刮目相看，印度助力美國太空計劃！_風聞

印度總理莫迪美國之行結束後，終於驗證了一個傳聞--印度將加入美國的《阿爾忒彌斯協定》（Artemis Program）

6月1日之前，一些西方媒體就放出消息稱，由於中國雄心勃勃的載人登月計劃令NASA（美國國家航空航天局）感到緊張，NASA將進一步擴大《阿爾忒彌斯協定》，而新夥伴將是印度。

6月24日，美國國務院發佈消息稱，印度駐美國大使桑杜已代表印度政府簽署了《阿爾忒彌斯協定》。

印度成為了第27個加入該協定的國家，NASA局長比爾·尼爾森（Bill Nelson）等人出席了簽字儀式。

印度承諾將它的太空活動透明化，並助力美國提升太空探索水平。

在這期間，印度方面還宣佈，印度第二個登月器“月船3號”將在7月12日到19日發射，預計8月23日登月。

如果成功，印度將成為第4個實現月球軟着陸的國家。

2019年“月球2號”曾被摔得粉碎，“月球3號”原計劃2021發射，已推遲兩年，印媒稱這是印度成為美國太空夥伴後，展示自身實力的機會。

以印度深不可測的實力，或許有一天，印度可以帶着美國到月球玩摩托車。別不服氣，承認別人優秀很難嗎？

根據長期觀察，印度探索太空試驗主要分成兩種：一種是騙經費；一種是騙自己。

像在上面説的那個“月球2號”（Chandrayaan-2），是在2019年7月22日下午2時43分發射，9月份據説抵達了月球南極，把印度人激動壞了。

但“月船2號”其實已經失聯很久了，印媒問印度空間研究機構探測器到底去哪了？印度一直搪塞。

直到11月，印度才承認“月船2號”已墜毀，莫迪説**“事情總有起伏。”**

歐美網友對印度的欺瞞行為進行了羣嘲：

Indian news media: Water & presence of whales found on Moon by Indian spacecraft.

印度新聞媒體: 印度宇宙飛船在月球發現了水和鯨魚；

International news media: Spacecraft launched by India found in Bay of Bengal

國際新聞媒體: 印度發射的宇宙飛船進入了孟加拉灣。

The moon rover, built by TATA, is only the size of a minivan, but will carry sixteen Indian scientists.

由 TATA 公司製造的月球車只有一輛小貨車那麼大，但可以裝下16名印度科學家。

還有：賭5美元，這東西早就摔碎了；那艘漏水的核潛艇怎麼樣了？104顆衞星， 只有學生玩具那麼大……

惱羞成怒的印度網友開始反擊，指責美國不要忘了自己的問題，還質疑美國載人登月真實性。

不過隨着印度加入《阿爾忒彌斯協定》，這些不愉快應當都結束了。

《阿爾忒彌斯協定》是美國“阿爾忒彌斯計劃”的配套環節，阿爾忒彌斯是希臘神話中的月亮女神之一，寓意美國的第二次探月計劃。

NASA在2019年啓動了“阿爾忒彌斯計劃”，初步目標是在2024年將宇航員送至月球，2028年在月球建立基地，終極目標是佔領月球。

《阿爾忒彌斯協定》想通過吸引其它國家的加入，實現美國充當殖民月球領導者的野心。

2020年美國拉了7個國家加入該協定，英國、加拿大、澳大利亞、日本、意大利、盧森堡、阿聯酋。

這裏面以美國盟友為核心，像阿聯酋的角色其實是購買方。

2021年是以色列、新西蘭、巴西、哥倫比亞、墨西哥、韓國等國，再接下來是法國、西班牙、波蘭和烏克蘭。

印度加入後，目前《阿爾忒彌斯協定》共有27個國家，不過該協定並沒有約束性。

這就是一個“月球同盟”，跟美國在地球上圍堵中國一樣，在月球上，它也想要圍堵中國。

換句話説，如果沒有中國的探月計劃，《阿爾忒彌斯協定》也不會存在，因為美國在主觀上並沒有“第二次登月”計劃。

《阿爾忒彌斯協定》最主要內容為：

在月球基地周圍設立一個“安全區”，以防在鄰近地區行動的所謂敵對國家或企業的破壞。

同時賦予簽約國及其公司開採月球資源的權利，為了避免1967年的聯合國《外層空間條約》（Outer Space Treaty）精神（月球不屬於任何國家）產生衝突，美國又聲明該協定不涉及任何關於月球的“領土主權主張”。

