長城在這個四驅PHEV上可能翻身了_風聞

各位比亞迪粉絲和車主也別急着噴我，先看完再説。別急着思想鋼印，一看到長城就趕緊噴起來。

長城前一段出了個新車梟龍MAX，注意是MAX，不是梟龍。梟龍更便宜，MAX貴。

有點類似元和元plus的概念。

但是這個車對標的是比亞迪宋plus DM-i，因為比亞迪宋plus DM-i有跟它一對一對標的產品，就是指導價20.78萬的那個四驅版本。

長城這個，起步價是15.98萬。頂配17.98萬。就是16-18萬的價格範圍。完全是降維打擊。

這個車是PHEV，就是插電混動。有19度的電池，大約能開100km，平時在城裏上班基本夠用了。誰要是説單程50km不夠，你還是別考慮買車了，考慮一下換房吧。

然後就是有四驅。MAX三款都是四驅。如果對L2輔助駕駛無感的，直接買低配就行。

你可以在車託之家的找車工具裏搜一下，選suv，選四驅，然後再選插電混動，再選15-20萬區間，就剩下這個了。

這個車最適合的場景或者使用者。

1，想免掉購置費的，這個是免的。

2，想開電車，每天不超過100km，想省錢的。100km電費在家用充電樁上，20度電，估計10元左右，比50元的油費香多了。

3，節假日又想出去浪的，開個長途的，所以需要有個發動機的。

4，冬天或者其他時間有四驅需求的。

5，品牌有點要求的，最差不能差過長城的。

説説缺點：也就是19度電池了，有點小，如果跟sl-03一樣有28度就好了。都不用40度。但是sl-03沒有四驅。

這車絕對是長城在這個品類的翻身產品，只要它能保持PHEV的SUV帶四驅最低價格，它就一直能賣。

比亞迪水軍來罵吧。