崇憑鐵路全線唯一一座斜拉橋順利封頂_風聞

6月28日，由中鐵上海工程局承建的崇憑鐵路上金左江雙線特大橋主橋索塔順利封頂，標誌着該橋後續將進入掛索施工階段，為崇憑鐵路全線按時建成通車奠定了堅實的基礎。

上金左江雙線特大橋位於廣西崇左市龍州縣境內，大橋全長2130.8米，主橋採用（110+220+110）矮塔斜拉橋，跨越左江及左江國家濕地公園，為鋼構-連續梁組合結構體系。橋塔為縱向雙柱式，主塔高35.3米，是全線控制性工程。

作為全線唯一一座斜拉橋，上金左江雙線特大橋施工技術難度高、安全風險大、環保要求嚴。為確保主塔順利封頂，項目部會同業主組建“交投先鋒+攻堅突破團隊”，深入分析施工過程中的困難點及各種不利因素，明確重點突破關鍵環節，制定可行的施工方案和保障措施。

項目部搶抓施工黃金季節，優化人、材、機等資源配置，實行“24小時”盯控，堅持端午節期間施工“不打烊”，為堅守工作崗位的一線作業人員送上了防暑降温飲品、藥品和粽子，激發了作業人員的施工大幹熱情，全力以赴推進施工生產進度。

據悉，崇憑鐵路項目新建正線全長81.52公里，橋隧比85.63%，線路東起崇左市江州區，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，並預留遠期延伸至越南的條件，設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4個車站。全線於2022年7月實現全面開工，建設工期3.5年，計劃於2025年開通運營。項目建成後將形成中國—東盟之間的重要國際運輸通道，對於完善區域路網布局、推動興邊富民、構建中國與東盟國家的重要經濟走廊、把廣西打造成為“一帶一路”重要節點具有重大意義。（中鐵上海工程局）