圈地、租界（安全區）、抱團、瓜分、非主權、掠奪資源……這不是就是殖民政策嗎？

《阿爾忒彌斯協定》重點在於“排他性”，也就是中國和俄羅斯不能被接納。

美國希望掌握月球資源分配權，而中國則是它的太空競爭對手。

其實俄羅斯以前是美國的太空領域合作者，但由於政治原因，雙方所有領域合作都已中斷。

別看協定有27國，但真正對美國有幫助只有英國和法國，誰相信盧森堡能發揮什麼作用？

中國是首屈一指的航天大國，但卻是美國最為憎恨的月球對手。

由於《沃爾夫條款》的存在，美國拒絕與中國進行任何太空探索合作。

美國這樣做完全是出於殖民主義邏輯，當年列強在地球上不就是這麼做的嗎？它們憑藉工業、軍事、商業的優勢瓜分了世界，從象牙海岸到東南亞都實行了殖民統治。

如果中國願意與美國瓜分月球，那美國可以接受月球G2，但中國不會這麼做，因為我們不是殖民主義者。

中國要獨立自主地推進太空計劃，你可以不帶我玩，但你不要後悔，別到時又哭着喊着要中國分點月壤，分享數據。

曾幾何時，人們為美國的“登月精神”而歡呼，讚美它的無私。然而，美國科技上的進步，並不代表它道德上的提升。

當對月球資源進行開採越來越具有可操作性的時候。登月，就不再僅僅是美蘇爭霸式的大國炫耀行為，而是在爭奪未來利益。

列強殖民政策在地球為什麼能四處橫行？靠的就是堅船利炮。

同樣道理，美國要想殖民月球，它必定要對太空採取軍事化手段。

當美國將太空軍事化後，中國也會採取相應手段，因為人類共識已經被美國破壞了，我們必須擁有摧毀美國太空設施的能力。

從政治上來説，美國需要拉攏一些國家跟着它折騰，這樣才能“師出有名”，才能倒打一耙，反過來指責中國在威脅太空和平。

《阿爾忒彌斯協定》就帶有這個目的。被拉入協定的國家並不是因為它的太空技術有多麼出色，而是它對美國具有政治價值。

印度卻為此沾沾自喜，還説自己要透明，你本來就光屁股好嗎？

其實，月球跟印度真的關係不大，印度總説要彎道超車，超越“中國登月計劃”，這就跟吹噓“孟買將超越上海”一樣，永遠是將將將……

一個連地上的事情都搞不好的國家，還想着天上的事情，這不是自欺欺人是什麼？

6月24日，印度大橋又塌了，又是比哈爾邦。

據新德里電視台報道，該大橋位於梅吉河上，橋樑是從中間塌陷。根據專家説法，這是樁基沉降造成的下沉，估計很難補救。

印度國家公路管理局負責人庫馬爾表示，事故沒有造成人員傷亡，正在調查事故原因。印媒稱該大橋耗資154.6億盧比（約13.5元億人民幣）

不知道是不是背鍋俠恆河女神又發怒了？

好巧不巧，幾乎在同一天，美國的橋也塌了。

當地時間6月24日，美國蒙大拿州黃石河上一座鐵路橋倒塌，一列貨運列車掉入河中。

美聯社稱，列車上裝載着瀝青和硫磺。而當地官員稱硫磺將被河水稀釋，沒有危險，事故可能是近期暴雨導致。

當地網友拍到河裏共有八節車廂，正在流出黃色液體，他們認為不可能沒有污染。

美國跟印度齊頭並進了，從太空到大橋都玩得風生水起。

拜登居然還要跟印度一起建設中東超級鐵路，就這水平，中東土豪們敢掏錢嗎？

因此，有理由相信美國的月球“圈地運動”，是非法集資行為。

先用《阿爾忒彌斯協定》畫個大餅，讓別人相信它能佔領月球，分配資源，騙大家紛紛掏錢入股。

根據美國一貫風格，最後就是捲款而逃，而法律又是美國定的。

印度估計也想騙錢，先讓美國資助一下它“不斷進步”的太空技術，然後它來助力提升美國太空探索水平。

那就讓美國和印度抱團取暖吧，讓好萊塢與寶萊塢共同攜手吧。2024年也不遠了，就看美國到時怎麼把宇航員送至月球？

中國不會跟美國搞太空惡性競爭，我們會踏踏實實地推進登月計劃，不急也不慌，該來的都會來，該有的都會有。

將來中國在月球搞個蔬菜基地，它們可不要饞死。