濟南遙牆機場南站地鐵車站進入主體施工階段_風聞

近日，隨着第一方混凝土緩緩澆築在基坑底部，由中鐵十局承建的濟南遙牆機場綜合交通樞紐工程（一階段）機場南站地鐵車站進入主體施工階段。

火熱六月 征途如虹 

機場南站地鐵車站長度為307.6米，寬61.2米，結構埋深最深達18.72米，為地下二層島式明挖車站，其中負二層為站台層、負一層為站廳層，車站設置T1、T3兩個通道，分別連接現有T1航站樓及後期規劃T3航站樓，方便旅客換乘其他交通工具出行。

機場南站地鐵車站主體施工，共需澆築混凝土方量達90000餘立方米。此次施工內容包含結構底板、底板梁、矮邊牆等，此次澆築車站主體底板長18.2米、寬61.2米，面積達1114平方米，單次澆築混凝土方量達1300餘立方米。

作為濟南機場二期改擴建工程的首個推進項目，濟南遙牆機場綜合交通樞紐工程（一階段）位於T1航站樓西側，施工現場距離航站樓水平距離僅85米，此次車站主體施工時，正值高温天氣，且單次澆築量大，混凝土產生水化熱易造成混凝土開裂等質量問題。

為確保此次車站主體澆築施工安全有序進行，中鐵十局建設者在板內預埋冷卻管，通過循環水，降低水化熱，並通過建立三維模型，利用仿真化手段，模擬混凝土澆築過程中泵站站位、澆築順序等，獲取最優澆築方式，確保混凝土澆築順利。

濟南機場二期改擴建工程是加強對外客運樞紐銜接的重要項目，是山東省新舊動能轉換重大標誌性工程、交通強國山東示範區引領性工程，建成後的濟南機場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，飛行等級升至為4F最高等級，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，機場總體規模、集疏運能力、綜合設施水平將居全國前列，成為“國際一流、國內領先”的現代化航空樞紐。

圖文：王海鋒  王麗娜   張  瑩  邵  帥