旭龍水電站右岸道路項目10#隧道順利貫通_風聞

**中國基建報訊（徐迎華、金林傑、黃婷 報道）**近日，由中國安能二局承建的金沙江上游旭龍水電站10#公路隧道順利實現貫通，標誌着旭龍水電站右岸場內道路工程建設取得了突破性進展。

國家“十四五”期間重點工程項目旭龍水電站位於雲南省迪慶藏族自治州德欽縣與四川省甘孜藏族自治州得榮縣交界的金沙江干流上游河段，屬滇藏緩衝區內，是金沙江上游河段“一庫十三級”梯級開發方案中的第12級，也是金沙江上游最大水電站，工程開發任務以發電為主，為一等大（1）型工程，是西電東送骨幹電源點之一。

作為我國“十四五”期間開工建設的裝機規模最大的水電站，也是長江保護法實施後長江流域核准的首個大型水電站項目，該電站由混凝土雙曲拱壩、泄水建築物、右岸地下引水發電系統及過魚設施等組成，混凝土雙曲拱壩最大壩高213米,水庫總庫容8.47億立方米，電站總裝機容量240萬千瓦，安裝4台60萬千瓦水輪發電機組。電站建成後，預計年平均發電量約105億千瓦時，每年可節省標煤315萬噸，減少二氧化碳排放786萬噸，將進一步優化雲南省能源結構，助力綠色能源強省建設，服務國家“雙碳”目標，對拉動民族地區經濟發展具有重要意義。中國安能第二工程局主要承擔了電站右岸場內道路工程施工項目。右岸場內道路工程10#公路隧道全長958米，作為右岸場內道路工程關鍵線路，對旭龍水電站後期主體工程建設推進，起着至關重要的作用。

自開工建設以來，針對洞室交叉作業干擾大、洞徑小出渣難等一系列難點問題，項目部克服各種不利條件，超期謀劃、科學組織、精心設計，堅持短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測的原則，不斷優化施工技術方案及現場資源配置，保證施工順利推進；項目領導帶班督戰，堅持日帶班、夜巡查，科學有序組織施工，嚴格做好鑽孔爆破、系統（隨機）支護等關鍵工序的銜接管控，曾取得單月實現進尺180米的驕人成績，有效保障了工程進度。

下一步，項目部將繼續緊盯項目建設目標，堅持“樹立水電基建新標杆，打造精品工程新樣板”的理念，全力確保後續建設任務優質高效完成，書寫公司高質量發展新篇章。