛行，並且精確命中靶標。DRDO宣稱“烈火-P”型導彈可以使用MaRV彈頭，具備精確打擊海上以東目標的能力，其實就是暗示“烈火-P”導彈是僅次於中國DF-21D的反艦彈道導彈。

（烈火-P使用的機動彈頭示意圖）

應該説，印度人有這種自豪感可以理解，在武器裝備的技術水平上吹吹牛，騙騙本國老百姓毫無問題，但是如果拿出來滿世界招搖，那就很容易被人揭穿了。平心而論“烈火-P”型導彈測試成功標誌着印度在公路機動型中程彈道導彈技術上取得了不小的進步，但是“烈火-P”導彈真的有DRDO吹噓的那麼神，甚至還能和我國的東風-21D導彈分庭抗禮嗎？我們下面就來扒一扒這個“烈火-P”導彈。

（“烈火-P”導彈與人大小對比示意圖，整體尺寸與東風21差不多）

【看不見敵人，武器再強有何用？】

首先，遠程反艦作戰是一個完整的作戰體系，導彈只是這個體系中的一個環節，而且是最後一個環節。因為要在2000公里距離上實現精確的反艦作戰，首先需要的是一套強大完善的偵察系統，這樣才能在2000公里距離上精確有效的發現海面上的船舶。更重要的是，印軍不但要能夠發現船舶，還要能夠精確識別目標，不能逮着一個大型艦艇就發射導彈，畢竟如果把民用船舶當航母給炸了，那是要承擔外交責任的。

（海洋偵察衞星是“彈道導彈打航母”整個系統中最關鍵的一環，但印度壓根沒有成套的海洋偵察衞星）

我國為了組建反艦彈道導彈這一套作戰系統，在太空中發射了相當數量的衞星，還裝備有無偵-7、無偵-8這樣的遠程無人偵察機，大部分軍艦也裝有具備超視距偵察監控能力。為了確保發現和鎖定目標，我們還專門發射了天鏈衞星和北斗衞星，其中天鏈系列衞星專門用於傳輸數據鏈，而北斗衞星則用於為導彈提供導航定位服務。

解放軍這一套完備的太空偵察能力，顯然印度是完全不具備的。從印度的報道中可以推測，年初進行的“烈火-P”導彈試射，在發射前就已經得到了靶標的精確座標參數，導彈只要瞄着這個靶子去打就行了，完全不具備實戰意義。

（打擊目標的前提，是要先發現目標，無偵7、無偵8等無人機可遠程監控大面積海域）

【22馬赫打擊戰艦，外星科技？】

其次，彈道導彈打艦船的一個重要技術就是末端彈道修正技術。這是因為即便海軍艦艇以14節的巡航速度航行，那麼每小時也能航行大約26公里，平均每分鐘大約航行432米。“烈火-P”導彈即便以22馬赫的速度飛完2000公里，也需要大約4.45分鐘，而在這段時間裏，艦艇早已經開出去近2公里。

更何況“烈火-P”導彈的平均飛行速度遠遠達不到22馬赫。若目標戰艦以30節航速進行機動，那麼5分鐘左右時間裏，可以機動了5公里以上，這時候彈道導彈末端如果沒有制導和修正能力，那麼光靠常規戰鬥部根本不可能打中目標。

（彈道導彈末端彈道修正技術，是印度的又一項技術難題）

印媒號稱“22馬赫打擊航母，靠超高速洞穿艦體”的情況，則根本不可能發生。目前人類的技術，還無法讓載具能夠在22馬赫速度下，在抵近目標前的微小時間窗口裏，完成目標搜索與鎖定。且不説黑障、熱障問題，單單是22馬赫在稠密大氣中的飛行控制就不是一般國家能解決的。

中國的東風-21D和美國的潘興II導彈，在末端展開攻擊過程中，是靠彈頭主動減速才確保了最終制導的實現。潘興II的研發年代較早，末端更是要減速到2馬赫左右。物理規律在那裏，不這麼幹一般不行。不知道印度這個22馬赫攻擊能力是怎麼實現的，難道是外星技術？

（東風21D雖然是彈道導彈，但因為末端需要搜索鎖定目標，需要減速）

【產量能滿足列裝部隊嗎？】

最後，“烈火-P”導彈真的算“印度製造”嗎？雖然印度確實有能力獨立生產固體火箭，但那僅限於小型火箭，印度並不具備獨立生產大型固體火箭的技術和工業能力，那麼想要量產“烈火-P”型導彈，就不得不大量從國外採購大功率固體火箭發動機。這一點我們可以看到，印度雖然極為重視“烈火”系列導彈的發展，但是其試射頻率幾乎都是一年一次，甚至幾年一次，這充分證明，印度完全不具備大規模量產彈道導彈的能力。

（看看閲兵式上這些彈體裸露的導彈，就知道印度在技術方面還有多大問題）

任何武器裝備，就算是技術參數再先進，沒有足夠的數量，也無法形成有效的戰鬥力。更何況印度的“烈火-P”即便服役，還要面對解放軍海軍的多層次反導攔截系統，想要突破中國海軍的層層防禦，還要打擊中國的航母，印度還差得很遠。

來源：王亞男航空説