特斯拉FSD遭破解，「埃隆模式」曝光：雙手離開方向盤，900+公里0提醒_風聞

　　克雷西 發自 凹非寺

　　量子位 | 公眾號 QbitAI

　　馬斯克的FSD(全自動駕駛)又雙叒被破解了，這次黑客找出了“隱藏模式”。

　　有趣的是，黑客從代碼中發現，馬斯克用自己的名字將其命名為“埃隆模式(Elon mode)”。

　　經過測試發現，在埃隆模式下，開啓自動駕駛不需要手扶方向盤了。

　　正常情況下，測試版本的FSD要求駕駛員雙手不能離開方向盤，且目光要保持專注。

　　一旦系統檢測到手離開方向盤或視線偏離等情況，會發出安全提醒，提醒達五次後將失去測試資格。

　　破解之後，這名黑客脱手開了600英里（約965公里），沒有收到一次安全提醒。

　　黑客Green表示，“埃隆模式”是特斯拉本身具有的功能，自己只是發現並打開了這一隱藏功能的入口。

　　不過對於具體的進入方式，Green表示無可奉告。

　　而針對“埃隆模式”這一命名，也有網友調侃到，“難道是當踩下踏板的時候會自動發推特嗎”。

　　認真一些的，則是在討論這個系統是否能實現L3級別的自動駕駛。

　　六年專注於特斯拉破解

　　這位名為Green的黑客，從2017年就開始專注於特斯拉的破解。

　　此前，Green就曾曝光過特斯拉產品的一些安全問題。

　　比如Model3/Y攝像頭的安全漏洞，存在巨大的隱私泄露風險。

　　通過這一漏洞，不法分子可以對車內攝像頭進行破解，看到車內的場景。

　　除了軟件破解，硬件也在Green的研究範圍之內。

　　Green曾在社交媒體中這樣表示：

　　拿到一輛新的特斯拉之後，要做的第一件事是什麼呢？

　　當然是把它拆了！

　　今年早些時候Green就曾曝光過特斯拉新研製的HW(hardware)4.0的拆解照片。

　　特斯拉並沒有對HW4進行官宣，就直接裝進了新生產的車中。

　　但Green還是發現了這一點，並在特斯拉大會舉行之前的2月16日公佈了HW4實裝的消息。

　　除了產品本身之外，只要是特斯拉的安全問題，都是Green關注的。

　　幾年前有一項關注度較高的發現，特斯拉廢棄媒體設備存在隱私泄露風險。

　　他發現特斯拉回收的舊車載媒體設備中的敏感數據並未被徹底銷燬。

　　經過處理之後的這些舊設備仍舊存有前主人的隱私信息，而舊設備可以以極低的價格買到。

　　作為一名白帽黑客，Green除了向大眾公佈一些新功能，更重要的破解目的是希望引起特斯拉的重視。

　　而從結果上看，特斯拉在安全問題上也的確有許多改進。

　　比如此次破解FSD之後，Green就表示他發現特斯拉的安全系統比2017年進步了很多。

　　FSD安全提醒遭吐槽

　　特斯拉FSD的安全提醒機制受到了廣泛的吐槽。

　　Green本次破解正是繞開了這之後的專注檢測系統。

　　過於頻繁的檢測提醒頻率讓體驗者感到很“嘮叨”。

　　更要命的是，只要走神五次，就會失去FSD使用資格。

　　如果FSD判斷得準確倒也還好，但實際上出現誤判的情況可太常見了。

　　比如當駕駛員戴着帽子時，注視檢測系統可能認為駕駛員沒有正視前方道路，從而觸發提醒機制。

　　就因為戴了個帽子，還沒走完一趟FSD就不能用了，這誰受得了？

　　不過據TheVerge消息，馬斯克在去年12月似乎暗示過，沒有嘮叨(nag-free)的FSD模式即將推出。

　　你期待體驗可以放開手和眼的FSD嗎？

　　參考鏈接：

　　[1]https://www.theverge.com/2023/6/20/23767041/tesla-hacker-elon-mode-hands-free-full-self-driving-autopilot

　　[2]https://twitter.com/greentheonly

　　[3]https://cleantechnica.com/2023/06/20/what-is-tesla-fsd-beta-elon-mode-and-what-does-it-tell-us/