泰坦尼克號觀光潛艇失聯案細節曝光:星鏈負責通信,已探測到規律撞擊聲_風聞
量子位-量子位官方账号-06-21 13:46
楊淨 發自 凹非寺
量子位 | 公眾號 QbitAI
25萬美元(近180萬元)一張門票,去往海底4000米參觀泰坦尼克號殘骸。
又一場億萬富翁的探險引發眾人關注,知乎熱榜直衝第一。

這兩天,他們乘坐的小型潛水艇突然失聯,而潛艇內氧氣現在已不足30小時。(潛艇只能提供96小時的空氣保障)
目前美國和加拿大相關部門已展開史上最深的深海救援行動。
不少網友祈禱嘆息之餘,也有人扒出背後的公司:完全是在用一種兒戲的態度去對待這個工程。
比如整個潛艇是用一個遊戲手柄來操控的?!!

不過現在有了最新進展,搜救人員用水下聲納探測到了砰砰的撞擊聲。而且撞擊十分規律,每隔30分鐘一次,懷疑可能這是潛艇人員的求救信號。
25萬美元一張門票
當地時間18日,這艘名為泰坦的5人潛水艇,在下降1小時45分鐘之後失聯,最後一次發現是在3800米深處。
隨後美國和加拿大的相關部門開始展開搜索,但由於位置偏遠,以及天氣情況、夜間光線等不確定因素,導致搜救十分困難。
目前他們只能通過水麪以及水下聲納搜索。而且由於潛水艇設計只能提供96小時的生命保障,留給他們救援的時間已經不多了。
從曝光的乘客來看,他們個個都來頭不小。
Hamish Harding,英國億萬富翁,曾環遊過南北極、前往馬裏亞納海溝最深處,去年參加了藍色起源載人太空飛行任務。
Shahzada Dawood父子,巴基斯坦最富有家族之一。
以及多次參與泰坦尼克考古和探險的專家Paul-Henri Nargeolet,潛水艇所屬公司海洋之門CEOStockton Rush。
海洋之門,類似於藍色起源、SpaceX降低成本的方式,致力於為大眾提供更便宜、更容易的深海探索。從官網看到,這次屬於是泰坦號的第三次探險(此前分別是2021年和2022年,均成功返回)。

海洋之門原本計劃一年一次,以記錄泰坦尼克號以及腐爛程度,並對此進行科學技術調查。整個行程包括10天,海上8天。此次每位乘客為航程支付了25萬美元。
除了泰坦號之外,他們還有兩個類型的5人潛水器:Antipodes以及Cyclops 1潛水器,最大深度分別為305米和500米,同樣用於商業項目、科學研究和探索。
不過他們的野心,是要計劃開發最大深度為6000米,20000英尺的潛水艇。早在2019年他們就已經公開表示過,2020年初就在開發和製造。
但現在突發事件的發生,讓人不得不質疑這家公司的工程技術能力。
用羅技遊戲手柄操控
有網友扒出了去年的採訪視頻,直言:這艘潛水艇的創建者非常不認真!

視頻中船長先聲明,這個潛水艇沒有經過任何批准和認證,可能會造成身體損傷,隨後展示瞭如何用現成的組件去“拼湊”潛水艇。
比如在露營店買的燈、駕駛潛水艇的羅技手柄。那個手柄還是2010年推出的羅技F710無線遊戲手柄,售價約為40美元。

此外這篇報道還指出,潛水艇的門是用螺栓關閉的,因此即便它能浮出水面,如果沒有船員的幫助,乘客將無法逃生。
而且也沒有車載導航系統。整個像小貨車一樣大小的艙體內只有一個按鈕。
官網介紹稱,泰坦號最大的創新是有一個實時船體健康檢測系統,可以分析隨着潛水器下潛更深而變化的壓力對船舶的影響。
另外一個引起大量關注的細節,是該公司在出徵前透露,這次行動的通信是由馬斯克的Starlink提供。

引起不少網友懷疑,難道事故跟星鏈有關?

這家公司與Starlink的合作確有此事,但雙方都沒有透露衞星互聯網服務是否用於潛艇本身的導航。
從技術角度看,潛艇接入互聯網還在研究早期階段,並不容易做到,特別是對於Starlink的高頻率信號來説,更加困難。

目前救援行動仍在進行。
參考鏈接:
[1]https://twitter.com/OceanGateExped/status/1669034601983926277
[2]https://gizmodo.com/titanic-sub-missing-everything-we-know-1850555606
[3]https://futurism.com/titanic-submarine-missing-janky
[4]https://oceangate.com/our-subs/titan-submersible.html