航發實現大批量、高效率、低成本的生產，這才是可以吹的時候_風聞

【本文由“eagle”推薦，來自《殲-20裝上新發，未來更加可期》評論區，標題為小編添加】

航發領域，只能説我們是唯一一個具備了趕超美國的國家。説我們已經追上的美國，那就是瞎吹，值得我們僥倖的是，這幾十年來，其他國家在航空發動機技術方面正在逐漸地，從根本上已失去這種能力。

我國現階段還比不了美國，美國生產的飛機發動機從設計工具，製造工藝，測試手段都非常先進，成為一個穩定的體系。所以，他們的發動機款款出來都可稱為藝術品。這一點不是吹。

我國這幾十年，認真學習了美俄發動機的各自特點，在非常困難的條件下，成功地從測仿階段初步開始走向了自主研發。這就像從曾經的死記硬背到掌握了學習方法一樣，是一種質變。我們有了建設與美國一樣的研發製造平台的能力。可將能力轉換成現實，仍需要我們很長時間的努力。

歐洲從曾經在飛機發動機設計製造上也很強，具有媲美美國的能力。可隨着歐洲各國採用對美國的依附政策，他們的尖端產業逐步也形成了對美的依附，其銷售市場，供應鏈環節，在很高的程度上依賴中美。另外，在數字科技，信息化等新興產業上漸漸開始落後於中美。反映在航空製造業上，漸漸的出現了能力上不足。這就像一個初中成績表現十分優秀的孩子，到了高中突然聽不懂物理課了一樣。

而日本則是另外一種情況，大和民族是優秀的民族之一，他們有抱負，也有能力，絕不亞於美國。可是由於戰敗的原因，在政治上不得不得屈從於美國，於是我們看到，在二戰以後，特別在廣場協議以後，日本這個國家喪失了意志，處於一種聽天由命的躺平狀態。各類戰敗協議的限制，致使日本在航空航天等涉及國防軍工的方向不得不選擇放棄。國內很多人因此看不起日本，這是對日本歷史對世界歷史產生了誤解。

最近對印度引進美國航發生產線的報道比較多。個人認為，我們對印度的評價有點過早，印度正處於我們上世紀90年代的時期，各方面剛剛起步。國家面臨着歷史絕佳的機遇期，印度最終能否獲得像我們一樣的成功，這要看印度各民族是否足夠勤勞智慧，足夠堅韌。還要看能不能抓住機遇。以我對印度的認識，印度這個國家受佛教文化影響很大，長期以來堅持獨立自主的政策，堅持自己的個性，是少數有抱負的國家之一。就自然資源的各項稟賦而言，印度一點也不次於我們國家。印度對東盟各國的影響力就可見一斑。所以，我對印度的判斷是，也許他們會發展的比我們緩慢，但是比我們後勁還要足，改革發展的成本要低於我們。

綜上，從世界高精尖的航空產業來看。美國有能力也有抱負，中國有能力有抱負，但我們的能力還需完善，俄羅斯有抱負可惜在持續地失去能力，而歐洲各國逐漸失去了能力且正在眼睜睜地看着自己失去抱負，日本有能力但是沒抱負，這三者我們根本不足慮，匹夫而已。唯獨印度有抱負可是沒多少能力，能力的建設是印度長期以來的痛點。周遭的中俄過於強大，對印度政治是十分不利的，印度必須要緊緊抓住這次中美對抗給他們所帶來的大機遇。其他國家的未來則屬於純粹的打醬油的。

在大部分人的認識中，看到我國航發在某一項產生了突破，於是歡欣鼓舞，因為實際上更多的説明，其背後的零部件設計，材料，加工，工藝，檢測都已產生了突破。甚至是某個製造設備，工裝夾具有了突破。可也應該用發散的思維想一想，其他沒有產生突破的地方還有非常多，我們追趕美國的道路遠且長。中美對抗是全方位的對抗，長期性和困難性做為吃瓜羣眾，需要有充足的估計以及思想準備。美國一邊卡着我們脖子，一邊抹黑制裁我們，另一邊還在不斷地派遣高官來訪問。我深深地引以為恥，所以，更應該戒驕戒躁，不斷進取，在將來的一天加倍的奉還給他們。

等我們什麼時候實現航發大批量，高效率，低成本的生產，這才是我們引以為傲之時。現在應給航發人不斷的掌聲，別總是吹，那是給他們壓力，是在作踐我們自己。千萬不能搞成中國足球那樣，打雞血一般，成天吹衝向世界，拿世界盃，亞洲盃，結果衝到越南去了。