在一定程度上給福特轉讓電池技術,是雙贏的結果,有錢大家一起賺_風聞
亲王殿下-06-19 15:08
【本文來自《福特執行主席:在電動汽車領域,我們還沒準備好與中國車企競爭》評論區,標題為小編添加】
- 張恆
- 寧德時代還是肉包子打狗去米國了?最終比去印度完善其國的產業鏈工業體系分工的結果好不了多少。
認識問題的角度太狹隘了,在一定程度上給福特轉讓電池技術,當然寧德時代也不可能免費轉讓,是雙贏的結果,有錢大家一起賺。為啥要這麼做呢?
首先;現在是燃油車向電動車的過度時期,電動車能否快速替代燃油車?能否打敗日本的氫能源車?成為下一代汽車工業的技術標準?現在則是關鍵時期,也是中國佔領未來汽車工業龍頭地位的關鍵時期,所以,要快速地完成對燃油車的迭代,就要儘快地讓更多的人使用電動車,將歐洲,美國等汽車消費大國拉倒電動車陣營,就是為了這個目的。
其次;汽車工業作為人類最複雜的工業產業鏈,一個企業,甚至一個國家都不可能完全佔領的。就像當初的等離子電視工業,日本松下將等離子電視產業化後,想將這條產業鏈的利潤吃幹抹淨,別説對外國企業,就是對本國的索尼,夏普等企業都封閉等離子面板的生產技術,其他公司要生產等離子電視,只有找松下買等離子面板。當時還有一條技術路線就是液晶電視,在技術上液晶面板不及等離子面板。松下為了自己的私利,拒絕轉讓等離子面板的生產技術,沒有在短期內,大範圍地鋪開等離子面板的生產,快速完成對CRT顯像管和液晶面板的迭代,同時,大家被松下的自私逼得沒法,只有一起發力液晶面板。最後,只有松下一家玩等離子,到現在早都玩不下去了。
再次;依中美兩國現在的關係,你能想象美國的汽車工業被中國的電動車全乾趴下了,美國就會從中國大批量整車進口電動車麼?説不定繼貿易戰,芯片戰後上演汽車戰,當然,不是説咱們害怕汽車戰。但咱們佔據新能源發電技術,電池技術,控制技術等電動車產業的高端技術,讓美國從事一部分的整車生產,美國生產的整車越多,咱們就賺的越多。這就是咱們喊了若干年的產業升級。所以説,寧德時代給福特裝讓電池技術,要辯證地分析,全面地看待。