東南亞第一！極兔申請上市，幕後頂尖團隊都有誰？_風聞

一隻兔子開始跑步上市。

極兔速遞正式遞交港交所上市申請表，計劃募資5到10億美元，保薦公司有摩根士丹利、中金和美銀，均是全球頂尖金融機構。

創立於2015年的極兔速遞，是全球成長最快的物流公司，狂奔6年，在2021年的第一季度，就成功躋身東南亞第一名。印尼、馬來西亞、新加坡、菲律賓、泰國、越南、柬埔寨等國家，到處都是極兔速遞的身影。它不是從中國出發，再去打海外市場，而是先在東南亞站穩腳跟，再回頭打中國市場。

根據極兔速遞的招股書顯示，**極兔在東南亞市佔率為22.5%，位列第一。**2020-2022三年間，極兔在東南亞的包裹總量分別達到11.54億件、21.61億件和25.13億件。東南亞的著名電商平台基本都是極兔速遞的客户，如Shopee、Lazada、Tokopedia、TikTok、Shein以及天貓國際等。

這些電商公司的背後全部都是中國資本，如Shopee網的母公司是冬海集團，而冬海集團第一大股東是騰訊。Lazada則是阿里集團旗下的東南亞電商平台，Tokopedia雖然是由一個印尼本地人創立，但是它的第一大股東是日本軟銀，第二大股東是阿里巴巴，也可以看作阿里系旗下的電商平台。TikTok則是字節跳動旗下的短視頻平台，主營直播電商，Shexin也是來自於中國廣州。另外還有快手的海外版Kwai，Kwai在海外的發展類似於國內，抖音落後於快手，Kwai也落後於TikTok。

可以看到，整個東南亞的電商基本都被中國公司給包圓了。**極兔能夠橫掃東南亞，正是依託於中國電商平台在東南亞的統治級地位。**如果不是印度排擠、封殺中國APP，可以想見，今天的印度電商、印度物流，也必將被中國公司所制霸。以印度14億人口的龐大市場，至少還能誕生兩家快遞界的巨無霸。

極兔速遞的崛起背後，是一場巨頭之間的聯姻。別看極兔成立時間短，距今也只有7年而已。但極兔的起點太高了，背後的資本團隊堪稱頂尖級別。極兔速遞第一大股東是創始人李傑，持股11.54%。許多人對這個名字不熟悉，但只要提到OPPO集團就知道了。

李傑曾在OPPO集團擔任印尼分公司的CEO，統一負責OPPO集團的東南亞業務。在OPPO集團內部，李傑的領導正是OPPO集團的CEO陳明永。陳明永恰恰又是極兔速遞第二大個人股東，持股4.4%。按照極兔速遞估值1300億來算，陳明永手裏的股權價值57.2億。陳明永也是極兔速遞最早期的天使投資人之一。

**提到OPPO集團，就不得不提到步步高創始人段永平。**可以説，極兔速遞是步步高系旗下的又一個商業奇蹟，背後到處都可以看見段永平的影子。李傑從OPPO離職創業，得到OPPO集團CEO的支持。在極兔瘋狂燒錢搶市場的時候，OPPO集團義無反顧地借錢給極兔燒，幫助極兔解決資金壓力。

除了OPPO給極兔輸血現金外，還有步步高系旗下的另一家公司，拼多多交給極兔海量的訂單。**在國內市場，極兔速遞曾有90%的訂單都來自於拼多多。**拼多多創始人黃錚也是段永平的關門弟子之一。段永平還是騰訊集團的堅定投資者之一，反覆抄底騰訊，不斷加大對騰訊的持股量。

**極兔速度作為半路殺出來的程咬金，騰訊正是第二大股東，持股6.32%。**此外，在極兔速遞的投資人名單中還有紅杉資本、高瓴資本、博裕資本、順豐速運以及招銀國際等。

為了加速極兔的擴張，順豐還把旗下的豐網控股以11.83億元賣給了極兔。同時，極兔又併購了百世快遞，短短3年時間，就拿下中國物流市場10.9%的份額，打通了全國98%的鄉鎮。

在極兔的背後，全都是頂尖的中國資本，更有步步高系的聯合相助。為了搶市場，極兔不怕燒錢，在快遞行業中大打價格戰。這讓極兔因“低價傾銷”而被義烏郵政管理局處罰。對極兔而言，這種處罰無關痛癢。

**從2015-2022年期間，極兔累計融資54億美元，摺合人民幣約385億。手裏有錢，極兔不怕燒錢。**在價格戰的極致階段，極兔速遞把單價打到1元，每天鉅虧上千萬，逼得同行舉報他。

2021到2022年，極兔在東南亞平均單價約為1.1美元和0.95美元，成本分別為0.79美元和0.76美元。而在中國市場，單件包裹收入分別為0.26美元和0.34美元，成本則分別為0.41美元和0.4美元。

極兔這是拿着東南亞賺的錢來補貼國內，用激烈的價格戰來搶佔市場。這不僅成就了極兔，也壓低了拼多多的物流成本。

**燒錢的結果就是鉅虧，2020-2022年，極兔經營虧損6.06億美元、16.47億美元、13.89億美元，三年累計經營虧損36億美元。**但在淨利潤方面，2022年，極兔扭虧為盈，賺了15.73以美元。可以説，只要極兔停下價格戰，根本不用擔心盈利。

可這隻瘋狂的兔子還沒有停下腳步，它又衝向了巴西、墨西哥、沙特、阿聯酋、埃及和美國。極兔跟隨的正是TikTok、拼多多海外版Temu、Shexin以及阿里國際速賣通，走向全球。

物流出海的背後，也是中國資本和中國商品的出海，是中國外貿的持續擴張。

極兔在東南亞的快遞單價都比中國市場高，不得不説一句，中國物流實在是太捲了。