出門在外趕路要緊，誰能忍受長時間被壓着在後面慢慢跟車呢？_風聞

【本文來自《一個能讓開車變得輕鬆愉快的東西，很多人居然説“不需要”》評論區，標題為小編添加】

• 青梅擷滿袖
• 在上坡路段超車，不知道對向來車情況就借道超車，超大貨車，這已經不是車況的問題了，是需要重修科一的問題

看了那麼多指責我那次超車經歷的文字，我決定通過回答你來説明一下情況，儘量明晰地表達清楚，希望各位能設身處地地在我當時實際境遇下考慮問題並作出選擇，不要僅憑有限的資料加上自認為聰明正確的判斷來評判和結論。

    首先説一下我當時駕駛的車，鈴木天語1.6手豪，車重不到一噸二，發動機最大功率80kw，那年夏天我夫妻二人駕車一早從康定縣城出發往拉薩方向進發，頭一座山就是著名的折多山，一早基本都是進山向上和我們同向的車輛，在上山的一道長坡，我們前面有一輛重載的貨車正在緩慢行進，我跟車過程中認真地瞭望並尋找超車機會，終於在一段較為寬闊平直且坡度不太大的路段我決定借道加速超車，此時對面根本沒有來車，再説我這是一早進山，一般情況之下誰會連夜翻山而來呢？

但凡事總會有例外，這段路是個小山包且我們即將到頂，就在我超車進行到一半，兩車並行之際，有兩輛車從對面坡道加油過頂後開始下坡，當我們看到彼此之際已經來不及再行避讓，我只能一腳地板油最大幅度提速，希望在對向車到達之前完成超車，好在被我超過的大貨車和對向而來的車同時採取制動措施，多給我留出了一段空間讓我能逃出生天。

    事後總結，首先是我選擇超車機會不夠恰當，在前期觀察和決定超車時未能考慮到地形因素，這種即將到頂的道路兩面車輛上的司機都無法觀察到對方的存在，以至於因反應時間過短可能無法做出合理動作；這其中我為啥遲遲下不了超車決心，一個重要考量就是我知道我的車動力輸出不足不能乾脆利索地超車，我在等一個更好的機會，如果我能提前幾秒做決定事情也許就沒那麼驚險，當然要是再拖後哪怕一秒鐘可能就會出大事故而沒有我們今天在一起討論這件事的可能了。

當然，就像有的批評我的文字説的那樣，既然你的車不給力你就老老實實地跟車不行嗎？這大概是沒有開過遠道和山路朋友的一廂情願，出門在外趕路要緊，誰能忍受長時間被壓着在後面慢慢跟車呢？遇到這類情況大家的第一念頭肯定是能不能找個機會超過去再正常行駛，當然這超車機會選擇和把握就很能體現駕駛員的經驗和技術以及臨場發揮了，這其中車輛性能也是非常重要的因素，因為就算司機水平再高車不給力也是白搭，當然車就算再好司機如果操作不當就更悲催。

因此正如我在正文中提到的，我遇到了一些發動機動力受限造成的問題甚至危險，當然我不是説我的操作水平有多高，我在換車時候就注意解決這一問題，後來的一些情況也證明發動機輸出功率增大就是能解決一些問題，比如不用再考慮停空調增加動力，提速快增大我超車的信心，事實也證明了這一點的好處，超車機會出現之後可以及時超車不用擔心拖泥帶水耽誤事